12月1日，鐵道部新修訂的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》正式施行。在廣州火車東站，一名從佛山專程趕來(lái)坐火車回湖北宜昌老家辦急事的打工者，因比火車發(fā)車時(shí)間遲到10分鐘車票作廢當(dāng)場(chǎng)落淚(12月2日《信息時(shí)報(bào)》)。

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　　鐵道部新規(guī)中規(guī)定，除傷、病等原因外，未趕上普通列車的旅客車票將被作廢，若特殊情況經(jīng)值班站長(zhǎng)同意條件下可實(shí)行改簽，但要持有醫(yī)院證明且需在開(kāi)車后2小時(shí)內(nèi)辦理。補(bǔ)充規(guī)定貌似“人性”，卻因充滿自由裁量的“彈性”意味而顯得很不靠譜——既然是心急火燎地遲到，誰(shuí)還來(lái)得及去開(kāi)證明?

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　　有人會(huì)說(shuō)乘客誤點(diǎn)了2小時(shí)內(nèi)還能改簽，這實(shí)在是乘客占了鐵道部門的便宜。但事實(shí)上，即便按照原先的規(guī)定，誤點(diǎn)乘客即可以退票，鐵路部門也談不上什么損失，一來(lái)收取了“罰款”式的手續(xù)費(fèi)，二來(lái)空出的席位還可以在列車上補(bǔ)賣出去——換言之，鐵路部門從未在乘客誤點(diǎn)這個(gè)問(wèn)題上承擔(dān)多大的損失風(fēng)險(xiǎn)。倒是自己隔三差五的誤點(diǎn)，既無(wú)補(bǔ)償，也無(wú)解釋。更離奇的是，此規(guī)定卻對(duì)“高貴”的動(dòng)車網(wǎng)開(kāi)一面，嫌貧愛(ài)富的面目躍然紙上。

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　　281塊的車票錢就這么“打水漂”了，這位打工者說(shuō)得很委婉，“感覺(jué)不太好”。一張車票，頂?shù)蒙蠑?shù)日的工錢，此般滋味，冷暖自知?？梢粤舷?，這樣的場(chǎng)景遲早會(huì)變得不新鮮，因?yàn)槌鞘性絹?lái)越堵，行走在去往火車站的路上，誰(shuí)也料不定會(huì)有怎樣意外的耽擱。

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　　只是原本人性的規(guī)定收起了人性的面孔，鐵路新規(guī)又如何讀得懂打工者的眼淚呢。