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網(wǎng)友寫(xiě)吧>網(wǎng)友觀點(diǎn)>
“打通斷頭路，交通秩序、道路通行應(yīng)該大有改善才對(duì)，可現(xiàn)實(shí)卻恰恰相反?！苯?，網(wǎng)友在天涯社區(qū)發(fā)帖吐槽：“?？?/a>五指山路和海府路的斷頭路沒(méi)打通之前，這里就是與和平路相連接的丁字路口，上下班直行無(wú)壓力。打通之后，每天在上下班時(shí)間都異常擁堵。每天要在這里等5-10分鐘，既影響了海府路車流，又影響了往海甸島方向的車流。太坑爹了！”
昨日，記者走訪了該路段，發(fā)現(xiàn)在下班高峰5-7時(shí)之間，該路段交通可謂擁堵不堪。雖然有幾名交警正在執(zhí)勤，但車輛通行仍十分緩慢。在此處執(zhí)勤的葉警官坦言，斷頭路打通后，該路段車流量大增，同時(shí)取消了之前往海府路的直行車道，各路口通行都需紅綠燈指引，這才導(dǎo)致該路段出現(xiàn)交通擁堵通行緩慢的狀況。
網(wǎng)友支招 取消部分斑馬線發(fā)揮天橋作用
網(wǎng)友“性福的馬甲1”就發(fā)帖稱，我早就想發(fā)這帖子了，樓主好樣的！修了這條路后真的賭得厲害，這個(gè)方向的車不是很多，交警完全可以按照這個(gè)方法調(diào)整線路。首先，從海秀路往海府路方向，還是像以前一樣直行，不等紅燈；其次，和平路往五指山方向的車完全可以到三角池掉頭再開(kāi)往五指山路，這樣根本耽誤不了多少時(shí)間，但路就不會(huì)賭上了！
網(wǎng)友“麻辣哥必”也支招稱，其實(shí)要解決很簡(jiǎn)單，上下班高峰期，和平南路口往五指山路方向雙向禁止通行，過(guò)后再恢復(fù)正常通行，跟國(guó)貿(mào)各條路與濱海大道交界路口一樣。
有的網(wǎng)友提倡掉頭設(shè)直行，但也有的網(wǎng)友提的意見(jiàn)比較專業(yè)。網(wǎng)友“什么都不說(shuō)2011”明顯就是有車族，經(jīng)常從該路通行。他指出該路交通阻塞的原因，主要是斑馬線太多，如和平路，根本就不應(yīng)設(shè)斑馬線，最好的辦法是取消斑馬線，行人一律從天橋過(guò)；取消非機(jī)動(dòng)車道，并入機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車在車道的右側(cè)行駛。右側(cè)第一車道為機(jī)動(dòng)車停車車道，非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車正常通行車道；第二車道為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車的借道車道；非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車嚴(yán)禁進(jìn)入第三車道；禁逆行。非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車一樣由紅綠燈控制過(guò)馬路，行人一律過(guò)天橋，700米以內(nèi)有天橋的都不應(yīng)設(shè)置斑馬線。其次是右側(cè)綠燈長(zhǎng)亮通行，比如次干道，就應(yīng)禁直行，如和平大橋就不能直行延長(zhǎng)路到五指山路，應(yīng)右側(cè)通行(綠燈長(zhǎng)亮不熄)，拐到東湖再轉(zhuǎn)回延長(zhǎng)路；海府路方向的綠燈長(zhǎng)亮，也就是紅綠燈都是長(zhǎng)亮的。
市民建議 紅綠燈時(shí)間需根據(jù)車流量調(diào)整
據(jù)了解，在五指山路與和平南路未打通之前，該路口是個(gè)丁字路口，往海府路方向是綠燈長(zhǎng)亮通行。如今該斷頭路已經(jīng)打通，該交叉路口成了十字路口，除了路口右轉(zhuǎn)通行外，每個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車都需紅綠燈指示才能通行。
昨日下午，記者來(lái)到海府路與五指山路交叉口處走訪，由于恰逢下班高峰期，該路口顯得十分擁堵，特別是往返海府路方向及和平南往五指山路方向，車輛都排起了長(zhǎng)龍。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)有幾名交警正在執(zhí)勤，指揮交通。
“以前這里往海府路方向是綠燈通行的，但現(xiàn)在道路打通后，就需要等紅綠燈了，因此通行時(shí)間變長(zhǎng)了。以前從東湖到林業(yè)局也就5分鐘左右，現(xiàn)在估計(jì)要10分鐘甚至耗時(shí)更長(zhǎng)?！笔忻駞窍壬f(shuō)，該路段車流量最大的是往返海府路的南北方向。他說(shuō)，隨著該路的打通，不少市民都選擇從此路通往海甸島，因此車流量大增，堵車也就在所難免了。
市民陳先生還指出了另一個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)，如今道路打通后車流量大增在所難免，但一些電動(dòng)車總是違章開(kāi)上機(jī)動(dòng)車道，還到處亂竄，導(dǎo)致這里的交通有時(shí)顯得很混亂。不過(guò)，該路口在高峰期一直都有交警執(zhí)勤，指揮交通，因此尚算通暢。他覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)紅綠燈時(shí)間應(yīng)該調(diào)整，海府路方向的車流量大，綠燈通行時(shí)間應(yīng)該長(zhǎng)一些，而和平南與五指山這兩段，車流量較少，綠燈時(shí)間就可以短一些。
交警回應(yīng) 正考察部分車道設(shè)長(zhǎng)亮綠燈通行
無(wú)論網(wǎng)友如何吐槽、支招，市民提出的意見(jiàn)如何中肯，可道路交通如何設(shè)置，最終仍歸屬交通部門。在該路段執(zhí)勤的交警葉警官告訴記者，該路位于市中心主干道，車流量一直很大。尚未打通斷頭路前，該路口是丁字路口，有一個(gè)方向是綠燈長(zhǎng)亮通行的。隨著斷頭路的打通，不少市民都選擇從該路通行，導(dǎo)致該路段車流量大增。再加上該路現(xiàn)在4個(gè)路口通行都需紅綠燈指引，沒(méi)有方向是長(zhǎng)亮綠燈通行的，因此車輛通行速度勢(shì)必會(huì)變慢。
“我們多次接到市民的反映，也開(kāi)會(huì)討論過(guò)，不過(guò)現(xiàn)在仍需考察，才能作出調(diào)整。”葉警官說(shuō)，道路交通的調(diào)整，需要通過(guò)對(duì)車流量的考察來(lái)決定?，F(xiàn)在綠燈通行時(shí)，只有三個(gè)方向的車輛通行，交警部門正在考察逐漸增加到4個(gè)，而且一些車道會(huì)多放直行車輛。
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