· ??趪?guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)
· 海南交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)
首頁(yè)   |  觀點(diǎn)PK  |  海口建言  |  評(píng)論  |  名人堂  |  社會(huì)長(zhǎng)焦  |  椰風(fēng)視點(diǎn)
新聞搜索:
  廣告熱線:0898-66835635
 您當(dāng)前的位置 : 草根酷評(píng)>社會(huì)長(zhǎng)焦>
踩踏事件“火速問(wèn)責(zé)”未必妥當(dāng)
踩踏事件“火速問(wèn)責(zé)”未必妥當(dāng)
來(lái)源: 新華每日電訊 作者:易艷剛 時(shí)間:2013-03-01 11:16

  將“火速問(wèn)責(zé)”當(dāng)做給輿論降溫的手段,既可能讓被問(wèn)責(zé)者不服,更可能不利于從事故中吸取教訓(xùn),不利于反思事故背后的問(wèn)題

  27日,湖北老河口市秦集小學(xué)發(fā)生一起踩踏事件,4名學(xué)生死亡,十余人受傷。老河口市當(dāng)日通報(bào)稱,初步認(rèn)定該事件為責(zé)任事故,因值班教師未按時(shí)開(kāi)門引發(fā)擁擠所致,包括市教育局正副局長(zhǎng)在內(nèi)的8名干部已被免職撤職,4人移送司法機(jī)關(guān)處理。

  校園踩踏事故被稱“教學(xué)樓里的礦難”,再添新例令人痛心。查清事故原因、嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)責(zé)任人,是公眾共同訴求。但踩踏事故上午發(fā)生,下午就對(duì)干部免職撤職并移送司法機(jī)關(guān),如此“火速問(wèn)責(zé)”,意欲何為?

  嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)責(zé)任人,必須以查清事故原因、厘清責(zé)任為前提?!盎鹚賳?wèn)責(zé)”,雖能給死傷者家屬一個(gè)交代,是否合規(guī)?是否有“平息輿論”嫌疑?

  以前,也有一些事故發(fā)生后當(dāng)?shù)卣桃狻暗驼{(diào)”,不問(wèn)責(zé)、不處理,最終成了“斷頭新聞”。但走到刻意“低調(diào)”的另一個(gè)極端,一出事就急于“滅火”。匆忙“火速問(wèn)責(zé)”會(huì)否把更深層原因掩蓋致使“抓小放大”?

  不可否認(rèn),一些校園安全事故發(fā)生,往往是“拔出蘿卜帶出泥”。如果沒(méi)有長(zhǎng)期教育欠賬、對(duì)安全隱患熟視無(wú)睹,何以安全事故頻發(fā)?

  權(quán)責(zé)明晰,權(quán)責(zé)相當(dāng),應(yīng)是事故善后的基本原則。負(fù)有多少義務(wù),就承擔(dān)多少責(zé)任,這才符合程序公平和程序正義。否則,將“火速問(wèn)責(zé)”當(dāng)做給輿論降溫的手段,既可能讓被問(wèn)責(zé)者不服,更可能不利于從事故中吸取教訓(xùn),不利于反思事故背后的問(wèn)題。

  安全事故問(wèn)責(zé)的重要目的,是強(qiáng)化責(zé)任重于泰山。將安全意識(shí)落實(shí)到平時(shí),才不至于出現(xiàn)事故時(shí)方寸大亂。盡快補(bǔ)齊安全教育短板,檢視安全監(jiān)管疏漏,方能避免類似悲劇再次發(fā)生。

(編輯:王樹(shù)俠)

網(wǎng)友回帖

       6chong.cn AllRights Reserved      
??诰W(wǎng)版權(quán)所有 未經(jīng)書(shū)面許可不得復(fù)制或轉(zhuǎn)載
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:46120210010 違法和不良信息舉報(bào)電話: 0898—66822333
舉報(bào)郵箱:jb66822333@163.com
瓊ICP備2023008284號(hào)-1