海秀快速路建設(shè)等原因加劇擁堵 海口警方分層管控治堵

　　會議現(xiàn)場

　　?？诰W(wǎng)9月29日消息（記者鐘元韜 通訊員張振漢攝影報道）9月29日，?？诰秸匍_“雙創(chuàng)”工作交通專項推進會，分析了近期?？谑袇^(qū)一些道路交通擁堵頻發(fā)的原因，并部署積水道路交通擁堵應(yīng)急疏導(dǎo)等工作。?？谑形Ｎ?、公安局局長宋順勇出席會議并講話。

　　海秀快速路建設(shè)等原因加劇擁堵

　　今年下半年以來交通擁堵頻發(fā)主要原因有四個：一是車輛保有量劇增，道路不堪重負。二是海秀快速路建設(shè)施工對全城交通造成嚴重影響。海口有濱海大道、海秀路、南海大道、椰海大道四條貫穿東西的交通大動脈。海秀快速路自2012年底開始施工以來，海秀路就喪失了主干道通行功能，車流導(dǎo)向另外三條大動脈，導(dǎo)致道路超負荷承載。三是暴雨天氣城區(qū)道路積水影響交通。全市有21個路段基本上是一下雨就積水，其中13處內(nèi)澇比較嚴重。四是交通事故處理不及時造成擁堵。特別是惡劣天氣，事故處置效率低，應(yīng)急聯(lián)動速度慢，導(dǎo)致部分事故車輛長時間滯留路面，加劇了擁堵。

　　分層管控 分級響應(yīng)治堵

　　據(jù)了解，針對市區(qū)道路出現(xiàn)的擁堵，?？诰綄凑辗謱庸芸?、分級響應(yīng)的思路進行疏導(dǎo)處置。分層管控，就是從擁堵點開始，由遠及近對車輛實施遠端控制、中端分流、近端管理。遠端控制，就是把貨車控制在市區(qū)外，具體來講，就是海新橋、瓊州大橋、海瑞大橋、南渡江大橋以東，龍橋互通立交、繞城高速以南，長彤路以西的地區(qū)，禁止貨車進入城區(qū)，在市區(qū)外圍進行控制。中端分流，就是把車輛從擁堵的主干道導(dǎo)向臨近的其他道路和周邊的支道、支線繞行。近端管理，就是執(zhí)勤民警針對現(xiàn)場交通擁堵，果斷靈活采取限行、單行、禁轉(zhuǎn)、禁左、繞行等應(yīng)對措施。

　　分級響應(yīng)，就是根據(jù)道路擁堵程度，啟動相應(yīng)的三、二、一級應(yīng)急處置預(yù)案。平時在上下班交通高峰期和經(jīng)常性擁堵點，啟動三級響應(yīng)，實施近端管控；在周末接送學(xué)生和重大節(jié)假日、大型活動舉辦點及周邊，根據(jù)主道流量和出現(xiàn)的擁堵情況，啟動二級響應(yīng)，實施中端分流；在暴風(fēng)雨等惡劣天氣和重大突發(fā)事件，啟動一級響應(yīng)，實施遠端控制。暴雨天氣預(yù)警，以氣象部門發(fā)布的為準，并將交通擁堵的警情信息通過微信微博平臺、廣播電臺及時向社會發(fā)布。

　　快速處理交通事故引發(fā)的擁堵

　　針對交通事故車輛滯留路面引發(fā)的道路擁堵，要快速處理、快速清撤，凡是未造成人員嚴重受傷和死亡的交通事故，交警要在五分鐘之內(nèi)完成拍照取證，并要求事故雙方當事人駕車到交通事故快速理賠中心處理；對不服從管理的司機，要暫扣其駕駛證并一次扣12分，重新考駕駛證。

　　周五14時至20時貨車禁入秀英港

　　引導(dǎo)進出秀英港的大貨車。貨車只能由丘海大道進入秀英港，出港必須經(jīng)濱海大道（西）往長彤路南行，從外圍通行。周五14時至20時和下雨天，所有貨車不能進入秀英港，必須從南港碼頭輪渡過海。

　　宋順勇：領(lǐng)導(dǎo)要親自指揮親自上路

　　宋順勇要求交警支隊支隊長、交警大隊大隊長和其他班子成員都要承擔(dān)好“一崗雙責(zé)”，既要抓業(yè)務(wù)工作，更要抓好隊伍管理，做到親自部署、親自指揮、親自上路；路面執(zhí)勤民警、協(xié)警要做到站一點、管一片，保持良好執(zhí)勤形象；?？谑泄簿帧⒔痪ш爟杉壖o檢督察部門要嚴格開展督察，對于不認真履行職責(zé)的民警和協(xié)警要進行追責(zé)并從嚴處理。

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