“義新歐”中歐班列運營千天：朋友圈擴(kuò)容至34個國家

????從義烏西站始發(fā)的中歐班列 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　中新網(wǎng)義烏10月20日電(記者 奚金燕 實習(xí)生潘沁文)每隔一段時間，在浙江義烏鐵路西站，就會有一條“鋼鐵巨龍”滿載著出口貨品向西疾行——這就是“義新歐”中歐班列。自2014年11月18日首發(fā)以來，“義新歐”中歐班列已開通9條線路，共往返運行247次，運載20160個標(biāo)箱，在沿線設(shè)立了5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家，成為國內(nèi)開行線路最多、滿載率最高的國際鐵路貨運班列。

　　被稱為“世界超市”的義烏是中國外貿(mào)出口的風(fēng)向標(biāo)之一。一千多平方公里的土地上，聚集著100多個國家和地區(qū)1.3萬名境外客商，每年有50萬次境外客商來義烏采購，有20多萬家中小企業(yè)從這里走向世界。

義烏—布拉格中歐班列首發(fā) 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　依托“一帶一路”倡議，義烏加速建設(shè)更多對外開放平臺，中歐班列正是其中之一。

　　2014年11月18日，首趟中歐班列(義烏-馬德里)開通。列車滿載著義烏小商品，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里，向遙遠(yuǎn)的西方帶來了古老東方的問候。

　　義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局副局長金更忠表示，“義新歐”中歐班列惠及國內(nèi)和境外沿線地區(qū)的千家萬戶，受到了中歐中小企業(yè)的熱烈歡迎。自首發(fā)以來，其運行呈現(xiàn)運量穩(wěn)步增長、線路不斷拓展、范圍快速擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)逐步完善、效率有效提升、特色優(yōu)勢明顯的發(fā)展勢頭。

　　班列運行至今，已先后開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國等9個方向的運行線路。同時，班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。

義烏—布拉格中歐班列首發(fā) 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　金更忠表示，“義新歐”中歐班列不僅提供物流服務(wù)，還為歐洲小商品進(jìn)入中國市場提供了貿(mào)易平臺，帶動了貿(mào)易鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，使義烏進(jìn)口貿(mào)易逐漸做大做強(qiáng)。

　　來自巴基斯坦的阿酷，在義烏從事進(jìn)口西班牙橄欖油和法國紅酒生意。第一次通過中歐班列進(jìn)口貨物時，阿酷是“半信半疑”的。結(jié)果卻令他忍不住豎起了大拇指，“省了很多錢，而且非?？?，以前通過海運要40多天，現(xiàn)在十幾天就到了，在中國做生意真的很方便！”

從義烏西站始發(fā)的中歐班列 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　如今，義烏中國進(jìn)口商品城的生意也隨著中歐班列“提了速”。目前已匯集了100多個國家的8萬種產(chǎn)品，源頭貨比例超過60%，很多商品賣得甚至比生產(chǎn)國超市更便宜，成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的“一站式”進(jìn)口商品采購基地。

　　以“義新歐”為載體，義烏正主動承擔(dān)起浙江省建設(shè)“一帶一路”貿(mào)易大通道的重要任務(wù)。接下來，義烏將在班列頂層設(shè)計、貿(mào)易通道建設(shè)、班列運行主體、口岸平臺建設(shè)、班列運郵測試等方面做進(jìn)一步的工作，為“義新歐”更添動力。(完)

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