春運(yùn)到來熱門航線票價將放開 專家：不必過分擔(dān)心

　　京滬廣熱門航線票價將放開

　　專家：不必過分擔(dān)心整體機(jī)票價格會大漲

　　春運(yùn)即將到來，國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價格改革有關(guān)問題的通知，乘客開始擔(dān)心機(jī)票價格會因此上漲，業(yè)內(nèi)認(rèn)為今后機(jī)票價格的大趨勢不太可能是上漲。

　　變化 300余條航線市場調(diào)價

　　《通知》提出，5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運(yùn)價實(shí)行市場調(diào)節(jié)價；每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)濟(jì)艙旅客無折扣公布運(yùn)價的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運(yùn)營實(shí)行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15%；每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。

　　和2016年發(fā)布的票價改革通知相比，今年價格放開的力度非常大，進(jìn)一步放寬了市場調(diào)節(jié)價航線的范圍，涉及了京滬廣等熱門商務(wù)航線，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線比2016年增加了300余條。

　　預(yù)測 機(jī)票不會明顯漲價

　　著名旅游專家、中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏稱，新政并不是為了讓航空公司漲價，而是放開對價格的行政控制，讓航空公司和國際接軌，充分發(fā)揮市場競爭作用?！耙院笠苍S旺季價格會更高，淡季會更便宜，不是簡單的貴或便宜。把價格放開，促進(jìn)航空公司競爭，讓航空公司掙錢，擴(kuò)大需求、規(guī)模，對消費(fèi)者最終是有利的?！眲⑺济纛A(yù)測，整體看航空市場未來是供過于求的，價格明顯上漲不太現(xiàn)實(shí)，消費(fèi)者不必過于擔(dān)心。

　　春秋航空副總裁、新聞發(fā)言人張武安認(rèn)為，此次涉及很多省會之間的航線，這些航線競爭已很充分，高鐵也有參與，因此自主上調(diào)是受到限制的，不會失控。去年我國航班平均上座率在80%左右，“就今年的供給形勢看，大趨勢整體機(jī)票價格是降多漲少”。

　　影響 旺季熱門線可能漲價去哪兒網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)，包含燃油附加費(fèi)在內(nèi)的國內(nèi)機(jī)票平均支付價格連續(xù)3年呈下降趨勢，2017年機(jī)票的平均價格比2016年便宜了20元。2017年出境機(jī)票平均每張國際機(jī)票同比貴243.3元。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)預(yù)測，2018年全球機(jī)票價格將上漲3%。這和原油價格上漲、預(yù)期搭乘總?cè)藬?shù)增加、勞動力成本增加、匯率情況都有關(guān)系。

　　去哪兒機(jī)票事業(yè)部COO黃煒分析，此次漲價在民航局控制航班增量、時刻收緊的背景下，像京滬線這種運(yùn)力變化不大、但客源充足的航線，在全價買不到機(jī)票的情況下，票價有可能會上漲?！坝捎谡{(diào)價周期為一個航季一次，機(jī)票價格的變化也會與供求關(guān)系成正比。”因此，大部分的跟高鐵有競爭的航線，平時不會有太大的變化。

　　此次放開價格對今年春運(yùn)又有何影響？去哪兒春運(yùn)機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，目前北京、上海、深圳春運(yùn)前3天前往哈爾濱的航線平均機(jī)票價格每天都在上漲，“不過每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%，對真正有需要的旅客，感知并不明顯?！秉S煒說。一位不愿具名的航空公司市場部人士表示，改革影響最大的是“大線”、商務(wù)線，可能會導(dǎo)致商務(wù)線旺季價格越來越貴，但對淡季淡線影響不大。

　　同程旅游的機(jī)票專家指出，熱門航線價格是否會漲價，要看航司之間的具體競爭情況及看航司自身現(xiàn)階段要的更多是營收還是市場份額。本報記者 孟環(huán)

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