?中秋國(guó)慶假期,全國(guó)民航業(yè)累計(jì)運(yùn)輸旅客1708.2萬(wàn)人次,日均運(yùn)輸旅客213.5萬(wàn)人次,日均較2019年國(guó)慶假期增長(zhǎng)12.6%
   
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民航客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2023-10-16 10:32

中秋國(guó)慶假期,全國(guó)民航業(yè)累計(jì)運(yùn)輸旅客1708.2萬(wàn)人次,日均運(yùn)輸旅客213.5萬(wàn)人次,日均較2019年國(guó)慶假期增長(zhǎng)12.6%,較2022年國(guó)慶假期增長(zhǎng)194.9%,民航旅客量穩(wěn)步恢復(fù)。全國(guó)實(shí)際飛行航班134321班,日均保障航班16790班,日均較2019年國(guó)慶假期增長(zhǎng)2.58%,較2022年國(guó)慶假期增長(zhǎng)109.46%。

長(zhǎng)假期間,出現(xiàn)了民航客流量向小機(jī)場(chǎng)下沉的趨勢(shì)。在線旅行平臺(tái)去哪兒數(shù)據(jù)顯示,小機(jī)場(chǎng)旅客量上升明顯,基礎(chǔ)設(shè)施完善的小城市旅游市場(chǎng)很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮(zhèn)的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長(zhǎng)30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機(jī)場(chǎng)的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長(zhǎng)1倍以上。

為什么小機(jī)場(chǎng)旅客量上升?中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為,一是國(guó)內(nèi)航線構(gòu)建“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提高了小城市的航空聯(lián)通度。民航出行速度快,符合旅客快進(jìn)慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促進(jìn)了小城市旅游景點(diǎn)推廣和文化IP打造,符合旅客出游個(gè)性化、多元化的需求。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬分析,逐步完善的航線網(wǎng)絡(luò)將小城市與大城市有效串聯(lián),為旅客出行節(jié)省了大量時(shí)間;小城市旅游服務(wù)能力逐步增強(qiáng),去小城市以低價(jià)體驗(yàn)高質(zhì)量的服務(wù)成為新潮流。

小機(jī)場(chǎng)旅客量增長(zhǎng)帶來(lái)了新商機(jī)。肖鵬認(rèn)為,“十一”假期,飛往小城市的機(jī)票平均支付價(jià)格為每張850元,按照前往小城市游玩3天4晚計(jì)算,每張機(jī)票帶動(dòng)當(dāng)?shù)刈∷?、餐飲、門票、購(gòu)物等綜合消費(fèi)超2500元,為旅游經(jīng)濟(jì)注入活力。

國(guó)內(nèi)小機(jī)場(chǎng)城市民航市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ??!澳壳拔覈?guó)仍有近10億人未乘坐過(guò)飛機(jī)出行,這些人群主要集中在中小城市,大量民航出行需求有待挖掘。未來(lái),中小城市將有更多中等收入群體,這些人群是多頻次航空出行的主要消費(fèi)群體,他們將進(jìn)一步提升部分小機(jī)場(chǎng)航空出行頻次?!闭挤艺f(shuō)。

中國(guó)民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來(lái),航空運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序恢復(fù),行業(yè)綜合保障能力不斷提升,民航局為中秋國(guó)慶期間較為集中的旅客出行做好了運(yùn)行保障。民航局組織航空公司增加運(yùn)力投放,持續(xù)督促航空公司、機(jī)場(chǎng)做好出行服務(wù)保障。民航各單位嚴(yán)格落實(shí)節(jié)假日運(yùn)行安全、旅客服務(wù)等工作要求,做好假期航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作,滿足旅客相對(duì)集中的旅游度假、探親訪友、返崗返校出行需求,全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。

占芬表示,旅游市場(chǎng)復(fù)蘇是民航旅客量恢復(fù)的最重要因素。今年中秋國(guó)慶假期,旅游、探親、訪友等需求得到充分釋放。各地文旅部門大力促進(jìn)旅游與演藝、體育等領(lǐng)域融合,創(chuàng)新旅游產(chǎn)品,有效激發(fā)了旅行需求,拉動(dòng)了航空客運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)。

為進(jìn)一步釋放民航業(yè)市場(chǎng)潛力,占芬建議,從兩個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力。一是民航業(yè)要充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)國(guó)際暢通互聯(lián)的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步打造“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),挖掘國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)潛力。加強(qiáng)與高鐵合作力度,創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,夯實(shí)大中城市航空市場(chǎng)發(fā)展基礎(chǔ)。二是要繼續(xù)促進(jìn)民航國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù),促進(jìn)國(guó)際航線恢復(fù)。

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示,要促進(jìn)低空企業(yè)聚集發(fā)展以及通用航空與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展,支持飛行訓(xùn)練、低空旅游、無(wú)人機(jī)貨運(yùn)、通用航空飛機(jī)制造等業(yè)務(wù)發(fā)展,進(jìn)一步開辟民航業(yè)新市場(chǎng)。(記者 崔國(guó)強(qiáng))

[來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)] [作者:] [編輯:王柳儀]
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