海口網(wǎng)6月21日消息? 構(gòu)建安全、方便、快捷的綜合交通運(yùn)輸體系，為海南國際旅游島建設(shè)提供強(qiáng)有力的服務(wù)保障。今天上午，受國家發(fā)展改革委的委托，中國國際咨詢公司組織專家對瓊州海峽跨海工程、新建海南西環(huán)鐵路兩個(gè)項(xiàng)目的建議書進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研評估。會議標(biāo)志著兩大工程項(xiàng)目建設(shè)又往前邁出了重要一步。省委副書記于迅、副省長符躍蘭出席會議。

　　作為兩大工程項(xiàng)目正式立項(xiàng)前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，此時(shí)會議受到各方關(guān)注。

　　瓊州海峽跨海工程是一個(gè)“世界級“的超級工程，工程建設(shè)難度極具挑戰(zhàn)性，投資規(guī)模巨大、影響深遠(yuǎn)。國家發(fā)改委提出了四個(gè)方面的評估重點(diǎn)：一是要結(jié)合海南、廣東等省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、客貨運(yùn)輸需求、既有公路和鐵路設(shè)施能力利用等，充分論證項(xiàng)目建設(shè)必要性與建設(shè)時(shí)機(jī);二是要重點(diǎn)研究跨海工程涉及的工程地質(zhì)、海洋氣候、環(huán)境影響、通航要求等內(nèi)容;三是要對橋隧、橋(隧)位技術(shù)方案同等深度的比選;四要加強(qiáng)鐵路與公路的銜接與配合。

　　瓊州海峽跨海工程于2008年3月由兩部兩省(鐵道部、交通部、廣東省、海南省)委托研究單位開展了項(xiàng)目可行性研究和15個(gè)專題研究工作，制定了項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃。

　　新建海南西環(huán)鐵路北起?？谑?，向西經(jīng)老城、臨高、洋浦、東方等，南接海南東環(huán)線三亞站，線路全長345公里，投資預(yù)估算總額為225億元。

　　國家發(fā)改委對本項(xiàng)目委托評估的重點(diǎn)是項(xiàng)目建設(shè)的必要性、客貨運(yùn)量預(yù)測、功能定位，主要建設(shè)規(guī)模和項(xiàng)目總投資等。

　　新建海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目于去年12月由部省聯(lián)合向國家發(fā)改委上報(bào)了項(xiàng)目建議書。

　　于迅說，瓊洲海峽跨海工程和新建海南西環(huán)鐵路兩大工程項(xiàng)目，對海南發(fā)展、海南國際旅游島建設(shè)、南海資源開發(fā)等意義重大。海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目建設(shè)主要目的是帶動西部地區(qū)開發(fā)建設(shè)，且主要用于客運(yùn)，并與今年10月投入運(yùn)營的東環(huán)快速鐵路構(gòu)成環(huán)島快速鐵路，形成全島旅游業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動;瓊洲海峽跨海工程不僅是解決海南的進(jìn)出島問題，更重要的是國家南北綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，是“泛珠三角”地區(qū)和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)快速便捷的綜合運(yùn)輸通道，也是國家能源開發(fā)等交通保障通道。加快兩大工程項(xiàng)目的推進(jìn)勢在必然。于迅表示，因?yàn)橛袊抑С趾Ｄ蠂H旅游島建設(shè)的政策，有海南逐步增長的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，有各方的大力支持，海南有信心、有決心做好這兩大工程的各項(xiàng)工作。