?？冢喊唏R線形同虛設(shè) 還有多少人耐心等待綠燈？

龍昆南路與紅城湖路交叉處

龍昆南路與紅城湖路交叉處

　　近來，有關(guān)?？诮煌ㄕ蔚脑掝}頻現(xiàn)海南各大媒體。為解決?？诮煌〒矶聠栴}，?？谑形姓?jì)劃投入經(jīng)費(fèi)2000萬元，從2011年1月起用一年時(shí)間開展道路交通綜合整治行動(dòng)，破解交通擁堵難題。而行人不遵守交通規(guī)則，隨意闖紅燈除了存在極大危險(xiǎn)，也會(huì)造成交通擁堵?，F(xiàn)在還有多少人愿意在斑馬線前等待綠燈?記者近日在海口市多個(gè)路段調(diào)查發(fā)現(xiàn)，海口市民闖紅燈現(xiàn)象嚴(yán)重，有些路段紅綠燈甚至形同虛設(shè)?！　?

　　?？谑忻翊蠖酂o耐心等紅燈

　　鏡頭一：2011年1月11日9：07-9：37龍昆南路與紅城湖路交叉處

　　記者在這一交叉點(diǎn)觀察半個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈現(xiàn)象讓人目不暇接。偌大一個(gè)十字路口，記者一人就統(tǒng)計(jì)出半個(gè)小時(shí)內(nèi)，各種行人、電動(dòng)車、摩托車和三輪車等闖紅燈達(dá)到152人次，突破100人次僅耗時(shí)19分鐘，每次紅綠燈轉(zhuǎn)換都有行人闖燈。

　　往往電動(dòng)車、摩托車在紅燈前一溜煙駛過，行人闖紅燈則會(huì)被正常通行的車流圍困在馬路中央，進(jìn)退不得。闖紅燈者一般瞅準(zhǔn)車流較少間隙，或者趁分流車輛等紅燈時(shí)，有一半馬路不得通行機(jī)動(dòng)車，于是冒險(xiǎn)闖紅燈，先過一半再說。這不僅會(huì)對(duì)闖紅燈者本人的人身造成極大的危險(xiǎn)，而且有礙保持道路暢通，更是造成交通事故發(fā)生的極大誘因。甚至有一位年輕媽媽推著嬰兒車上的小孩闖紅燈，在馬路中央因故停頓了一會(huì)，最終磕磕絆絆地到達(dá)二次過街行人等待區(qū)。(實(shí)習(xí)生王朝凱、施金波 )

龍昆南路與紅城湖路交叉處

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　　鏡頭二：2011年1月11日10：18-10：48國貿(mào)路與玉沙路交叉處

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　　龍昆南路與紅城湖路交叉點(diǎn)來往車輛極多，過往行人還會(huì)迫于車流等一下。而國貿(mào)路與玉沙路車流相對(duì)較少，行人的勢(shì)頭明顯蓋過了車流，常常一大群行人集體闖紅燈，導(dǎo)致此處紅綠燈基本上形同虛設(shè)，而人車爭道的局面經(jīng)常出現(xiàn)。記者發(fā)現(xiàn)，8分鐘之內(nèi)，這個(gè)十字路口就有120余各類行人闖紅燈，半個(gè)小時(shí)下來，闖紅燈者不下400人次。

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　　一位拉著購物車的大媽說，雖然闖紅燈是不對(duì)，可是大家都這么過了，自己就趁機(jī)跟著大伙過來了，大家一起過馬路安全。一位路過的男青年表示，這個(gè)路口拐彎機(jī)動(dòng)車似乎不受紅綠燈限制，經(jīng)常與行人爭道，行人或者產(chǎn)生錯(cuò)覺，或者沒耐心等了，反正怎么著都有機(jī)動(dòng)車通行，倒不如不管紅綠燈，集體結(jié)伴走過去。該男青年無奈地說：“說到底還是市民遵守交通規(guī)則的意識(shí)太淡薄了，都跟風(fēng)闖紅燈過馬路。”

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龍昆南路與紅城湖路交叉處

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　　鏡頭三：2011年1月11日10：05-10：35海府路五公祠附近

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　　記者觀察半個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)，有65余人次闖紅燈，其中電動(dòng)車和摩托車闖紅燈居多，共有48輛。雖然有交通協(xié)管員在場(chǎng)維持秩序，但是市民闖紅燈行為依然存在，許多老人、小孩也闖紅燈。

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　　一位老太太說，闖紅燈已經(jīng)成為一種習(xí)慣，主要是因?yàn)榧t綠燈讓人等的時(shí)間太長，所以才闖紅燈。現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員表示，雖然每次都鳴哨示警，但是都無效，現(xiàn)在市民安全意識(shí)太差，實(shí)在沒辦法。

國貿(mào)路與玉沙路交叉處紅綠燈形同虛設(shè)

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　　鏡頭四：2011年1月11日11：15-11：45海秀路明珠廣場(chǎng)附近

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　　明珠廣場(chǎng)附近人流車流眾多，即使設(shè)有人行天橋，但半個(gè)小時(shí)之內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)仍有168余人闖紅燈。一位中年女市民表示，可以走人行天橋，但還有人偷懶闖紅燈，這說明還是安全意識(shí)有問題。

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　　一位男市民堅(jiān)決反對(duì)闖紅燈，他認(rèn)為這種行為是對(duì)自己、對(duì)他人生命的一種不負(fù)責(zé)任，希望政府大力進(jìn)行交通安全教育，增強(qiáng)市民安全意識(shí)。

國貿(mào)路與玉沙路交叉處紅綠燈形同虛設(shè)

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　　市民建議：多建天橋，調(diào)整紅綠燈間隔時(shí)長

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　　采訪過程當(dāng)中，很多市民對(duì)此提出了自己的解決辦法。多數(shù)市民傾向于?？趹?yīng)該多建一些人行天橋，這樣不僅能保障行人安全，也能緩解道路擁堵，?？谌肆髁看蟮氖致房凇⒍∽致房诙紤?yīng)該建天橋。主要是在學(xué)校門口建立天橋，保護(hù)學(xué)生安全，需要建天橋的路段包括海府路、藍(lán)天路、龍昆南路、龍昆北路、紅城湖路等。

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　　海師的一名大二女生對(duì)綠燈時(shí)間過短深有感觸，她說海師大門口的綠燈時(shí)間太短了，經(jīng)常跑都來不及，還得在半道上被突然駛來的車輛嚇得心驚膽戰(zhàn)。而紅綠燈時(shí)間過長或過短都容易造成前方或后方車輛擁堵，希望能夠合理調(diào)整紅綠燈時(shí)間。