溫州民企生產(chǎn)豪華直升機(jī) 冀實(shí)現(xiàn)整機(jī)零件國產(chǎn)化

　　?？诰W(wǎng)2月7日消息?據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，溫州商人將實(shí)現(xiàn)內(nèi)地豪華直升機(jī)制造零的突破。經(jīng)過一年多時(shí)間的談判，溫州中歐國際集團(tuán)董事長吳國琳與歐洲直升機(jī)公司近日在香港正式簽約，雙方擬在內(nèi)地連手開發(fā)豪華商務(wù)直升機(jī)。

　　2002年，經(jīng)營汽摩配件廠的吳國琳將目光轉(zhuǎn)向高端的房車制造上，同時(shí)通過一定的渠道讓其創(chuàng)辦的中歐國際集團(tuán)成功地與德國梅賽德斯奔馳簽約，合作開發(fā)高端房車。此后幾年，有了國際頂尖品牌合作的中歐國際集團(tuán)高速發(fā)展，且一度成為東南亞地區(qū)奔馳房車銷量最大的內(nèi)地公司。

　　“2009年底，奔馳公司相關(guān)合作伙伴跟我說，歐洲直升機(jī)公司欲在華尋求合作伙伴，聯(lián)合生產(chǎn)高端直升機(jī)，但是在內(nèi)地尋找了一圈卻始終沒有找到合適的合作者?！边@則消息讓吳國琳砰然心動(dòng)，“我有廠房，有生產(chǎn)基地，也有銷售奔馳房車建立的客戶資源，直升飛機(jī)完全可以放在我這里生產(chǎn)！”

　　在奔馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的牽線下，中歐集團(tuán)和歐洲直升機(jī)公司經(jīng)過考察和談判，最終達(dá)成了合作意見，合作協(xié)議隨即簽訂。該項(xiàng)協(xié)議的簽署，也意味著內(nèi)地首家涉足高端豪華商務(wù)直升飛機(jī)領(lǐng)域的民營企業(yè)就此誕生。

　　生產(chǎn)基地落戶上海江蘇

　　根據(jù)雙方簽署合作協(xié)議，由歐洲直升機(jī)公司提供技術(shù)支持，中歐集團(tuán)采用整機(jī)零部件引進(jìn)，再進(jìn)行組裝升級(jí)的方式生產(chǎn)直升機(jī)。吳國琳稱，目前內(nèi)地企業(yè)生產(chǎn)的私人直升機(jī)都以活塞發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而他們與歐洲直升機(jī)公司連手生產(chǎn)的中歐直升機(jī)，則將采用最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還將填補(bǔ)內(nèi)地市場(chǎng)的空白。

　　目前，吳國琳已相繼在上海松江、江蘇常熟建立了200多畝和500多畝的生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，中歐直升飛機(jī)將放在常熟的基地生產(chǎn)，其中包括廠房、設(shè)備、停機(jī)坪等，先期投入已達(dá)近5億元。

　　冀實(shí)現(xiàn)整機(jī)零件國產(chǎn)化

　　“我們對(duì)中歐直升機(jī)的定位是豪華公務(wù)機(jī)，樣機(jī)將于2012年推出，初步設(shè)想是，該直升機(jī)共有6至8個(gè)座位，采用發(fā)動(dòng)機(jī)或雙發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓方式?！眳菄照f。

　　吳國琳又透露，高端商務(wù)直升飛機(jī)制造的目標(biāo)共分三步：第一步，先采取將直升機(jī)零部件引進(jìn)，再在內(nèi)地進(jìn)行組裝升級(jí)的方式生產(chǎn)；第二步，待技術(shù)成熟后，采取將直升機(jī)零部件部分引進(jìn)，直升機(jī)零部件部分國產(chǎn)化；第三步則是實(shí)現(xiàn)中歐直升機(jī)整機(jī)零部件的全部國產(chǎn)化。

　　據(jù)悉，歐洲直升機(jī)公司是歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)下屬、世界最大的直升機(jī)制造公司，也是“空中客車”公司的兄弟企業(yè)。