海南加快美蘭及鳳凰兩大機場改擴建 建快捷空中大通道

　　海口網(wǎng)4月22日消息??4月21日上午，海南省委常委、常務副省長蔣定之主持召開專題會議，研究?？诿捞m、三亞鳳凰國際機場改擴建問題。會議強調(diào)，加快兩大機場改擴建，既是建設海南國際旅游島的迫切需要，也是加快海南經(jīng)濟社會發(fā)展的重要保障，對建立和完善海南現(xiàn)代綜合交通運輸體系至關(guān)重要。各有關(guān)單位要落實責任，形成合力，加快推進項目各項前期工作，確保按計劃完成改擴建任務。

　　在認真聽取了省發(fā)改委、海航集團關(guān)于兩個機場改擴建工作進展情況的匯報和有關(guān)單位意見后，蔣定之指出，航空運輸是海南不可替代的重要運輸方式，隨著國際旅游島建設的不斷推進，海口美蘭機場、三亞鳳凰機場嚴重超負荷運轉(zhuǎn)，原有的設計能力飽和，已經(jīng)不能滿足全省發(fā)展建設的需要，改建和擴建工作勢在必行。省委、省政府對此十分重視，省委、省政府主要領(lǐng)導多次過問，省里專門成立了工作小組，會同有關(guān)部門全力推進有關(guān)前期工作。目前，在各方面積極配合下，各項工作總體進展比較好，但也需要進一步加快工作進度。

　　蔣定之強調(diào)，抓好兩個機場的改擴建前期工作，關(guān)鍵是要抓項目審批、資金落實、土地保障、部委支持等重點環(huán)節(jié)。要盡快完成可行性研究，上報國家發(fā)改委審批，爭取早日立項，力爭年底前拿到工程的可研批復。認真做好各項基礎性工作，加強溝通協(xié)調(diào)和匯報，積極爭取國家民航總局等部委在資金、技術(shù)等方面的更多支持。提前研究用地、征地、搬遷補償?shù)葐栴}，不斷細化完善方案，切實保障群眾利益。從長遠發(fā)展來看，三亞鳳凰機場的搬遷是一種前瞻性的考慮，要積極作好前期的研究論證。

　　蔣定之指出，兩個機場的改擴建工程，任務繁重、要求高、難度大，各相關(guān)部門要各司其職，形成合力，確保項目盡早開工、順利實施，使海南盡快擺脫因機場基礎設施不足所導致的航空運行束縛。

　　省直有關(guān)部門、?？谑?、三亞市、民航海南安監(jiān)局、海航集團、海南電網(wǎng)、省機場投資管理有限公司負責人出席會議。

　　海南加快推進美蘭鳳凰機場改擴建工程

　　記者4月21日從省發(fā)改委獲悉，海南省于當天成立海南美蘭、鳳凰國際機場改擴建工程指揮部，加快推進美蘭、鳳凰國際機場改擴建工程。

　　省發(fā)改委負責人表示，海南島地處我國南端，距內(nèi)地主要城市較遠，航空進出島較其他運輸方式舒適、便捷。2008年民航客流量占全省客流量的61%,2010年該比例增長到65%。隨著海南國際旅游島建設的不斷深入，今后國內(nèi)外高端游客的比例將繼續(xù)增加，當前國人離島免稅購物政策的實施，將進一步刺激海南省民航客流量的增長。但海南省機場的保障能力已經(jīng)不能滿足這個需求。

　　據(jù)海航機場集團董事長劉璐介紹，隨著國際旅游島建設上升為國家戰(zhàn)略，?？诿捞m、三亞鳳凰兩個機場的運輸吞吐量正快速增長：美蘭機場設計年旅客吞吐量930萬人次，預計今年將達1024.7萬人次；鳳凰機場設計年旅客吞吐量650萬人次，去年已達到929.4萬人次。面對海南航空市場高速增長的現(xiàn)狀，兩個機場基礎設施建設相對滯后的矛盾日益顯現(xiàn)，需要進一步加快推進大規(guī)模的改擴建和機場遷建工作，提早布局海南航空運輸市場，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，充分發(fā)揮民航對地方經(jīng)濟的帶動作用，為海南國際旅游島建設奠定堅實的基礎。

　　按照兩個機場的初步改擴建規(guī)劃，美蘭和鳳凰機場的跑道、航站樓等基礎設施都將全面、大幅“升級”，到2020年，旅客吞吐能力將分別達到3000萬人次和2000萬人次，起降飛機數(shù)量也將成倍增長，有望成為東南亞地區(qū)的國際樞紐機場。

　　據(jù)了解，此次省政府成立兩個機場改擴建指揮部，辦公室設在省發(fā)改委，成員包括財政廳、國土廳、住建廳、交通廳、海航集團等各相關(guān)單位。今后，指揮部將就兩個機場的改擴建問題定期召開協(xié)調(diào)會，及時研究解決工作中遇到的各項問題，加快改擴建工程的進度。