新港路段
隨意調頭引發(fā)事故
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“這么長的大貨車怎么能在中心市區(qū)隨意掉頭呢?”4月6日中午11時30分許,記者在濱海大道萬綠園門口看到,一輛24輪的大貨車雖是空車卻從萬綠園前的掉頭口往玉沙路方向轉彎,與一輛豐田越野車“接吻”,所幸無人傷亡。
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11時40分許,記者從在新港天橋下走訪,看到一輛滿載電線桿的24輪紅色大貨車,從新港碼頭出來快速開往濱海大道?!斑@條通向新港碼頭的路坑坑洼洼的,都是這些大貨車惹的禍。”居民張先生說,這些大貨車轟隆隆響行走在市區(qū)不僅噪音擾民、碾壞路面。
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同時大貨車還經常引發(fā)事故,例如在今年4月5日凌晨,在長堤路距和平橋200米處,一輛越野車與一輛橫放在馬路上的大貨車相撞2人死亡;去年12月份中午,一輛大貨車滿載貨物在紅綠燈路口處連撞5個行人2人死亡的事故。
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海甸港路段
超載車損壞橋梁道路
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“大貨車不僅占道行駛,還超運超載,對路面橋梁影響也特大。”4月7日上午,出租車司機李先生說,近段時間以來白天黑夜都有很多大貨車在市區(qū)隨意穿行,還對世紀大橋、人民橋與和平橋損壞非常大。超限超載車輛無視橋梁的承受能力,給橋梁帶來隱患。
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4月7日中午11時許,記者驅車從人民橋來到海甸三西路的海甸港走訪,發(fā)現3輛滿載鋼筋大貨車,從人民橋穿行而過,行駛至橋面上時震得橋體發(fā)顫。人民橋限載55噸,但是據從事鋼材生意的人士透露,13米長的平板拖車車身最少能裝下15捆鋼筋,而每捆重約4噸,加上重達十幾噸的車身,很明顯已經嚴重超載。
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“海甸港白天黑夜大貨車不斷,海甸三西路面都被壓得坑坑洼洼?!笔忻裰煜壬f,要是夜晚到碼頭前采訪會有更多的拉鋼筋、水泥、石灰和電線桿等建筑材料的大貨車。當晚9時許,記者來到該港口附近路段,發(fā)現4輛拉裝滿鋼筋的大貨車排在路中間,等待一起過橋。在港口門前是幾輛水泥罐車排隊正在進入拉水泥,還有兩輛車正在裝鋼筋。10時許,這些大貨車就分別從人民橋與和平橋進入市區(qū)。
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大貨車上世紀大橋。? (記者 邢東偉 攝)
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4月8日中午12時許,一輛超載的大卡車載著18根電線桿,開上了世紀大橋,而橋面的交通指示牌標示限載為5噸。
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