發(fā)力中高端 上海車展12款自主品牌重磅新車

　　4月21日正式開幕的第十四屆上海國際車展已過去了大半。中國本土汽車品牌在上海車展的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，早已贏得了無數(shù)的掌聲和鼓勵(lì)。與以往自主扎堆不同，許多自主品牌車企在本屆上海車展與國際巨頭同臺(tái)亮相，在一個(gè)展館內(nèi)“爭風(fēng)吃醋”。展臺(tái)規(guī)模大、車型數(shù)量多、更有許多讓人眼前一亮的首發(fā)新車。再加上靚麗的車模和絕佳的音響效果，本土品牌車企的展臺(tái)吸引了眾多的目光，表現(xiàn)出無所畏懼的自信和底氣。

　　與往屆相比，本屆上海車展最大的特點(diǎn)是很多實(shí)力雄厚的自主車企開始嘗試或者集中發(fā)力中高級(jí)汽車市場(chǎng)、推出了數(shù)款極具挑戰(zhàn)實(shí)力的高端車型。無論是華晨的“大中華”概念車、一汽的B9概念車、吉利的卓越、華泰的寶利格，都定位高端。除了中高端車型，自主品牌低端新車也有許多可圈可點(diǎn)之處。下面看看這些體現(xiàn)自主品牌強(qiáng)實(shí)力的重磅新車都啥樣？

　　比亞迪G6

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬-15萬元

　　上市時(shí)間：2011年內(nèi)

　　比亞迪G6是比亞迪品牌內(nèi)第二款中型車，目前在售的F6不能說失敗，但是坦白的講F6的外觀并不夠大氣。而G6的外觀設(shè)計(jì)則要穩(wěn)重成熟很多，當(dāng)今自主品牌中型車市場(chǎng)發(fā)展不夠迅猛很大原因就來自于外觀的設(shè)計(jì)不夠令人滿意。

　　G6的長寬高分別為4860/1825/1463mm，這和之前亮相的車型也保持了一致。輪胎方面值得注意，因?yàn)镚6使用了米其林的輪胎，尺寸為215/50R17，比在廣州車展上亮相的車型又大了一些（廣州車展為205/65 R15），相信這主要是動(dòng)力增加后，必要的改變。

　　奇瑞 新東方之子

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8.5萬-12萬元

　　上市時(shí)間：2011年內(nèi)

　　作為奇瑞目前定位較高端的重量級(jí)車型，其搭載了2.0DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，集豪華時(shí)尚的外觀、大氣的車身尺寸、超長的軸距設(shè)計(jì)于一身，以比肩合資品牌同級(jí)車型的大尺寸，高配置，全面彰顯了奇瑞品牌的不俗實(shí)力，為中國公商務(wù)群體樹立實(shí)力座駕典范。新東方之子的上市，將進(jìn)一步帶動(dòng)奇瑞汽車的產(chǎn)品布局，對(duì)其在未來以全新姿態(tài)征戰(zhàn)汽車各細(xì)分市場(chǎng)具有重要戰(zhàn)略意義。

　　而支撐起這一切的，除了新東方之子前后貫通的腰線褶皺車身設(shè)計(jì)、大氣開闊的車身尺寸、車內(nèi)空間外，新東方之子那令人矚目的配置更增強(qiáng)了其核心競爭力：數(shù)字化中控面板，自動(dòng)內(nèi)藏式天窗，卓越可見一斑；8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，電動(dòng)加熱，自動(dòng)空調(diào)及藍(lán)牙調(diào)節(jié)系統(tǒng)讓您駕乘感覺更加舒適；ABS+EBD系統(tǒng)，ESP系統(tǒng)，TPMS系統(tǒng)，裝配E-Gas系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航+自律導(dǎo)航系統(tǒng)，可視倒車?yán)走_(dá)等配置，更是從安全保障和駕乘操縱上完全滿足都市精英的商務(wù)需求。

　　華晨中華530

　　預(yù)計(jì)6月上市

　　中華530上海車展亮相。有消息稱，中華全新中級(jí)車“中華530”將于6月上市，前期主打搭載1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本可能隨后引入。

　　提到此車時(shí)大家應(yīng)該會(huì)對(duì)車的命名頗有興趣，此款車的命名完全不同于中華品牌以往的命名方式，據(jù)華晨相關(guān)人員介紹，“中華530”的命名是由該車的級(jí)別和車型來確立的，“5”表示該車的級(jí)別為中型車，“30”表示該車的車型為三廂車。從今年開始，中華品牌新車型將啟用全新的命名體系，而現(xiàn)有中華系列產(chǎn)品仍保持原有名稱，直至其生命周期結(jié)束。新命名體系規(guī)定中大型車的命名代號(hào)為“7”，中型車的命名代號(hào)為“5”，小型車的命名代號(hào)為“3”。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross

　　售8.68-9.78萬

　　風(fēng)神H30 CROSS無疑是本屆上海車展最搶眼的車型之一。4月19日，東風(fēng)風(fēng)神H30CROSS于上海車展上市，兩款車型售價(jià)如下：1.6升手動(dòng)型售8.68萬元，1.6升自動(dòng)型售9.78萬元。

　　外形方面，新車主要在兩廂車型的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了跨界改造，加入了各種黑色裝飾塑料件，主要包括前臉底部的黑色包圍配合銀色護(hù)板，車身側(cè)面以及尾部也都做了相應(yīng)的改進(jìn)，而尾部也增加了帶有銀色飾板的黑色保險(xiǎn)杠，增加了車輛頂部的行李架，對(duì)于經(jīng)常出游的朋友來說有一定的意義。

　　風(fēng)神H30 Cross和普通版相同，搭載了1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142Nm/4000rpm。傳動(dòng)部分為5擋手動(dòng)變速箱和來自日本愛信的4AT變速箱。新車最大的不同是為了增加它的跨界性能，CROSS版車型將底盤上升了42mm。

　　上汽榮威W5

　　預(yù)計(jì)5月上市

　　作為上汽榮威首款自主研發(fā)的SUV車型，榮威W5在本次上海車展現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)，預(yù)計(jì)售價(jià)在17萬元-30萬元區(qū)間，而其正式上市時(shí)間將會(huì)是在今年5月份。以自主品牌最高端SUV的定位進(jìn)軍市場(chǎng)，W5給消費(fèi)者提供了一種別樣的選擇。從榮威第一款車型750上市至今，榮威車型憑借出色的品質(zhì)迅速贏得了消費(fèi)者的喜愛，用戶口碑一直不錯(cuò)。

　　本次車展現(xiàn)場(chǎng)榮威W5更帶來與華夏地理雜志合作的改裝版本，W5華夏地理版車型從外觀上看與普通版W5存在很多不同。全新設(shè)計(jì)的大燈采用黑底形式,突出動(dòng)感;中網(wǎng)設(shè)計(jì)也以磨砂銀材質(zhì)取代了鍍鉻飾條,更適合野外環(huán)境。全車加裝塑料材質(zhì)大包圍,讓原本城市風(fēng)格明顯的W5頓時(shí)充滿野性。

　　榮威W5的車身尺寸長寬高為4676*1888*1765（mm），2740mm的軸距使其在同級(jí)別車型中頗具競爭力。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而不乏霸氣，前臉“超廣角”越野前大燈、“探照燈”式前霧燈以及底盤鍍鉻護(hù)板，都彰顯了出一款SUV所該有的彪悍與力量。碩大的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感，大號(hào)的尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相呼應(yīng)，同時(shí)大尾翼的加入更增添了些動(dòng)感。

　　長城哈弗H6

　　哈弗H6長4635mm、寬1820mm、高1680mm，軸距為2680mm，相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm。

　　從輪胎可以看出，H6并不是像H3、H5那樣走越野路線，較寬敞的車身可以帶來充裕的乘坐空間。放棄使用非承載車身，前麥弗遜后雙橫臂結(jié)構(gòu)懸架結(jié)構(gòu)，可以帶來良好的公路表現(xiàn)并提高舒適性，這注定讓H6遠(yuǎn)離郊野，棲身城市。

　　動(dòng)力上，哈弗H6配備了1.5T、2.0、2.4汽油、綠靜2.0T柴油系列多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中當(dāng)屬目前已應(yīng)用于哈弗H5的GW4D20綠靜2.0VGT引擎最為強(qiáng)勁，其采用了電控高壓共軌直噴技術(shù)以及可變截面廢氣渦輪增壓系統(tǒng)VGT，最大功率為110kw/4000rpm，且在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出310Nm的峰值扭矩，并滿足國內(nèi)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，這臺(tái)1.5T小排量汽油機(jī)當(dāng)屬后起之秀，其可輸出最大功率93千瓦，峰值扭矩180牛米，排量雖小，動(dòng)力不可小覷。

　　H6并不是一揭開幕布就能驚艷四座的那種車，沒有H5那般驚喜（智尊版的驚，和歐風(fēng)版的喜），甚至是有些平庸。不過平庸的本質(zhì)，就是實(shí)實(shí)在在，就像一碗沒有任何調(diào)料，只有一丁點(diǎn)鹽的骨湯。不過鋒芒畢露甚至張牙舞爪并不一定獲得認(rèn)可，就像調(diào)料吃多了難受一樣。而H6就像這碗骨湯——平淡，但更純正，更健康。

　　北汽B40

　　作為一款專業(yè)的越野車型，B40配備的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教帶來強(qiáng)勁動(dòng)力和靈活表現(xiàn)。前雙橫臂獨(dú)立懸架搭配后五連桿非獨(dú)立懸架，實(shí)現(xiàn)11m的最小轉(zhuǎn)彎直徑，操控靈活自如。37°接近角，33°離去角，210mm最小離地間隙——四組數(shù)據(jù)一出，足以征服任何越野愛好者——B40完全可以憑借自身的極佳通過性傲視同級(jí)、平步天涯。

　　B40與兩門版Jeep牧馬人一樣，是一款兩門四座輕型專業(yè)越野車，其外觀借鑒了大量Jeep車型的設(shè)計(jì)元素，但在不少細(xì)節(jié)部位做了改動(dòng)。B40的前臉設(shè)計(jì)類似Jeep切諾基，由切諾基的六幅豎格柵改為了更為粗壯的四幅豎格柵，前大燈外形也與切諾基相似，但采用了完全不同的透鏡燈組。

　　除了前臉部分，B40的車身側(cè)面、車尾等設(shè)計(jì)都與Jeep牧馬人十分接近。其前后保險(xiǎn)杠、輪拱、裙邊采用了全包圍設(shè)計(jì)，凸起的黑色工程塑料套件顯示出B40粗狂不羈的生活態(tài)度。外掛式備胎則是專業(yè)SUV的必備個(gè)性設(shè)計(jì)。

　　比亞迪S6

　　日前，比亞迪宣布旗下首款SUV車型S6將于5月份正式上市。而近日備受矚目的上海車展上，量產(chǎn)版S6也高調(diào)亮相。編輯了解到即將上市的S6提供了2.0L和2.4L兩款動(dòng)力配置，超大的空間和豐富的科技配置是其最大的亮點(diǎn)，凸顯了比亞迪S6作為一款中高端SUV的大氣豪華。近年來SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出乘用車市場(chǎng)增長速度，成為中外品牌爭奪的市場(chǎng)焦點(diǎn)。S6是比亞迪傾力打造的一款城市多功能型SUV，可以說它也凝聚了比亞迪多年以來的造車心血。

　　流暢的線條帶來了纖長的車身，從A柱到C柱一氣呵成，中央的腰線與前后輪眉連成一線，給人很強(qiáng)的肌肉感。

　　保險(xiǎn)杠下部的帶狀隔柵和矩形前霧燈，降低了整體布局的心理重心，透露出一種低調(diào)。線條柔順的柳葉型切角鳳眼大燈，略帶一絲溫馨氣息。面積大大縮小的網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，橫貫條狀的鍍鉻裝飾條，體現(xiàn)出樸實(shí)保守的家用風(fēng)格。雖然S6的前臉設(shè)計(jì)，并不刻意出彩，但內(nèi)斂而不張揚(yáng)的風(fēng)格，和諧統(tǒng)一的造型，適合其未來的市場(chǎng)定位，比較成功。

　　華泰SUV寶利格

　　作為華泰汽車今年的最大手筆，這款內(nèi)部代號(hào)為B35、定位于城市豪華SUV的車型在本屆上海車展上，正式公布官方命名“寶利格”。

　　華泰寶利格擁有著與B11類似的大面積鍍鉻“U盾”家族式前臉造型，彰顯著時(shí)尚尊貴的氣勢(shì)與魅力；獨(dú)有的雙氙氣大燈，成為寶利格時(shí)尚而獨(dú)特的標(biāo)識(shí)；寬大而理想的車內(nèi)空間，配合整體桃木原色和棕色為主的內(nèi)飾，凸顯出這款高端SUV的豪華品質(zhì)；同時(shí)，它所配備的與Intel共同開發(fā)的3G實(shí)時(shí)智能車載信息決策系統(tǒng)TIVI，體現(xiàn)出華泰汽車致力于科技創(chuàng)新的努力與實(shí)力；而源于意大利VM技術(shù)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也再次彰顯著華泰汽車低碳、環(huán)保的產(chǎn)品理念。這樣一款時(shí)尚、大氣、配置豐富、科技領(lǐng)先的SUV車型，一經(jīng)亮相便引起媒體和參觀者的熱烈關(guān)注，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。

　　廣汽吉奧奧軒G5

　　4月19日，廣汽吉奧在上海車展正式公布了奧軒G5的新車價(jià)格，具體售價(jià)為精英版9.98萬、豪華版10.98萬、至尊版12.38萬。

　　奧軒G5是廣汽吉奧傾力打造的奧軒SUV系列的升級(jí)車型，旨在帶領(lǐng)奧軒系列全面進(jìn)軍中高端SUV市場(chǎng)。無論從外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配到底盤調(diào)校，還是從配件質(zhì)量、制作工藝、整車生產(chǎn)到售后服務(wù)均提升到了一個(gè)全新高度。

　　奧軒G5搭載的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德爾福電噴系統(tǒng)，具有功率大、扭矩高、低油耗、低噪音、低排放等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率118KW，最大扭矩196NM，使整車加速性和駕駛感覺得到了大幅提升。

　　超大空間 超靜音效果在車身尺寸方面，奧軒G5長寬高分別為4640/1815/1800mm， 2745mm的超長軸距,空間超你所想。闊綽的尺寸足以保證車內(nèi)前后排乘客的頭部及腿部空間，前后排乘客在前排調(diào)整好坐姿的情況下，腿部及頭部均能保證超過一拳的空間，讓您的駕乘更加舒適。

　　奔騰B9概念車

　　本次車展上，首次亮相的三款概念車引起了極大關(guān)注，有“奔騰未來旗艦車型”之稱的B9更成為一汽奔騰展臺(tái)最耀眼的明星。展臺(tái)上的B9保持了“奔騰”家族前臉風(fēng)格特征，整車穩(wěn)重、流暢而不失動(dòng)感，車內(nèi)寬敞舒適、內(nèi)飾做工精細(xì)。作為一款具有前瞻性和創(chuàng)新性的概念車，B9既擁有家族血統(tǒng)又彰顯穩(wěn)重大氣，既突出商用又兼顧家用，它是中國一汽立足當(dāng)代、著眼未來的一款戰(zhàn)略車型。B9展現(xiàn)了奔騰對(duì)科技的不斷創(chuàng)新和對(duì)完美品質(zhì)的不懈追求，也代表了奔騰品牌的整體形象的提升，更體現(xiàn)了奔騰進(jìn)軍高級(jí)車領(lǐng)域的決心，而佇立B9面前，我們也再次感受到了奔騰“進(jìn)取不止”的品牌精神。

　　廣汽長豐“獵豹?dú)W酷曼”

　　4月19日，第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)隆重開幕。廣汽長豐攜旗下首款轎車CP2、獵豹飛騰時(shí)尚版、2011款獵豹新CS6、2011款廣汽長豐三菱帕杰羅、冠軍賽車等5款車型參展。車展上，廣汽長豐首款轎車CP2正式發(fā)布了品牌命名——“獵豹?dú)W酷曼”，預(yù)計(jì)年中上市。

　　在廣汽長豐新聞發(fā)布會(huì)上，廣汽長豐總經(jīng)理付守杰正式宣布，CP2中英文名稱為“獵豹?dú)W酷曼”(ACUMAN)，寓意歐電風(fēng)格、舒適享受、安全信賴、靈敏駕馭的品牌內(nèi)涵。隨著中英文命名“獵豹?dú)W酷曼”(ACUMAN)正式浮出水面，此前的種種猜測(cè)終于劃上了句號(hào)。

　　長豐CP2三廂車型尺寸為4480mm1770mm1462mm，其軸距達(dá)到了2640mm，雖廠家在宣傳口徑上把CP2定位于準(zhǔn)B級(jí)，不過從尺寸來看，CP2僅屬標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車，與大家熟知的帝豪EC7等車型接近。