海口網(wǎng)7月7日消息??京滬高鐵開通一周以來,京滬空中快線這條黃金航線所受沖擊已初步顯現(xiàn)。記者昨日從航空公司及業(yè)內(nèi)相關網(wǎng)站獲悉,過去一周,航空公司客座率下降4%,票價也出現(xiàn)了15%的下降。去年夏天一票難求的盛況不復存在,取而代之的是滿眼3至4折的低價機票。
民航資源網(wǎng)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)目前可以查詢到的6月30日至7月4日這五天的客座率來看,京滬航線平均客座率仍然堅挺地維持在85%左右,下降大約4%,所受影響小于此前業(yè)內(nèi)預計的15%至20%的旅客分流量。
目前,東航在京滬航線上運營著超過半數(shù)的航班。東航股份董秘羅祝平昨日表示,京滬高鐵開通一周以來,東航京滬快線客座率由平常的86%至87%,下降至82%至83%,下降了4%至5%。
記者昨天從旅游搜索引擎“去哪兒”查詢得知,京滬航線票價跳水勢頭明顯,整個7月份,最低票價基本維持在3折至4折,400元以下的機票遍地都是。這意味著加上共計190元的燃油附加費和機場建設費,乘坐飛機的出行成本與京滬高鐵二等座相差無幾。
值得注意的是,在高鐵開通前,京滬航線機票價格已經(jīng)降至4折,但需要提前約一周預訂。而記者昨天發(fā)現(xiàn),7月6日購買7月7日的機票,也能輕松享受4折優(yōu)惠。
民航資源網(wǎng)提供的過去一周票價水平顯示,京滬航線最低票價基本維持在375元,也就是3.5折左右。
對此,航空公司否認刻意降價攬客。羅祝平表示,票價水平下降純屬市場調(diào)節(jié),但客座率和票價雙重下降對航空公司的盈利將帶來一定負面影響?!熬骄€營收占東航整體營收比例的5%,高鐵開通的這一周,大概下降了1%,目前占到4%。”
羅祝平告訴記者,航空公司目前正在加緊制定應對措施,在大力提升航班服務、保證航班正點的同時,也在積極與鐵道部門探索開展空鐵聯(lián)運?!氨热?,很多乘客乘飛機到虹橋后,想轉(zhuǎn)乘高鐵去杭州,今后這些,通過我們的機票售票系統(tǒng)就可以簡單搞定,一票到底?!绷_祝平表示,空鐵售票系統(tǒng)的對接,目前就航空公司方面而言沒有技術障礙,難點在于鐵路本身的售票系統(tǒng)還沒有統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)。(任芬)
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