杭州錢(qián)塘江三橋引橋塌了。距離它建成通車(chē)不過(guò)14年。但是與它同處于錢(qián)塘江上的錢(qián)塘江大橋，74年來(lái)任憑風(fēng)吹浪打，巋然不動(dòng)，被網(wǎng)民熱捧為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。網(wǎng)友發(fā)帖問(wèn)：茅以升修的這座橋，設(shè)計(jì)壽命50年，已經(jīng)超期24年，就是不倒，連大修都沒(méi)修過(guò)，這是“神馬”道理？（7月24日《新京報(bào)》）

　　“塌橋”成為近年的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞，大有地不分南北、橋不分大小，此“塌”彼伏，爭(zhēng)先恐后的架勢(shì)。但是在一片“轟隆隆”的塌橋聲中，這座74年前由著名橋梁專(zhuān)家茅以升主持修建的錢(qián)塘江大橋，卻屹立不倒，用74年的風(fēng)雨向世人證明了自己的堅(jiān)固，也同時(shí)把自己站成了橋梁家族中的一個(gè)榜樣，一面旗幟。

　　與之形成鮮明對(duì)比的是，同樣是橫跨錢(qián)塘江之上的錢(qián)塘江三橋引橋，卻在距離它建成通車(chē)僅僅14年之后，就轟然垮塌了。74年和14年，中間整整相差了60年，到底是什么原因讓一座現(xiàn)代橋梁還未成年就突然夭折？而這座“年逾古稀”仍舊屹立不倒，而且至今還在承擔(dān)交通重任的錢(qián)塘江大橋，又讓誰(shuí)驕傲，讓誰(shuí)汗顏？

　　茅以升是我國(guó)著名的橋梁專(zhuān)家沒(méi)錯(cuò)，但是主持修建錢(qián)塘江三橋以及其他現(xiàn)代化橋梁的，哪個(gè)又不自認(rèn)為是專(zhuān)家呢？雖然茅以升已經(jīng)去世多年，但是他當(dāng)年在修橋過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)的成果、研究的理論，必然都會(huì)留給后人所用，我們都用到哪里去了呢？而且，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，現(xiàn)在的科技水平、建設(shè)技術(shù)、修橋設(shè)備，早已和70年前不可同日而語(yǔ)，按照常理我們應(yīng)該修建出比70年前更堅(jiān)固、更耐用的橋梁才是，可是事實(shí)呢？

　　這足以說(shuō)明，不是現(xiàn)代人的關(guān)于橋梁方面的理論知識(shí)不夠，也不是科技水平和修橋技術(shù)出現(xiàn)了倒退，而是在大橋垮塌之前，我們的思想早已出現(xiàn)了“垮塌”。急功近利、工程腐敗、偷工減料、政績(jī)焦慮以及形同虛設(shè)、隔靴搔癢式的事故問(wèn)責(zé)，所有這些現(xiàn)代人的“創(chuàng)造”，就像一條條附著在這些大橋上的蛀蟲(chóng)，最終蛀空了橋墩，蛀沒(méi)了質(zhì)量，蛀出了一起起塌橋悲劇。

　　當(dāng)年，錢(qián)塘江大橋的總工程師羅英對(duì)茅以升說(shuō)：“錢(qián)塘江大橋修不好，出了問(wèn)題，第一個(gè)要跳錢(qián)塘江的人是你，第二個(gè)是我。”“橋堅(jiān)強(qiáng)”告訴我們：如果每一項(xiàng)工程，都能真正用建設(shè)者的生命與聲譽(yù)去締造，每一位決策者和監(jiān)管者都能心懷“跳江”、“跳樓”精神，那么，世上何愁沒(méi)有更多的“橋堅(jiān)強(qiáng)”?。ㄔ窂V闊）

?

???相關(guān)新聞

?

?