"天宮一號(hào)"發(fā)射倒計(jì)時(shí) 中國奔向載人空間站時(shí)代

圖為“神舟”飛船與“天宮一號(hào)”對(duì)接示意圖

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　　從無人實(shí)驗(yàn)飛船到模擬載人飛行，從多人多天飛行到圓夢(mèng)太空行走，短短10多年間，中國航天實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)歷史性跨越，而隨著長征二號(hào)F運(yùn)載火箭的即將再次沖天而起，把“天宮一號(hào)”送入太空，中國航天向載人空間站時(shí)代邁進(jìn)了一大步。

　　7月末，中國航天集結(jié)號(hào)在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的酷暑中再次吹響，23日，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭順利運(yùn)抵，與先期抵達(dá)的“天宮一號(hào)”會(huì)合，執(zhí)行本次飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)參試人員陸續(xù)就位?；馃岬?月里，全球華人和世界各國民眾把目光投向中國，期待見證中國載人航天的新的里程碑。

　　交會(huì)對(duì)接 力求天衣無縫

　　“天宮一號(hào)”發(fā)射無疑是中國載人航天事業(yè)的重要步驟，但具體來說究竟意味著什么呢？對(duì)此，曾任酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心副主任、中國載人航天工程原副總指揮的張建啟說，中國載人航天工程分為三步走：一是航天員上天；二是多人多天飛行、航天員出艙，實(shí)現(xiàn)飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接，并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；三是建立永久性空間站。此次發(fā)射就是在完成第二步的后續(xù)任務(wù)，并為完成第三步戰(zhàn)略目標(biāo)打下基礎(chǔ)。他進(jìn)一步介紹說，即將發(fā)射的“天宮一號(hào)”是中國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室雛形，重8噸，設(shè)計(jì)使用周期為2年。

　　“天宮一號(hào)”之后，將發(fā)射“神八”、“神九”、“神十”與之對(duì)接。關(guān)于對(duì)接類型，張建啟說，“神八”肯定是無人對(duì)接，有人對(duì)接是“神九”還是“神十”，主要看“神八”交會(huì)對(duì)接是否順利，只有3次對(duì)接成功，第二步戰(zhàn)略目標(biāo)才能全部達(dá)到。

　　“交會(huì)對(duì)接”成功無疑是達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵，而這是舉世公認(rèn)的航天技術(shù)瓶頸，在國外載人航天活動(dòng)早期，航天器在空間交會(huì)對(duì)接過程中就曾失敗。比如，俄羅斯“進(jìn)步M3-4”飛船與“和平”號(hào)空間站在對(duì)接過程中“相撞”。

　　對(duì)于我國的交會(huì)對(duì)接技術(shù)實(shí)力，神舟飛船原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔說，“神舟”系列飛船從“神舟”八號(hào)開始有了許多技術(shù)改進(jìn)，成為一種嶄新的天地往返飛行器。其中，交會(huì)對(duì)接功能是其最主要的特色，航天員可以根據(jù)電視圖像操縱飛船，使其緊跟目標(biāo)飛行器。

　　發(fā)射準(zhǔn)備 確保萬無一失

　　中國載人航天事業(yè)的每一個(gè)進(jìn)步都意味著必須完成大量技術(shù)突破，比如，從“神五”首次實(shí)現(xiàn)載人太空飛行到“神七”宇航員太空漫步，飛船進(jìn)行200多項(xiàng)改進(jìn)。此次“天宮一號(hào)”發(fā)射也是如此。據(jù)悉，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心已對(duì)載人航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)備全面進(jìn)行了檢修檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)審，完成的測(cè)發(fā)指揮監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造等就達(dá)66項(xiàng)。執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制，為滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求，相關(guān)專家對(duì)其共進(jìn)行了近170項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改。

　　在一些看似不那么重要的非技術(shù)細(xì)節(jié)上也是精益求精。為了讓“天宮一號(hào)”順利經(jīng)受長途跋涉的考驗(yàn)，安全如期抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)，中國空間技術(shù)研究院研制團(tuán)隊(duì)在細(xì)節(jié)上可謂做足了功課。由于“天宮一號(hào)”塊頭超大，中國空間技術(shù)研究使用了迄今為止該院使用的最大包裝箱，并且設(shè)計(jì)了優(yōu)良的內(nèi)部減震系統(tǒng)、先進(jìn)的溫控系統(tǒng)。在安全抵達(dá)后，科研人員又開始對(duì)其各個(gè)功能部件進(jìn)行最嚴(yán)格仔細(xì)的測(cè)試工作。

　　國際合作 做到開放共贏

　　“我覺得中國建立空間站是件很棒的事，正是有了像中國這樣越來越多國家的加入，人類探索太空的力量才更強(qiáng)大，相信我們之間能進(jìn)行良好的合作，建立最深厚的國際友情?！碑?dāng)時(shí)身在“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)謝幕之旅的美國宇航員雷克斯·瓦爾海姆在接受地面記者采訪時(shí)這樣說。他的樸素言語表達(dá)了對(duì)中國航天事業(yè)即將邁出重要一步的歡迎之情。的確，在這個(gè)全球化時(shí)代，各國應(yīng)該攜起手來共同探索浩瀚無際的宇宙新天地。

　　“阿特蘭蒂斯”號(hào)才告別蒼穹，俄羅斯就放出了2020年結(jié)束使用期限的國際空間站將被投入大海的消息。對(duì)人類的太空之夢(mèng)擱淺的擔(dān)憂使人們對(duì)此次中國空間站的建設(shè)和開放情況格外關(guān)注。對(duì)此，張建啟表示2020年中國將建立自己的空間站；同時(shí)，他認(rèn)為“中國空間站將是一個(gè)開放的平臺(tái)工程，讓外國的科學(xué)家和宇航員上去和中國合作進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，是再正常不過的事情”。

　　鏈接

　　“空間交會(huì)對(duì)接”，簡稱“交會(huì)對(duì)接”，是建立空間站最基本最關(guān)鍵的技術(shù)，其原理是通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，讓兩個(gè)或兩個(gè)以上的航天器在同一時(shí)間到達(dá)太空同一位置，然后再通過專門的對(duì)接機(jī)構(gòu)將其連為一個(gè)整體。

　　交會(huì)對(duì)接根據(jù)航天員介入的程度和智能控制水平可分為手控、遙控和自主3種方式。具體的方法一般是先將目標(biāo)飛行器發(fā)射入軌并精確測(cè)定其運(yùn)行軌道，當(dāng)其飛經(jīng)待發(fā)飛行器發(fā)射場(chǎng)上空時(shí)，通過擇機(jī)發(fā)射使后者與前者運(yùn)行在相同的軌道上，并且將距離控制一定范圍內(nèi)，隨后再依靠飛行器本身的機(jī)動(dòng)能力讓兩者逐漸連為一體。張保淑黃文君

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