海口快遞員每日郵件百封成"白領(lǐng)" 交通是最大難題

快遞人員穿行在大街小巷

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　　海口網(wǎng)9月5日消息? 很多來(lái)自農(nóng)村的人都有這樣的記憶，郵差總是騎著綠色的自行車把信件送來(lái)，每當(dāng)這時(shí)郵差總會(huì)受到熱情招待……現(xiàn)在的郵差是否有以前的待遇？近日，商報(bào)記者向你講述他們的一些故事。

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　　新時(shí)代的郵差需要付出更多

　　記者選擇了兩名快遞員進(jìn)行采訪，用兩天時(shí)間體驗(yàn)他們的工作。

　　 28歲的阿成是?？谝患铱爝f公司的快遞員。8月30日，記者找到阿成時(shí)，他已送完一封快遞。他說(shuō)，如今已成為一名真正的“郵差”，所缺的是社會(huì)的更多關(guān)注和尊重。

　　阿成說(shuō)，他老家在農(nóng)村，小時(shí)候，一輛綠色的自行車已讓他羨慕不已，不用說(shuō)還能得到大家的尊敬，所以當(dāng)郵差一直是他的夢(mèng)想。但只有初中畢業(yè)的他一直在外漂泊打工，去年看到一家新成立的快遞公司招人，他才實(shí)現(xiàn)了小時(shí)候的夢(mèng)想。

　　他說(shuō)，小時(shí)候家人收到一封信可能是在半個(gè)月或一個(gè)月之后，但收到信的那一刻只會(huì)對(duì)郵差說(shuō)一些感謝的話。現(xiàn)在講求的是效率，接送郵件稍微在時(shí)間上出了差錯(cuò)，得到的肯定是一堆抱怨的數(shù)落。“雖然和我以前想的快遞員有點(diǎn)差距，但是有大的付出還是能夠有好的回報(bào)?！卑⒊筛嬖V記者，他現(xiàn)在負(fù)責(zé)公司在國(guó)貿(mào)片區(qū)的郵件包裹接送業(yè)務(wù)，每天接送七八十件，每月收入近4000元。

　　每天接送郵件100封就成“白領(lǐng)”

　　阿偉負(fù)責(zé)公司在?？诟菂^(qū)域的快遞業(yè)務(wù)。他說(shuō)，很多同行一個(gè)月能賺到5000元至6000元，都是要通過(guò)很大的努力，并不是人人都能做到的。

　　 “我才做了幾個(gè)月的快遞員，每個(gè)月2000元左右，但我相信以后會(huì)越來(lái)越好。”阿偉說(shuō)，快遞員不是那么容易做的，跟他一起進(jìn)公司的兩個(gè)同事都已經(jīng)辭職了，因?yàn)槌圆涣诉@種苦。

　　 8月31日，記者隨阿偉到海府路一個(gè)小區(qū)送快遞郵件，該小區(qū)有5幢宿舍樓。花了10分鐘，阿偉就解決了這5幢宿舍樓的送件工作，這次一共送了5件。

　　 “每天日曬雨淋在外邊跑，兩天就成了‘碳人’?！卑ブ钢约旱钠つw說(shuō)，他以前是一個(gè)白白的大帥哥，自從做了快遞員，黝黑的皮膚和以前比起來(lái)完全是兩個(gè)樣。

　　阿偉說(shuō)，現(xiàn)在他每天能接送30封左右的郵件，每件提成1元（隨著重量有一定增加），但他每天有空就到各個(gè)寫字樓發(fā)名片談業(yè)務(wù)，客戶量肯定會(huì)慢慢增加，如果每天郵件接送量達(dá)到100封左右，那他就是“白領(lǐng)”了。

　　快遞工作中也有很多辛酸

　　說(shuō)到做快遞員的快樂(lè)，阿成說(shuō)，最開(kāi)心的事情就是第一次拿到一個(gè)月4000元的工資。

　　 “當(dāng)然，客戶對(duì)我的肯定，不論是一個(gè)善意的微笑，還是熱情地送上一杯水，都會(huì)讓我感到工作的意義。”阿成說(shuō)，工作中也有很多辛酸的事情，送郵件的提成是1元一件，但有的小區(qū)保安非要收電動(dòng)車的停車費(fèi)，讓他感到很為難。付停車費(fèi)后他這次就算是白跑了，但大多數(shù)保安還是通情達(dá)理的，一聽(tīng)說(shuō)是快遞員都不收停車費(fèi)了。

　　要說(shuō)工作中有什么不開(kāi)心，阿偉最難忘的是一次送一件大件包裹。他說(shuō)，那時(shí)他剛到公司沒(méi)多久，對(duì)城市不熟悉，公司要他送一件80斤重的包裹到府城的一個(gè)小區(qū)，他找了好久也沒(méi)找到，最后是收件人找到了他。

　　阿偉說(shuō)：“收件人一見(jiàn)面就罵了我一頓，因?yàn)樾^(qū)沒(méi)有電梯，我又把包裹背到了5樓收信人的家里。因?yàn)楣舅拓浀脑蛲砹藘商?，收件人把不滿都往我身上潑，但我也沒(méi)有辦法，只好忍了?！?/span>

　　作為一名快遞員最重要的是及時(shí)送達(dá)快遞，提高效率是每個(gè)快遞員追求的目標(biāo)。阿成和阿偉都說(shuō)，目前最困擾快遞員的就是長(zhǎng)時(shí)間等收件人。基本上每次等人要用5-10分鐘，有時(shí)甚至超過(guò)半個(gè)小時(shí)?？爝f員的工作是計(jì)件的，耽誤半小時(shí)就會(huì)影響之后的多個(gè)客戶。如果每件都要等很長(zhǎng)時(shí)間，工作很難按時(shí)完成。

　　交通工具或成為快遞的最大障礙

　　對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展，多數(shù)快遞員都認(rèn)為人們對(duì)貨物郵遞便捷的需要，因此快遞的空間也越來(lái)越大，但對(duì)未來(lái)用什么交通工具送件還是很擔(dān)心。阿偉說(shuō)，他現(xiàn)在的交通工具是電動(dòng)車，而且是公司買的大號(hào)電動(dòng)車。他沒(méi)有汽車駕照，以后?？诮闺妱?dòng)車上路，或者對(duì)電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更嚴(yán)格，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)將是滅頂之災(zāi)。

　　一位經(jīng)營(yíng)快遞的老板表示，他看到這些年快遞行業(yè)迅速發(fā)展，才加盟了外地一家快遞公司，現(xiàn)在?？诘慕?jīng)營(yíng)已經(jīng)上軌道，但最怕的就是禁止電動(dòng)車上路。他說(shuō)，如果用汽車，很多城中村根本進(jìn)不去，成本也大大增加，乘坐公交當(dāng)然不可行，用自行車對(duì)載貨量和速度受到很大制約，本來(lái)還想在海口多設(shè)幾個(gè)分點(diǎn)，現(xiàn)在只能走一步看一步了。