海南加強機動車駕駛?cè)丝荚嚬芾?防“馬路殺手”

　　?？诰W(wǎng)9月14日消息? 9月13日，海南省交警總隊在?？谡匍_全省加強機動車駕駛?cè)伺嘤柵c考試管理工作會議，對駕駛?cè)伺嘤柡涂荚嚬ぷ魈岢龅男乱?。省交警總隊、省道路運輸局主要領(lǐng)導及全省各交警車管部門、駕校負責人參加會議。

　　據(jù)悉，近幾年來，海南省機動車駕駛?cè)藬?shù)量快速增長，年均增長近15萬人，全省現(xiàn)有機動車駕駛?cè)?46萬人。據(jù)統(tǒng)計，今年1至8月份，全省發(fā)生道路交通事故起數(shù)1052起，死亡人數(shù)289人，受傷人數(shù)1525人，經(jīng)濟損失4069526元。與去年同期相比，事故起數(shù)上升8.45%，死亡人數(shù)持平，受傷數(shù)上升2.14%，經(jīng)濟損失上升12.26%，其中1至3年駕齡的駕駛?cè)嗽诮衲甑?至8月份，共發(fā)生交通事故237起，占事故總起數(shù)的22.59%，事故死亡人數(shù)61人，占事故總死亡人數(shù)的21.1%。這些事故的發(fā)生大部分與駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為有關(guān)系。

　　會議指出當前機動車駕駛?cè)伺嘤栃袠I(yè)中還存在著一些不容忽視的問題：一是個別學校為了節(jié)約成本或追求高利潤，存在教練車超額培訓指標培訓學員，縮減和擠壓學員培訓學時等現(xiàn)象，學員培訓效果得不到保障，上路不敢開車，最后不得不再花錢找陪練公司重新學習。二是個別駕校只注重應試式培訓，不重視學員的法律、法規(guī)學習和基本技能培訓，不利于學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。三是個別駕校不講誠信，對學員編造各種理由收取額外費用，騙取學員的錢財，采用“考試包過”等虛假承諾來招攬學員。四是個別駕校培訓教學設(shè)施不全，教學場地簡陋、車輛狀況差、教練水平低下，找塊空地插竿就培訓學員，根本無法達到高質(zhì)量培訓要求。嚴重損害了群眾的利益，對此，社會反映強烈，要求進一步規(guī)范駕校培訓行為的呼聲越來越高。

　　會議要求各駕校對上述問題務必引起高度重視，要以科目二考試智能評判系統(tǒng)的應用為契機，大力促進駕校培訓質(zhì)量提高。對照上述問題認真進行排查，采取有效措施改進和規(guī)范培訓工作，一定要以規(guī)范的培訓設(shè)施，嚴格的培訓管理，過硬的培訓質(zhì)量，滿足人民群眾的新期待和新要求。

　　據(jù)介紹，為了嚴格考試標準，規(guī)范考試行為，切實改變在機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髦?，考試員自由裁量權(quán)過大，考試工作難以保障公正、公平的局面，根據(jù)公安部的統(tǒng)一部署，海南省公安機關(guān)加大投入，提高考試科技應用水平，在全省實現(xiàn)科目一無紙化考試的基礎(chǔ)上，開發(fā)建設(shè)了科目二考試智能評判系統(tǒng)，并從8月23日開始投入試運行。從考試系統(tǒng)試運行以來的考試成績來看，一方面對規(guī)范考試行為，落實考試標準發(fā)揮了顯著的作用，但從另一個方面，也暴露出當前海南省機動車駕駛?cè)伺嘤栔薪虒W理念落后，培訓質(zhì)量不高的問題，主要表現(xiàn)在三個不適應：一是駕校學員所掌握的駕駛技能與考試系統(tǒng)評判通過考試項目要求不適應，考試通過率偏低。二是駕校教練員執(zhí)教水平與新形勢下規(guī)范化教學要求的不適應。一些教練員不善于傳授駕駛技術(shù)要領(lǐng)，會開不會教;一些教練員不掌握公安部考試項目的通過要求和評判標準，以致學員應考時不了解開始考試前的規(guī)范動作而被扣分。三是個別駕校辦學理念與考試從嚴把關(guān)的要求不適應。駕校辦學思想仍舊以追求高利潤高回報為辦學目的，不愿意把資金投入到培訓場地和培訓設(shè)施的建設(shè)上。

　　省交警總隊要求各車管所所長要與每一位考試員簽定廉政承諾書或責任狀，明確考試員工作責任。車管所要向社會公布監(jiān)督舉報電話，邀請行風評議員、新聞媒體進行監(jiān)督，使考試工作透明化，接受社會的監(jiān)督。要在候考室安裝顯示屏，讓候考人員能夠?qū)崟r觀看和監(jiān)督考試過程。要加強網(wǎng)上監(jiān)控，實現(xiàn)對考試工作的遠程視頻監(jiān)督和異?？荚嚇I(yè)務數(shù)據(jù)的監(jiān)管，為倒查違規(guī)責任提過科學、準確的依據(jù)，使考試員不敢觸犯“考試工作五條紀律”和“車管工作九個嚴禁”的“高壓線”，不敢跨越雷池一步。