暗訪：?？诿捞m機場"黑車"橫行 圍堵游客恐嚇記者

　　10人圍堵記者 制止現(xiàn)場拍照

　　證實有私家車在拉客，記者再次回到機場大廳出口處抓拍照片。不料，記者剛露出照相機，這時10多名男子突然上前，將記者包圍。一名穿黑色衣服的中年男子氣勢洶洶地說，“你在拍什么，拍到我了吧，你拍我干嘛，照片一定要給我看！”另一名偏胖的中年男子則恐嚇道，“你給我多拍點，多拍點！”

　　見被眾多男子包圍，記者以接電話為由立馬逃開，并快速走進機場大廳。記者注意到，一路上，有多名男子在跟蹤記者。見此情形，記者在大廳呆了片刻后，就買票上了前往海口市區(qū)方向的機場班車。在機場大廳出口位置，3名男子向記者走來，其中一名在假裝接聽電話，一名中年男子對記者說，“你過來，有人找你。”記者預(yù)感到不對勁，趕緊上了機場班車，離開現(xiàn)場。

　　拉客仔機場搶客 看到記者玩失蹤

　　23日中午11時許，記者再次抵達美蘭機場進行暗訪。此時，?？诿捞m機場航班到站喇叭響起，一名身穿白色短袖T恤、黑色短褲的中年婦女和兩名年輕男子便快步走向機場出站口。不一會兒，3名手推行李架剛下飛機的旅客走出機場，只見其中一名身穿粉紅色短袖T恤的男子馬上湊了上去，“去哪里??？坐我們的車吧，比出租車價格優(yōu)惠?！彪S后，3名游客便跟隨該男子前往一輛車牌號為瓊CF52xx白色大眾汽車后離開機場。

　　稍后，幾十名剛下飛機的旅客陸續(xù)走出機場大廳，此時，另外一名身穿黃色短袖T恤的男子和該名婦女趕忙湊到旅客身旁，經(jīng)過一番討價還價后，兩人便成功拉到5、6名旅客。歷經(jīng)1個多小時的蹲點觀察，記者發(fā)現(xiàn)有10多名旅客上了拉客仔的“黑車”，而苦澀的面容表情也預(yù)示著部分游客都是極不情愿的上了“黑車”。

　　當(dāng)日中午1時許，在談好價格后，一名男性拉客仔將記者帶到一輛黑色比亞迪汽車旁后就徹底消失了。記者隨后來到機場出站口，發(fā)現(xiàn)不遠處有幾名拉客仔一直盯著記者看，相互間還不停地竊竊私語，“肯定是咱們的身份暴露了”，同行的一位記者說。

　　各方反應(yīng)

　　美蘭機場：“黑車”歸交通部門管

　　見“黑車”在肆無忌憚拉客運營，23日中午，記者向美蘭機場反映情況。根據(jù)機場大廳服務(wù)人員提供的投訴電話，記者來到該辦公室。值班人員告訴記者，發(fā)現(xiàn)“黑車”宰客了，可以向公安機關(guān)或交通局反映。對“黑車”拉客行為，這位工作人員表示，前段時間，機場方也聯(lián)合有關(guān)部門進行打擊，但是效果不是很明顯。他說，機場都有標(biāo)識提醒旅客不要乘坐“黑車”。至于“黑車”拉客歸交通部門管理，他建議找交通部門反映情況。

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　　運管人員：整治“黑車”取證很難

　　針對美蘭機場的“黑車”猖獗，正在機場值班的?？谑薪煌ň诌\管處一名工作人員在接受記者采訪時稱，雖然一眼便可識別哪些人是拉客仔，但當(dāng)工作人員上前制止其拉客時，拉客仔便說自己是來接親戚朋友的，而旅客遇此往往都會保持沉默，工作人員只好尷尬離開。再來，抓不住拉客仔和旅客進行現(xiàn)金交易的把柄，工作人員上前制止也只能吃閉門羹。

　　“只有證據(jù)確鑿和乘客作證的情況下，我們才能查扣車輛，而拉客仔就是利用這一盲區(qū)，才敢如此猖獗的，我們也很無奈?！痹摴ぷ魅藛T提醒，為了保障安全，旅客盡可能不要坐“黑車”，建議乘坐出租車或公交車。

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　　外來乘客：乘坐“黑車”安全難保

　　談及活躍于美蘭機場的“黑車”，現(xiàn)居住在?？诟前不占年愊壬钣懈杏|。據(jù)其介紹，今年6月份，他從合肥乘坐飛機于晚上9時許到達?？诿捞m機場，剛出機場大廳，便遭到拉客仔的“圍堵”，還沒等自己開口說話，其中一名拉客仔竟直接將其手中的行李奪走，邊拽著陳先生的衣袖便往外走。面對拉客仔如此“熱情”的舉動，縱然心里有百般不情愿，自己還是上了“黑車”。

　　“到府城也就收了我40元，是不算貴，但據(jù)我了解，絕大部分“黑車”都不給旅客辦理保險，要是出了意外，都沒人負責(zé)?！睂τ诿捞m機場的“黑車”扎堆，陳先生向記者道出了自己的最大顧慮。

　　的士司機：利益鏈讓“黑車”橫行？

　　23日上午，記者從?？谑衅嚹险?，搭乘出租車前往美蘭機場。詢問路邊5輛出租車，議價時有的要55元，有的要50元，最低的為45元。而提到按里程打表收費的話，出租車師傅都說可以，預(yù)計也要花費50元左右。記者乘坐了要價45元的車輛，師傅也表示可打表進行比較。我們一路花費時間25分鐘，表上顯示為42元。

　　出租車司機姚師傅說，“打表與議價差額在2至3元，這屬于正常差價范圍，賺不了什么錢。如果遇到堵車，可能就會多繞些路段，打表也要50元左右。要是坐那些沒有運營牌照的黑車，上車說好50元，下車時他要你70元，你也沒辦法，不然他還要收拾你?！?/span>

　　到達美蘭機場后，出租車專用車道排隊等客的隊伍有200多米，姚師傅準(zhǔn)備空車返回，因為到市區(qū)拉客會更好一些。他無奈地說，在機場排隊的話，2、3個小時都可能等不到客人，早點返回市區(qū)還可以多拉幾趟客人，比在機場等候劃算。

　　這些出租車為何選擇空車返回，也不愿在機場等候拉客呢？排在長隊后面的林師傅表示，美蘭機場外面，有很多拉客的黑車，航班一到，拉客仔就等候在機場出口，一部分客人被他們拉走了，有的坐大巴車或旅行社的車，而選擇坐出租車的乘客不到1/3。白天拉客仔相對較少，晚上就更多，而出租車只好一步步地往前移。采訪中大部分出租車師傅表示，“這些車如此猖狂，其背后是否有黑色利益鏈？否則這些拉客仔怎敢如此公然拉客呢？希望有關(guān)部門調(diào)查。海口高鐵火車東站就做得比較好，你進去排隊，很快就可以走。如果美蘭機場公安分局、?？谑薪煌ň忠獓栏窆芾砗筒樘幍脑?，相信一定能管好的?！?/span>