天宮一號(hào)順利實(shí)施兩次升軌控制 進(jìn)入長(zhǎng)期管理軌道

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，天宮一號(hào)與神舟八號(hào)在陽(yáng)光下成功實(shí)現(xiàn)第一次太空分離。圖為天宮和神八首次分離的視頻截圖。中新社發(fā)??

　　海口網(wǎng)11月19日消息? 北京航天飛行控制中心最新消息：北京時(shí)間18日19時(shí)22分，在北京航天飛行控制中心的控制下，“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施第2次升軌控制，軌道高度由337公里抬升至382公里，順利進(jìn)入長(zhǎng)期管理軌道。

　　據(jù)悉，此次軌道控制是在“天宮一號(hào)”飛行至第790圈時(shí)實(shí)施的。此前，在18日11時(shí)，“天宮一號(hào)”飛行至第784圈時(shí)，在北京航天飛行控制中心的指揮下，“天宮一號(hào)”所攜帶的兩臺(tái)490牛軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，進(jìn)入預(yù)定軌道。經(jīng)過(guò)兩次升軌控制后，“天宮一號(hào)”進(jìn)入長(zhǎng)期管理軌道，為后續(xù)管理奠定了基礎(chǔ)。

　　北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實(shí)介紹說(shuō)，這次軌道抬升主要目的是為后續(xù)對(duì)接任務(wù)做準(zhǔn)備。據(jù)了解，“天宮一號(hào)”在運(yùn)行過(guò)程中，由于大氣阻力影響，軌道高度會(huì)不斷衰減。此次抬升軌道，是為了在“神舟九號(hào)”飛船與其交會(huì)對(duì)接前，以盡量少的維持次數(shù)，使其軌道高度能夠滿足343公里的交會(huì)對(duì)接軌道要求。

　　據(jù)悉，按照計(jì)劃安排，“天宮一號(hào)”將于11月19日轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期運(yùn)行管理階段，開(kāi)展各項(xiàng)科學(xué)探測(cè)實(shí)驗(yàn)。北京航天飛行控制中心將繼續(xù)承擔(dān)其長(zhǎng)期管理階段的飛行控制工作。

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