據(jù)新華社電 神舟八號返回艙19日被運(yùn)抵北京,主著陸場區(qū)指揮部正式向飛船研制單位中國空間技術(shù)研究院交接返回艙。據(jù)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)主任設(shè)計師郝平介紹,返回艙將于21日開艙。
   
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神舟八號返回艙被運(yùn)抵北京 明日開艙取物(圖)

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2011-11-20 08:24

18日,神舟八號飛船在轉(zhuǎn)運(yùn)至呼和浩特的途中。 新華社記者 李剛 攝

18日夜,搭載神舟八號飛船返回艙的專列在轉(zhuǎn)運(yùn)途中。 新華社發(fā)

  19日,神八返回艙運(yùn)抵北京昌平火車站,主著陸場區(qū)指揮部向飛船研制單位中國空間技術(shù)研究院交接返回艙。宿東 攝

  ???/a>網(wǎng)11月20日消息? 據(jù)新華社電 神舟八號返回艙19日被運(yùn)抵北京,主著陸場區(qū)指揮部正式向飛船研制單位中國空間技術(shù)研究院交接返回艙。

  據(jù)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)主任設(shè)計師郝平介紹,返回艙將于21日開艙。開艙后主要進(jìn)行三項工作:一是將搭載物品取出,飛船搭載的科學(xué)實(shí)驗(yàn)物品在主著陸場已取出一部分,還將在“回家”后取出另一部分;二是由于任務(wù)進(jìn)行順利,飛船上有一些備份的系統(tǒng)沒有工作,備份傘艙等設(shè)備需要進(jìn)行拆除;三是將神舟八號內(nèi)的數(shù)據(jù)取出,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,以期為后續(xù)搭乘神舟飛船的航天員創(chuàng)造一個更舒適、安全的環(huán)境。

  神舟八號飛船11月1日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空,在兩次完成與天宮一號目標(biāo)飛行器的對接后,返回艙于17日晚安全返回。經(jīng)初步檢查,返回艙外觀良好,燒蝕情況正常。

  神八大事記

  11月1日清晨

  “神舟八號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功“零窗口”發(fā)射升空

  11月3日

  “神舟八號”飛船與“天宮一號”完美實(shí)現(xiàn)首次空間交會對接

  11月14日

  “天宮一號”與“神舟八號”組合體成功分離并完成第二次對接

  11月17日晚

  “神舟八號”飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域返回著陸

  11月19日中午

  “神舟八號”返回艙回到“出生地”——中國空間技術(shù)研究院

  天宮升軌靜待神九神十

  據(jù)新華社電北京時間18日19時22分,在北京航天飛行控制中心的控制下,天宮一號成功實(shí)施第2次升軌控制,軌道高度由337公里抬升至382公里,順利進(jìn)入長期管理軌道。

  這次軌道控制是在天宮一號飛行到第790圈時實(shí)施的。此前,在18日11時,天宮一號飛行至第784圈時,在北京飛控中心指揮下,兩臺490牛軌控發(fā)動機(jī)點(diǎn)火,天宮一號進(jìn)入預(yù)定軌道。經(jīng)過兩次升軌控制,天宮一號進(jìn)入長期管理軌道,為后續(xù)管理奠定了基礎(chǔ)。

  北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實(shí)告訴記者,這次軌道抬升的主要目的是為后續(xù)對接任務(wù)做準(zhǔn)備。天宮一號在運(yùn)行過程中,由于大氣阻力影響,軌道高度會不斷衰減。

  唐歌實(shí)稱,此次抬升軌道,是為了在神舟九號與其交會對接前,以盡量少的維持次數(shù),使其軌道高度能夠滿足343公里的交會對接軌道要求。

  據(jù)悉,按照計劃安排,天宮一號將于19日轉(zhuǎn)入長期運(yùn)行管理階段,開展各項科學(xué)探測實(shí)驗(yàn)。北京中心將繼續(xù)承擔(dān)其長期管理階段的飛行控制工作。

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[來源:新京報 ] [作者:] [編輯:王怡]
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