百年濼口黃河大橋存廢之爭:科學(xué)論證改變政府決策

　　“國家都定調(diào)了，你們還說啥意見？”

　　至于當(dāng)年決定拆除這座大橋的背景，沒有人比時任山東省計委工業(yè)一處副處長的田大偉更清楚了。在1987年大興安嶺火災(zāi)的背景下，全國上下掀起排查安全隱患的活動，水利、黃河河務(wù)部門認(rèn)為大橋使用了77年，超出保險期27年，一旦發(fā)生洪災(zāi)就可能傾覆，影響大堤兩岸安全。

　　“于是，山東省向國務(wù)院發(fā)出請求拆橋的報告。國務(wù)院回復(fù)同意，要求1989年6月底前拆完?！碧锎髠フf。但田大偉發(fā)現(xiàn)，這份文件僅僅是從防洪安全的角度考慮。

　　曾兆來和原濟(jì)南鐵路局基建處高工樓方均及多位專家強烈反對，覺得有必要把橋保下來。

　　“既要保證大橋行洪萬無一失，又要保住可使用的價值?！痹讈碛嬎悖ㄐ聵虻脑?，既有的17公里線路、設(shè)備、編組場全部作廢，還涉及5000多畝土地。如果利用老橋，所有滿足行洪需要的改造工程，僅用2000多萬元，至少節(jié)省近5個億。在當(dāng)時，這是一筆巨大的資金。

　　“按照國務(wù)院的意見拆舊建新，很多人是愿意的。因為從政府部門到各級人員，都不會承擔(dān)什么責(zé)任。至于國家為此花多少錢，那就另當(dāng)別論了?！痹讈碚f，“以我們幾個技術(shù)人員所受的教育和素養(yǎng)，這讓我們有一種信念和良知，促使我們有責(zé)任去反對，沒有什么畏懼的。”

　　國務(wù)院批復(fù)后，鐵路橋運量被核減了400萬噸，由此造成的煤炭和其他物資的運輸問題讓山東感受到壓力。相關(guān)部門立即給國務(wù)院打報告，請求緩拆大橋。

　　田大偉是這份報告的起草人，他說，這份報告客觀上為保留濼口黃河鐵路大橋，創(chuàng)造了三年的時間。

　　在向鐵路高層呼吁的同時，1991年8月，曾兆來和田大偉、樓方均等11名專家再向省政府遞交“關(guān)于保留老橋的建議書”。

　　當(dāng)時，曾兆來正處在職務(wù)“轉(zhuǎn)正”的重要關(guān)口，有領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)：“國家都定調(diào)了，你們還說啥意見？你還想不想干了？”

　　“技術(shù)人員學(xué)了知識就要發(fā)揮作用，不能只看領(lǐng)導(dǎo)眼色行事?！比缃?，一提起20年前的保橋建議，80多歲的樓方均就激動起來。樓方均回憶，當(dāng)時他想到了自己的民主黨派身份?！懊裰鼽h派有一個權(quán)利，可以直通中央。1991年7月25日，我寫信給九三學(xué)社中央，要求盡快向國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達(dá)我們的建議?！?/p>

　　半個多月后，國務(wù)院辦公廳把建議批轉(zhuǎn)山東省政府處理。

　　曾兆來現(xiàn)在還保留著這份文件的復(fù)印件，上面的批示中寫道：濼口鐵路老橋拆除問題，已是國務(wù)院和省政府早已確定的事，不能因個別人的來信而改變決策。

　　“我是有底氣的，因為數(shù)據(jù)都是我實際測出來的，完全沒有問題”

　　看似已經(jīng)沒有任何轉(zhuǎn)機(jī)的這份文件，到了時任山東省副省長馬世忠那里，事情又現(xiàn)生機(jī)。

　　“馬省長對此批示：這位專家談的有一定道理。如時間允許論證一下最好，比簡單答復(fù)要好一些?！?1月18日曾兆來和趙志浩會面時，他們談的正是這次拆橋事件，“趙志浩過問、同意后，省計委委托山東鐵道學(xué)會召開專家論證會?！?/p>

　　這是改變大橋命運的第一次論證。

　　“馬世忠能做出這樣的批示，我認(rèn)為和出身有關(guān)系，他是當(dāng)時唯一一個本科學(xué)歷、管過技術(shù)的副省長?！痹讈碇两襁€記得，他作為鐵道學(xué)會秘書長主持的1991年9月的那次論證會，規(guī)格空前高，有37位專家、近20家單位參加，“副省長馬世忠，還有山東省委特邀顧問、老省長宋一民都參加了?！?/p>

　　專家們得出結(jié)論：這座鐵路橋再用25年沒問題。

　　論證會之前，曾兆來曾把德國造和日本造的鋼梁切割一部分，做了理化性能試驗。

　　“對應(yīng)力、曲幅極限做了試驗發(fā)現(xiàn)，日本造的鋼梁質(zhì)量比不上德國造的，但也能完全滿足使用?！痹讈碚f，“我是有底氣的，因為關(guān)于河水的流量、沉積等數(shù)據(jù)都是我實際測出來的，完全沒有問題?！?/p>

　　“省政府接到論證會意見后，當(dāng)時是有壓力的。因為山東省曾向國務(wù)院打報告要求拆除，這相當(dāng)于顛覆了原來的意見?！碧锎髠フf。

　　曾兆來說，為了慎重起見，時任省長趙志浩決定集體決策，所有副省長全部簽字?！俺霾钤谕獾?，也等著回來一個不漏地簽上字，正式報到國務(wù)院?！?/p>

　　對于這個重大變化，國務(wù)院相當(dāng)謹(jǐn)慎，聽取各方意見。到了10月，國家計委專門研究山東省請求保留濼口老橋的報告。

　　樓方均“第一次面對這種高級別領(lǐng)導(dǎo)、拔尖專家參加”的會議，他作了專題發(fā)言。

　　轉(zhuǎn)過年來，有關(guān)意見被時任副總理的鄒家華批示，鐵道部立項研究，專門論證鋼梁的疲勞和剩余壽命問題。

　　檢測還在進(jìn)行時，拆橋的最后期限越來越近了。

　　汛期到來前，有高層領(lǐng)導(dǎo)專門帶著國務(wù)院8個部委的負(fù)責(zé)人來到濟(jì)南，研究督促拆橋防洪工作。

　　“當(dāng)時山東省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)是有壓力的，如果不拆橋，一旦防洪出問題，他們是要負(fù)責(zé)任的?！迸臄z過程中，于建勇拿到當(dāng)年國務(wù)院的相關(guān)批示，他不由得感嘆，為了一座橋，居然驚動了那么多的部門！

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