2011保險(xiǎn)市場(chǎng)八大看點(diǎn) 創(chuàng)新治理并舉 車險(xiǎn)成重點(diǎn)

　　看點(diǎn)三：高保低賠

　　汽車保險(xiǎn)豎起霸王條款大旗

　　為自己的愛車上保險(xiǎn)是每個(gè)車主都會(huì)考慮的事情，但是保險(xiǎn)除了問題，又有多少人能站出來(lái)捍衛(wèi)權(quán)益呢？

　　年初3月，北京車主高先生成了捍衛(wèi)車主權(quán)利的“代言人”。據(jù)央視報(bào)道，高先生2003年買了一輛轎車，2010年，他的車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額被定為19萬(wàn)多元，然而根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的合同：車輛的實(shí)際價(jià)值按新車購(gòu)置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算，也就是說(shuō)如果高先生的車發(fā)生損失，最多只能獲賠10萬(wàn)塊錢，多出來(lái)的9萬(wàn)塊錢所對(duì)應(yīng)的保費(fèi)是白交。

　　截至2011年11月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.23億輛。然而根據(jù)調(diào)查，大多數(shù)保險(xiǎn)公司執(zhí)行的都是高保低賠的條款，這意味著多數(shù)投了車損險(xiǎn)的車主，都可能被迫接受了這一涉嫌欺詐的霸王條款。

　　其實(shí)，在《保險(xiǎn)法》中對(duì)車險(xiǎn)的購(gòu)買有明確規(guī)定“保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的部分無(wú)效”。而在現(xiàn)實(shí)中，一旦投保車輛出現(xiàn)損失，尤其是損失較嚴(yán)重時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)拿出相關(guān)規(guī)定，主動(dòng)承認(rèn)“高保低賠”的車損險(xiǎn)合同部分無(wú)效，也意味著，保險(xiǎn)公司對(duì)于“高保低賠”條款的不合理性心知肚明。

　　在《保險(xiǎn)法》中對(duì)車險(xiǎn)的購(gòu)買有明確規(guī)定“保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的部分無(wú)效”。

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