交警指揮最忙路口每年跑壞9雙鞋 執(zhí)勤時奔跑疏導

　　馬上就評

　　今天是元旦后上班的第一天，想必很多市民又經歷了一場擁堵的早高峰。

　　社科院報告稱，今年我國私家車擁有量將達到8650萬輛。我們大踏步邁入汽車社會，舒緩擁堵，是繞不開的一道必答題。

　　“奔跑哥”額頭上滴下的汗水告訴我們，雖然坐進了汽車，但汽車文明的理念，并沒有完全走進我們的意識。隨意的一次變道后，你能否理解側后方車上的新手會怎樣束手無措？綠燈還未亮起，有人已開始橫穿馬路。這時的你，會不會站定而不去邁那危險的一步？

　　當我們遇到擁堵，每每抱怨交通設施的落后，警力配備的不足時，你我是否會反思，自己的一次貪圖方便的舉動，可能就會加劇本就擁堵的交通。從這個意義上說，每個交通參與者，其實都是管理者。自我約束，文明出行，安全與效率，才會伴隨著我們每天的上班路。王斌

　　做個合格的“行者”

　　讓“奔跑哥”歇歇

　　“奔跑哥”的背后

　　是我們的反思

　　如何讓“奔跑哥”不再這么辛苦“奔跑”？在您的身邊有哪些因為交通意識差而造成的交通?。咳绻鷮Υ艘采钣懈杏|，請跟我們聊聊。您可以撥打電話0531-88197600或者登錄山東商報官方微博說說您所看見過的那些交通詬病。(文/記者朱彩玲 圖/記者 潘炳)

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