?？诘缆方煌〒矶乱P(guān)注 政協(xié)委員剖析原因獻良策

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　　建言獻策：道路擁堵需要多管齊下破解

　　針對?？谑械缆方煌〒矶碌默F(xiàn)狀，委員們也積極建言獻策，共同為?？诘缆返臅惩ǘ?。

　　建議1：優(yōu)先發(fā)展公共交通

　　由于海口建設(shè)規(guī)劃的落后，丁字路、斷頭路存在過多的狀況嚴重制約了?？诘墓卉囘\行，以至造成公交車線路混亂的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在公交線路的隨意設(shè)置、公交車線路過長、公交車大街小巷到處走、核心城區(qū)線路扎堆。

　　此外，全市多數(shù)線路從中心區(qū)不合理繞行，線路重復系數(shù)達到4.23（重復系數(shù)以1.25－2.5為宜）、非直線系數(shù)達到1.93（不應大于1.4），相當一部分線路超過合理長度，增加了乘客的出行距離和出行時間。還有，公交優(yōu)先通行權(quán)沒有完全落實。

　　?？谑姓f(xié)陳建軍建議設(shè)置公交優(yōu)先信號、路口，開辟城市公交車專道、單行線路公交雙向行駛等作為實施優(yōu)先發(fā)展公交策略，解決城市交通擁堵的一個重要措施加以研究并落實，真正建立以城市公共交通為主導，其他交通方式合理分工，有序銜接的城市公共交通體系。讓出有限的城市道路空間，確保“公交優(yōu)先”。

　　市政協(xié)法制委建議，公交線路宜設(shè)置成橫線、縱線、環(huán)線三種線路，形成縱、橫、環(huán)相互交錯的公交線路網(wǎng)。這樣既可使公交線路明細化、簡單化、合理化，讓市民、游客對公交線路的起止點和經(jīng)過道路明明白白，方便快捷。

　　委員還建議在規(guī)劃、用地、投入、政策上優(yōu)先，科學線網(wǎng)設(shè)置和場站布局，給公交車專用信號、專用通道，擴大公交系統(tǒng)的容量，逐步提高公交車的時速。

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