海口出租車“錯(cuò)時(shí)交接班”引發(fā)熱議 執(zhí)行成焦點(diǎn)

　　?？诰W(wǎng)1月22日消息（記者 李坤東）由?？谕韴?bào)率先報(bào)道的海口出租車禁止在3個(gè)時(shí)段交接班的報(bào)道引起了各界的熱議。連日來，無論是網(wǎng)絡(luò)還是電臺均在討論這項(xiàng)措施。市民普遍關(guān)注的是，這項(xiàng)鐵規(guī)是否可以堅(jiān)持執(zhí)行下去？又該如何監(jiān)督？另一方面，出租車行業(yè)也在關(guān)注這個(gè)措施，對出租車企業(yè)、司機(jī)而言，又該怎樣面對這項(xiàng)帶有考核意義的措施呢？記者分別對此進(jìn)行了了解，目前海口各企業(yè)已經(jīng)紛紛制定執(zhí)行措施，確保執(zhí)行到位。

　　市民態(tài)度 早就盼望這個(gè)制度出臺

　　“太期待了，我非常支持?！笔忻癯滔壬鷱膱?bào)紙了解到出租車“錯(cuò)時(shí)交接班”后，非常高興，對?？谑薪煌ň殖雠_的這個(gè)決定非常贊同。程先生說，他在濱海大道上班，“每天下班高峰期等車等到崩潰，公交人滿為患，出租車半天不來，難?！庇浾咴诓稍L時(shí)，多位市民表示，每天18點(diǎn)至19點(diǎn)這個(gè)時(shí)段，在城區(qū)等出租車是一件非常痛苦的事。很多市民認(rèn)為，下班高峰期打車難的一個(gè)重要原因就是出租車集中交接班。多位市民表示，他們在下班高峰期候車時(shí)均遭遇過司機(jī)“交接班，不順路”的拒絕。

　　業(yè)內(nèi)無奈 堵車才是大問題

　　?？谑?600多輛出租車，大部分出租車是實(shí)行三班倒，一般中班、晚班司機(jī)分別在中午12點(diǎn)、下午6點(diǎn)左右交接班。僅有少部分的出租車實(shí)行兩班倒，一般在下午4點(diǎn)左右交接班。

　　對于市民認(rèn)為“打車難是因?yàn)榻唤影唷钡恼f法，多家出租車企業(yè)的司機(jī)表示不贊同?！岸萝?，是個(gè)很大的原因?！焙？诠恍略碌囊晃焕蠋煾嫡f，下班高峰期客人多，他們也想多拉客，多賺錢，但是道路擁堵，平時(shí)只要15分鐘的路程，下班高峰期可能要半個(gè)小時(shí)，甚至一個(gè)小時(shí)，“都堵在路上，有客人也拉不了?！?/p>

　　此外，加氣時(shí)間也是一個(gè)問題。很多出租車都有慣例，交接班前必須加好氣。因此，很多司機(jī)向記者反映，市民應(yīng)該多一份理解，“道路擁堵不好走，加氣排隊(duì)又困難，賺點(diǎn)錢真的不容易?！?/p>

　　企業(yè)應(yīng)對 避開高峰時(shí)段

　　“肯定要執(zhí)行，我們已經(jīng)接到通知，并且通知給司機(jī)了，具體的交接班時(shí)間也作了明確。”?？诮瘌櫝浅鲎廛嚬居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說，結(jié)合這3個(gè)禁止時(shí)段，公司已要求各出租車司機(jī)要執(zhí)行到位，避開高峰交接班。

　　交通主管部門也加強(qiáng)了監(jiān)管力度，市交通局已要求各出租車企業(yè)把下屬車輛具體的交接班時(shí)段上報(bào)交通主管部門，以便協(xié)調(diào)各個(gè)企業(yè)的車輛錯(cuò)時(shí)交接班，避免扎堆在高峰期外的某一時(shí)間段的換班，又造成新的“坐車難”。

　　該局明確把這項(xiàng)措施列入出租車企業(yè)、司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量考核內(nèi)容。同時(shí)把檢查這項(xiàng)制度的實(shí)行列入運(yùn)政稽查內(nèi)容，每季度進(jìn)行通報(bào)一次。凡是司機(jī)、企業(yè)實(shí)行不到位都要扣分。一年內(nèi)扣滿20分的司機(jī)，將被終止出租車司機(jī)資格。為了便于市民監(jiān)督，交通部門還要求出租車在顯眼位置貼示具體的交接班時(shí)間。

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