10日披露的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明,新一輪國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革啟動。改革開放以來,中國政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)歷6次較大調(diào)整。
   
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專家解讀國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革:基礎(chǔ)在合 要害在轉(zhuǎn)

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2013-03-11 10:20

  中新社北京3月10日電題:專家解讀“大部制”改革基礎(chǔ)在“合”要害在“轉(zhuǎn)”

  中新社記者 張蔚然

  10日披露的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明,新一輪國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革啟動。改革開放以來,中國政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)歷6次較大調(diào)整。

  從1998年起持續(xù)研究“大部制”改革,參與高層機(jī)構(gòu)改革方案制定的國家行政學(xué)院教授王偉對中新社記者表示,新“大部制”改革方案讓政府職能轉(zhuǎn)變有了一個好的開始,改革的基礎(chǔ)在“合”,但要害在“轉(zhuǎn)”,后續(xù)磨合更為重要。

  與社會各界長期呼吁一致,鐵道部將“分家”,實行鐵路政企分開,組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,組建中國鐵路總公司,承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)。

  王偉表示,早在上一輪政府機(jī)構(gòu)改革前夕,有關(guān)部門就希望推動鐵道部并入交通運輸部,但因阻力大而擱淺。實行政企分開,是把鐵道系統(tǒng)納入交通大部制的必要前提,此舉并不是削弱鐵路系統(tǒng)的職能,而是更好地理順相關(guān)機(jī)制,讓鐵路實現(xiàn)更快發(fā)展。成熟的交通運輸部應(yīng)該下轄鐵路局、管道運輸局、公路局、水運局、航道管理局等子系統(tǒng),相互協(xié)調(diào)順暢運轉(zhuǎn),這是國際道路交通管理的大勢所趨。

  “考慮到目前國情,交通運輸部有機(jī)會參與和規(guī)劃國家鐵路局的組建工作,但相當(dāng)長一段時間內(nèi),鐵路局仍將獨立承擔(dān)自己的職能,它必須實現(xiàn)由部門行政向公共行政轉(zhuǎn)化,與公路局、航道管理局等實現(xiàn)內(nèi)化整合,這是交通運輸大部制的最終目的之一。”王偉說。

  方案提出組建國家衛(wèi)生和計劃生育委員會,合并有利于深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革,優(yōu)化配置醫(yī)療衛(wèi)生和計劃生育服務(wù)資源?!爸档靡惶岬氖?,方案確?!媱澤ぷ鞯玫郊訌?qiáng),這表明計劃生育國策將在相當(dāng)長一段時期內(nèi)得到堅持和落實?!蓖鮽フf。

  方案提出組建國家食品藥品監(jiān)督管理總局,稱目前中國食品藥品監(jiān)管體制中,既有重復(fù)監(jiān)管,又有監(jiān)管“盲點”,將食品安全辦的職責(zé)、食品藥品監(jiān)管局的職責(zé)、質(zhì)檢總局的生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)督管理職責(zé)、工商總局的流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)督管理職責(zé)整合。王偉認(rèn)為執(zhí)法模式由多頭變?yōu)榧校欣诖_保重大食品安全問題發(fā)生時,各部門不相互推諉扯皮推卸責(zé)任。

  “由‘局’提升為‘總局’,權(quán)力得到加強(qiáng),尤其是目前藥監(jiān)局看起來權(quán)力不小,但人員嚴(yán)重不足,合并也是強(qiáng)化其職能的實際舉措。”王偉說。

  方案提出組建國家新聞出版廣播電影電視總局。長期以來,各級新聞出版管理機(jī)構(gòu)存在編制力量薄弱的突出問題,中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授王叢虎認(rèn)為,合并有利于整合新聞出版和廣播影視領(lǐng)域公共服務(wù)資源,加快構(gòu)建現(xiàn)代傳播體系,提高文化傳播能力。其實早在方案出臺前,北京等有關(guān)省份已經(jīng)將廣播電影電視、新聞出版的管理職能做了相當(dāng)程度合并,方案出臺將加速這一進(jìn)程。

  方案提出重新組建國家海洋局,以中國海警局名義開展海上維權(quán)執(zhí)法,設(shè)立高層次議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)國家海洋委員會。王偉認(rèn)為,這是繼中共十八大提出“建設(shè)海洋強(qiáng)國”以后,中國推進(jìn)海洋戰(zhàn)略的重要舉措。一段時間以來,在釣魚島、南海問題上,中國與周邊國家的海洋糾紛不斷,切身利益受到挑戰(zhàn),“此時重新組建海洋局,設(shè)立高層議事機(jī)構(gòu),是強(qiáng)化海洋管理的必要舉措,我們朝海洋強(qiáng)國邁出了一大步”。

  方案還提出重新組建國家能源局,將電力納入能源局監(jiān)管之內(nèi),有利于強(qiáng)化能源監(jiān)督管理,促進(jìn)能源行業(yè)健康發(fā)展。

  改革方案已經(jīng)出臺,重點和難點在于加速政府職能轉(zhuǎn)變。王叢虎表示,下一步,政府必須減少和下放審批事項,整合分散在不同部門相同或相似的職責(zé)等重點事項,推進(jìn)分類改革,努力做到不該管的不管不干預(yù),該管的切實管住管好。這些舉措的落實效果如何,仍然有待成立后的“大部門”加速磨合,配套措施必須跟上。

[來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:] [編輯:聶銳]
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