數(shù)十輛出租車加氣后拋錨 集體中招“摻水氣”

　　昨日，的士司機武師傅在石槎路的一家加氣點加完氣，剛跑出兩公里車子就出故障了，本以為是運氣不好，回到加氣點才發(fā)現(xiàn)數(shù)十臺在該加氣點加氣的的士都在路上拋錨了。眾多司機懷疑，加氣點在天然氣中摻雜了水或者其他氣體，才導(dǎo)致的士集體中招。

　　現(xiàn)場

　　的士加完氣反而跑不動

　　放氣閥門放出不明液體

　　的士司機武師傅昨日早上在這家分點加了天然氣之后，就趕著去拉客做生意。不料，車子剛剛走出兩公里不到，先是發(fā)現(xiàn)車子越走越?jīng)]有動力，接著發(fā)動機就傳來“咔咔”幾聲悶響，隨后竟然完全熄火，停了下來。再打火，竟然完全啟動不了了。因此，武師傅懷疑是加氣點加的天然氣本身有問題。

　　記者接報后趕到位于石槎路的這家加氣點，卻發(fā)現(xiàn)了令人震驚的一幕：原來不止報料人一臺車有問題，現(xiàn)場停了二十多輛的士，都是因為加了這里的天然氣，車子開不動了。武師傅告訴記者，他的朋友有幾臺車現(xiàn)在都讓拖車拖著過來，找加氣點理論。

　　據(jù)了解，平時該加氣點每天都有300臺多臺的士過來加氣，陳師傅就是?？椭弧！坝捎谄綍r交接班都在附近，幾乎每天都在這里加氣，今天上午加氣之后就走不動了。我還特別拉到修車檔口去修理，花了整整700塊錢都沒搞好，修車檔口給車子換了幾樣零件都不行，后來修理工才檢查出是加的天然氣有問題?！标悗煾嫡f。

　　記者跟隨陳師傅來到的士旁邊，陳師傅演示了車輛的加氣到底哪里有問題。記者看到，當(dāng)陳師傅按放氣閥門，閥門竟然噴出泉涌般的透明液體，檢驗發(fā)現(xiàn)該液體似乎是水。但在液體噴出來之后，液面又慢慢泛起一層白膜。陳師傅告訴記者，如果加的是純正天然氣，噴出來的氣體會很快就霧化變干，絕對不會出現(xiàn)液化的情況。

　　回應(yīng)

　　天然氣進(jìn)站經(jīng)過四道關(guān)

　　不知為什么查不出問題 　

　　隨后，記者見到了該加氣點的負(fù)責(zé)人，他表示，會妥善補償司機大佬的損失，保證對出了問題的車輛進(jìn)行檢修。

　　至于為什么氣質(zhì)量不過關(guān)，他也是不得而知?！澳壳?，我們已經(jīng)跟天然氣供應(yīng)商進(jìn)行了確認(rèn)，隨后我們會把氣瓶進(jìn)行氣質(zhì)化驗，化驗結(jié)果會第一時間告知的士司機?！痹撠?fù)責(zé)人稱。

　　至于加氣點入氣時，為何沒有相關(guān)的檢測機制或者儀器去衡量氣體質(zhì)量是否及格的問題。該負(fù)責(zé)人說，檢測氣體質(zhì)量在每個環(huán)節(jié)都會做，因為是進(jìn)口氣，天然氣在碼頭已經(jīng)進(jìn)行了檢測，運氣到了各個加氣點也會進(jìn)行抽檢，前前后后共有四重把關(guān)，不知道為什么這樣都沒有檢出氣體質(zhì)量問題。

　　中午時分，廣州市質(zhì)量檢測部門的工作人員趕到現(xiàn)場。一名工作人員表示，他們是接報后趕過來的，目前還不能對氣體質(zhì)量進(jìn)行檢測，只有當(dāng)這個加氣點確實存在問題的時候，他們才會對其進(jìn)行整改，甚至行政處罰。但他們已經(jīng)知會了負(fù)責(zé)檢測的能源檢測部門，稍后將對該加氣點的天然氣進(jìn)行嚴(yán)格檢測。

　　猜測1

　　天然氣摻水？

　　現(xiàn)場一位曾經(jīng)為石油企業(yè)做過地質(zhì)勘察工作的的士司機懷疑，加氣點為了牟取利潤，在天然氣中混進(jìn)了水?！斑@個已經(jīng)是行業(yè)潛規(guī)則了，一罐天然氣大約有15到20噸，在其中可混進(jìn)2—3噸水?！辈簧偎緳C認(rèn)同這種說法，他們說：“加氣點加水的做法已經(jīng)是常態(tài)，不然也不會出現(xiàn)這樣的士集體拋錨事件?！?/p>

　　猜測2

　　摻入代替物？　　

　　也有專門研究過天然氣應(yīng)用的司機認(rèn)為，這次加的“雜交氣”，便是在天然氣中添加了二甲苯、二甲醚等代替氣體。“天然氣7000塊錢一噸，而二甲苯、二甲醚現(xiàn)在只有2000多一噸，如果摻進(jìn)去一噸利潤就相差4000塊錢。這樣的雜交燃?xì)馐侄嘁姟！币灿胁糠炙緳C認(rèn)為，水是不可能混入天然氣的，而且在氣站加氣的時候，根本看不出任何貓膩。不過當(dāng)你放氣的時候，才能看到放出的氣體夾帶著白色泡沫。