西班牙火車脫軌事故造成78人死亡,雖然官方尚未給出事故原因,但輿論認(rèn)為這場慘烈的事故可能緣起人禍。
西班牙《國家報》7月26日稱,24日晚8時41分從馬德里開往費(fèi)羅爾的Alvia列車駛?cè)氘?dāng)?shù)匾粋€著名大彎道前,司機(jī)弗朗西斯科的操作臺上曾出現(xiàn)一個信號――提醒司機(jī)即將進(jìn)入彎道,理論上,此時弗朗西斯科應(yīng)當(dāng)按照這一路段的限速要求將車速降至每小時80公里。但后來發(fā)生的脫軌事故顯示,車速并未降下來。弗朗西斯科事后也承認(rèn):“我應(yīng)當(dāng)以80公里的時速前進(jìn),但當(dāng)時速度有每小時190公里。”
弗朗西斯科在事發(fā)后承認(rèn)確實收到即將進(jìn)入彎道的提示信號,而且摁了操作臺上的一個按鈕,顯示收到提醒。但問題是:為什么沒有及時剎車?消息人士稱,由于列車進(jìn)入彎道前速度過快,即使司機(jī)緊急剎車,要把車速降至每小時80公里,列車也要滑行一段距離。
報道稱,西班牙目前成立兩個事故調(diào)查組,一個隸屬法院,另一個隸屬西班牙發(fā)展部鐵路事故委員會。據(jù)稱,事故主審法官將在當(dāng)?shù)貢r間26日要求警方對司機(jī)弗朗西斯科進(jìn)行問訊。警方已對司機(jī)進(jìn)行酒精測試,排除酒駕可能。
記者發(fā)現(xiàn),西班牙媒體關(guān)于事故原因的猜測一度集中在人為因素上,畢竟弗朗西斯科有飆車記錄,但現(xiàn)在有媒體認(rèn)為事故可能還有技術(shù)原因。西班牙《世界報》稱,事故發(fā)生地點是一個彎道,消息人士透露,彎道開始前300米的地方是兩個不同的信號和剎車系統(tǒng)交會點,列車通過該交會點前的路段設(shè)置的是歐洲鐵路交通管理系統(tǒng),該交會點之后也就是出事路段設(shè)置的是相對較老的信息指示和自動剎車系統(tǒng)。也就是說,事故發(fā)生地點可能是兩個安全信號系統(tǒng)之間的盲點。
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