山西榆平高速存嚴(yán)重安全隱患 十公里隧道缺通風(fēng)設(shè)備

　　大量的建筑垃圾，堆積在隧道內(nèi)

　　新購(gòu)置的排風(fēng)設(shè)備沒(méi)安裝，扇頁(yè)上落上厚厚的塵土

　　榆平高速建管處領(lǐng)導(dǎo)百萬(wàn)元配備兩部豪車

　　中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道8月8日?qǐng)?bào)道長(zhǎng)達(dá)十余公里的山西榆平高速公路寶塔山隧道并未安裝通風(fēng)設(shè)施就投入使用，而未安裝通風(fēng)設(shè)施的隧道會(huì)導(dǎo)致隧道缺氧，致使駕駛員頭暈惡心，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　與此形成鮮明對(duì)比的是，榆平高速建管處的領(lǐng)導(dǎo)卻花費(fèi)上百萬(wàn)元配備兩部豪車。

　　未裝通風(fēng)設(shè)施即通車

　　近日，多位司機(jī)投訴稱，途徑榆平高速寶塔山隧道時(shí)，有頭暈惡心的感覺(jué)，實(shí)際上是隧道內(nèi)并沒(méi)有安裝通風(fēng)設(shè)備，導(dǎo)致隧道缺氧。

　　中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，位于寶塔山隧道的一些通風(fēng)設(shè)備還沒(méi)有拆封，堆放在正在建設(shè)的通風(fēng)坑道內(nèi)。斜井里，新購(gòu)置的排風(fēng)設(shè)備沒(méi)安裝，扇頁(yè)上落上厚厚的塵土。

　　公開(kāi)資料顯示，山西省榆平高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第七橫的重要組成部分，全長(zhǎng)83.066公里，是汾陽(yáng)至邢臺(tái)高速公路的重要路段，項(xiàng)目概算總投資57.43億元。

　　榆平高速僅80多公里的路程中，寶塔山特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)10.48公里，約占榆平高速總長(zhǎng)的八分之一，是榆平高速的控制性工程，號(hào)稱山西省第三大特長(zhǎng)隧道。

　　隧道長(zhǎng)、地質(zhì)差、技術(shù)難、危險(xiǎn)大是寶塔山隧道施工特點(diǎn)，即便是這樣的鎖鑰工程，在沒(méi)有安裝通風(fēng)設(shè)備的情況下，于去年12月份通車。

　　受訪的專家表示，高速隧道尤其是特長(zhǎng)隧道，如果通風(fēng)設(shè)施不健全，隧道內(nèi)極易缺氧，導(dǎo)致駕駛員困乏、頭暈、惡心，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　除了通風(fēng)設(shè)施不完備之外，寶塔山隧道的部分電纜線接頭處于裸露狀態(tài)，更有大量的建筑垃圾，堆積在隧道內(nèi)。

　　榆平高速建管處黨工部部長(zhǎng)郭佳在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者電話采訪時(shí)表示，寶塔山隧道的通風(fēng)設(shè)備一部分處于開(kāi)啟，另一部分處于預(yù)備的狀態(tài)?！坝行枰臅r(shí)候才開(kāi)啟”

　　郭佳稱，對(duì)于通風(fēng)設(shè)備的問(wèn)題，山西省交通廳已經(jīng)排出調(diào)查組進(jìn)行落實(shí)，調(diào)查組給出的意見(jiàn)是可以安全通車。

　　但是，郭佳并沒(méi)有出具相關(guān)的書(shū)面調(diào)查結(jié)論。她稱，必須得向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，才能提供調(diào)查的結(jié)論。

　　截止接著發(fā)稿前，并未收到榆平高速建管處的調(diào)查結(jié)論。

　　建管處領(lǐng)導(dǎo)百萬(wàn)配豪車

　　知情人向中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者爆料，和榆平高速公路建管處雖然沒(méi)有把寶塔山隧道的通風(fēng)設(shè)施安裝，也沒(méi)有把高速公路的質(zhì)量保證，但是卻有錢(qián)裝備豪車。

　　在榆平高速公路建設(shè)管理處的大院里，經(jīng)常停放著兩輛“豐田霸道”越野車，據(jù)易車網(wǎng)的最新報(bào)價(jià)顯示，這款車的報(bào)價(jià)在人民幣50萬(wàn)元上下。

　　知情人透露，車牌照為晉A4E808的轎車是和榆平高速建管處處長(zhǎng)楊建紅的座駕，而另一輛車牌為晉A4E878的為黨委書(shū)記趙國(guó)珠所配備。

　　據(jù)了解，國(guó)家對(duì)公務(wù)用車配備有明確的規(guī)定：部長(zhǎng)級(jí)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬(wàn)元以內(nèi)的轎車；副部長(zhǎng)級(jí)干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬(wàn)元以內(nèi)的轎車；一般公務(wù)用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。

　　那么榆平高速的過(guò)百萬(wàn)的購(gòu)車款從何而來(lái)？是否符合國(guó)家規(guī)定呢？

　　郭佳在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者采訪時(shí)表示，兩部車都是從別的科研單位借的，并不是建管處自己購(gòu)買(mǎi)?！爱?dāng)時(shí)是由于建設(shè)工程的需要，已經(jīng)還了。”郭佳說(shuō)，當(dāng)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者問(wèn)及目前兩部車的去向。

　　爆料人透露，實(shí)際上兩部“豐田霸道” 經(jīng)常停放在建管處大院內(nèi)。中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)商業(yè)頻道記者發(fā)稿之前，多次詢問(wèn)兩部的借處，郭佳稱自己也不清楚。