南站始發(fā)班車去東站拉客 司機吐槽：南站都沒客源

　　司機吐槽南站沒客源；乘客吐槽南站乘車麻煩，東站乘車成習(xí)慣

　　“汽車南站始發(fā)的海口至大致坡的中巴車在汽車東站拉客，每天都在汽車東站旁邊米鋪路上停著，不進(jìn)東站，最多的時候可達(dá)8輛左右，嚴(yán)重影響了交通秩序，誰來管理？”8月1日，?？谑忻窠壬蚰蠉u晚報記者反映說。江先生表示，這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)兩年多，曾經(jīng)多次向交通運管處投訴，但問題至今沒有解決。

　　米鋪路多中巴車占道停放影響交通

　　1日，記者來到汽車東站旁的米鋪路，就看到一輛開往大致坡的中巴車在海府路與米浦路交匯的路口被諸多市民攔下，大家爭搶著上車。米鋪路的一家商鋪老板介紹，這里每天都有大致坡的車停著，早上9點左右是最多的時候，至少7輛。

　　大致坡車隊的一名司機告訴記者，到米鋪路拉客是因為南站沒有客源，以前開往大致坡的鄉(xiāng)鎮(zhèn)車在東站坐車比較方便，市民也習(xí)慣來這里坐車。這位師傅介紹說，大致坡車隊一般是在米鋪路停著，再開到五公祠前等待客人，沒有固定發(fā)車時間。由于米鋪路不允許停車，交警來查時就躲到金路街。此外，汽車東站進(jìn)站價格上比南站貴，其他車隊也不希望大致坡車隊進(jìn)汽車東站。

　　一名大致坡的乘客稱，他每次往返于大致坡與?？跁r，都習(xí)慣了在東站附近乘車，而且五公祠到大致坡中巴車票價比較便宜，隨坐隨走，到南站坐車很麻煩。

　　汽車東站稱這條線路歸南站管

　　記者來到汽車東站交通運輸管理處客運科，對于此事，負(fù)責(zé)人孫景云表示，大致坡車隊是由海南高速公路客運有限公司管理，交通運管處原來在紅城湖路有中巴站，后被拆除。大致坡線路屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)車路線，到五公祠時乘客已基本下車，再加上路線便捷，時間長了乘客已經(jīng)形成習(xí)慣。孫景云說，大致坡車隊的司機自認(rèn)為歸汽車東站管理，但實際上他們屬于汽車南站管理，因此車隊不能進(jìn)入東站停車。經(jīng)多次調(diào)整，現(xiàn)在交通運輸管理處已經(jīng)介入調(diào)查，爭取早日解決問題。

　　記者來到汽車南站，在售票廳內(nèi)詢問得知此處不銷售?？谥链笾缕碌能嚻?，并被建議去東站購買。一工作人員透露，南站為大致坡的班車提供場地，至于在什么地點拉客由運管處和車隊公司管理。

　　海南高速客運公司表示會早日解決堵路占道問題

　　記者隨后來到海南高速公路客運有限公司綜合部，一名工作人員表示，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)車最早在紅城湖路有一個中巴站點，這個站點被拆除后在東站發(fā)車了一段時間，后將這部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)車劃到南站發(fā)車，鑒于南站客源少，運管處允許車隊從紅城湖路兜一圈再走。于是，乘客習(xí)了慣在東站乘坐?？诎l(fā)往大致坡的車。下一步公司會主動和運管處溝通，協(xié)調(diào)大致坡車隊進(jìn)入東站發(fā)車，早日解決占道堵路占道問題。

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