自2014年1月1日起,不論是上了黃牌的超標(biāo)車,還是沒有上牌的超標(biāo)車,都禁止在??谑猩下?。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前??诔瑯?biāo)的電動(dòng)車有將近31萬輛。面對“大限”將至,數(shù)量龐大的超標(biāo)電動(dòng)車該何去何從
   
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???1萬輛超標(biāo)電動(dòng)車何去何從?

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2013-08-29 11:21

自2014年1月1日起,超標(biāo)電動(dòng)車將禁止在??谑猩下贰?/span>

  自201411日起,不論是上了黃牌的超標(biāo)車,還是沒有上牌的超標(biāo)車,都禁止在??谑猩下?。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前??诔瑯?biāo)的電動(dòng)車有將近31萬輛。面對“大限”將至,數(shù)量龐大的超標(biāo)電動(dòng)車該何去何從?(8月29日??诰W(wǎng))

  海口市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,交警部門現(xiàn)在正在進(jìn)行讓超標(biāo)電動(dòng)車有序地退出道路的前期準(zhǔn)備工作。同時(shí),也會(huì)協(xié)調(diào)電動(dòng)車廠家和銷售商能夠讓超標(biāo)車可通過以舊換新、折價(jià)回購等方式淘汰。

  這一規(guī)定不但影響相關(guān)企業(yè),更重要的是如果嚴(yán)格執(zhí)行,受到波及的民眾將不在少數(shù)。據(jù)估算,??谑心壳半妱?dòng)車擁有量至少40萬輛,其中超標(biāo)的電動(dòng)車將近31萬輛,比例相當(dāng)大。一方面,電動(dòng)自行車“家族”已愈加龐大,另一方面,目前市場上大多數(shù)電動(dòng)車均在“淘汰”之列??梢哉f,淘汰超標(biāo)電動(dòng)車,難度太大。而對民眾來說,更關(guān)心的問題是自己的電動(dòng)車如何被“淘汰”。對于超標(biāo)電動(dòng)車臨時(shí)通行將期滿的問題,??谑忻翊蠖几械绞置H?。

  ??谑薪痪ш?duì)表示讓超標(biāo)車通過以舊換新、折價(jià)回購等方式淘汰??墒侨绻a(bǔ)貼價(jià)格過低,民眾覺得不劃算,恐怕就不會(huì)去以舊換新、折價(jià)回購。如果補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過高,??诔瑯?biāo)電動(dòng)車31萬輛,累計(jì)起來的補(bǔ)貼額度,絕對又是天文數(shù)字,那么錢從何來?如果是財(cái)政支付,又憑什么拿納稅人的錢去補(bǔ)貼“違規(guī)用車”的車主呢?

  大量超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛,道路交通安全確實(shí)隱患突出。可是,如此龐大的人群選擇電動(dòng)自行車出行的現(xiàn)狀也意味著城市管理者不能頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,要用更全面的視角審視電動(dòng)自行車的作用,打造出更完美的個(gè)體機(jī)動(dòng)解決方案,加強(qiáng)管理的政策方向是要疏而不是堵。

  希望政府把這次對超標(biāo)電動(dòng)自行車的淘汰當(dāng)成產(chǎn)業(yè)升級的契機(jī),促使??陔妱?dòng)自行車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的同時(shí),在政策設(shè)計(jì)上再周全些,在具體舉措上再細(xì)致些,在開發(fā)替代功能方面再進(jìn)取些,在為城市工薪階層的考慮上再設(shè)身處地些。

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[來源:海口網(wǎng)] [作者:林丫] [編輯:李琳]
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