衡陽(yáng)市民為超標(biāo)電動(dòng)車管理獻(xiàn)策

　　26日，本報(bào)市州新聞版頭條刊登了《衡陽(yáng)市整治超標(biāo)電動(dòng)車》一稿，引發(fā)雁城廣大市民熱議，不少市民對(duì)如何管理好電動(dòng)車提出了很多合理化建議和意見(jiàn)，吁請(qǐng)交管部門采取合理措施，讓衡陽(yáng)人的交通出行安全暢通。

　　“電動(dòng)自行車在道路上高速行駛、闖紅燈，看著讓人心驚膽戰(zhàn)。”多位市民反映，電動(dòng)車高速行駛是交通隱患的頭號(hào)弊病。

　　在常勝西路上，一位張姓出租車司機(jī)說(shuō)，電動(dòng)車速度快、慣性大，在機(jī)動(dòng)車道上行駛時(shí)聲音很小，不能引起駕駛員的注意，極易引發(fā)交通事故。

　　按照國(guó)家電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，最高時(shí)速在20公里以內(nèi)，整車重量小于40公斤，電機(jī)額定輸出功率不大于240W。對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)，一位正在該路段執(zhí)勤的交警說(shuō)，目前市面上銷售的電動(dòng)車95％超標(biāo)，大部分“摩托化”，不僅樣式與摩托車相似，而且調(diào)高時(shí)速，有的時(shí)速高達(dá)40-50公里。

　　除了譴責(zé)闖紅燈、違章帶人等亂象外，采訪中，也有市民為走機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車“抱屈”，認(rèn)為是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車輛占了，電動(dòng)車無(wú)路可走，才會(huì)走機(jī)動(dòng)車道。電動(dòng)車司機(jī)胡師傅說(shuō)，電動(dòng)車之所以違章，跟道路設(shè)置不合理有一定關(guān)系。市區(qū)騎電動(dòng)車的占有很大比例，但為電動(dòng)車提供的交通設(shè)施占很小的比例。

　　為此，有市民建議交管部門應(yīng)加強(qiáng)電動(dòng)車管理，清理非機(jī)動(dòng)車道，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，規(guī)范電動(dòng)車行駛路線。