母女在高速路下車(chē)看連環(huán)車(chē)禍 被后方來(lái)車(chē)撞死(圖)

　　特寫(xiě)：

　　在這一連串的事故中，白色轎車(chē)損毀嚴(yán)重，車(chē)上3人死亡。而駕駛員祈先生則幸運(yùn)獲救。對(duì)于這次事故，祈先生表示自己是在閻王殿轉(zhuǎn)了一圈又回來(lái)的人。

　　“當(dāng)時(shí)不知昏睡了多久，醒來(lái)過(guò)后就一心希望有人救我！”由于受到撞擊，祈先生當(dāng)場(chǎng)昏死過(guò)去。醒來(lái)后他才發(fā)現(xiàn)，自己的頭部和手部都受了傷。不過(guò)能活下來(lái)，他還是感到慶幸。

　　回想起當(dāng)時(shí)的情況，祈先生至今心有余悸。當(dāng)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)前方不能行進(jìn)后，自己所駕駛的轎車(chē)和并排行駛的黑色轎車(chē)，在距離前方大貨車(chē)五六米遠(yuǎn)的地方立即停了下來(lái)。然而，一車(chē)人還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，就被后方的大貨車(chē)猛地撞了上來(lái)。

　　這次撞擊，讓祈先生的車(chē)嚴(yán)重變形。正當(dāng)大家準(zhǔn)備打開(kāi)變形的車(chē)門(mén)逃生時(shí)，后方又撞上來(lái)兩輛大貨車(chē)，造成二次傷害，才引發(fā)了車(chē)上3人遇難、2人受傷的慘劇。

　　提醒：

　　出門(mén)在外，最重要的就是安全，路上行車(chē)尤其如此。不少小車(chē)司機(jī)都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在高速公路上遇見(jiàn)前方或者后方有大貨車(chē)行駛時(shí)，心中都會(huì)有些緊張，不知該超還是該跟。如何安全避讓大貨車(chē)，成為了不少司機(jī)的難題。對(duì)此，重慶晨報(bào)記者昨日采訪了兩位老司機(jī)。

　　超車(chē)一定要知會(huì)對(duì)方

　　張先生是一位擁有二十多年駕齡的老司機(jī)，至今仍常在高速路上行駛。在超越大貨車(chē)時(shí)，張先生認(rèn)為，一定要提前知會(huì)對(duì)方。

　　“轉(zhuǎn)向燈、閃燈、鳴笛一個(gè)都不能少。”當(dāng)確定自己要超車(chē)時(shí)，務(wù)必要提前準(zhǔn)備好。高速路上，只可從左側(cè)超車(chē)。在高速公路上遇見(jiàn)大貨車(chē)，一定要想盡辦法告訴對(duì)方。

　　張先生說(shuō)，轉(zhuǎn)向燈是必須要開(kāi)的，不管什么時(shí)候超車(chē)都要做。閃燈和鳴笛則是互補(bǔ)的，如果前方大貨車(chē)存在超載超限的情況，駕駛員很可能從后視鏡中無(wú)法看見(jiàn)后方車(chē)輛，“通過(guò)鳴笛可以告知貨車(chē)駕駛員自己所處的位置，而閃燈也有此作用?！?/p>

　　避讓大貨車(chē)要拉開(kāi)車(chē)距

　　駕駛員陳先生曾開(kāi)過(guò)大貨車(chē)，對(duì)于貨車(chē)駕駛也有一套心得。如今開(kāi)小車(chē)的他在面對(duì)前方有大貨車(chē)時(shí)，一般都會(huì)選擇避讓。

　　“現(xiàn)在很多大貨車(chē)存在超載的情況，車(chē)身的慣性很大。”陳先生說(shuō)，上坡視線不好，突然下坡的話很難看見(jiàn)前方道路情況，如果動(dòng)作稍微慢一點(diǎn)就會(huì)造成事故。

　　所以，如今陳先生在高速路上開(kāi)小車(chē)時(shí)，面對(duì)大貨車(chē)都會(huì)選擇避讓，并與這些車(chē)輛拉開(kāi)車(chē)距?！案咚俾飞厦扛粢欢尉嚯x都會(huì)有車(chē)距標(biāo)牌，但很多車(chē)輛都不去注意?！标愊壬f(shuō)，只有拉開(kāi)車(chē)距了，才能在出現(xiàn)緊急情況時(shí)確保車(chē)與車(chē)之間不會(huì)造成嚴(yán)重追尾。

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