海南交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)啟動(dòng) 司機(jī)配“電子”身份證

　　海口網(wǎng)9月17日消息(記者 李坤東)15日，海南省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)正式啟動(dòng)，今后凡在我省從事貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，均可免費(fèi)申領(lǐng)《司機(jī)會(huì)員卡》。凡持有《司機(jī)會(huì)員卡》的司機(jī)，可免費(fèi)享受智能配貨、物流黃頁、貨源推薦、政務(wù)通知、地圖導(dǎo)航、天氣路況、周邊生活、工具娛樂等服務(wù)。

　　司機(jī)企業(yè)運(yùn)輸成本下降

　　針對海南傳統(tǒng)物流經(jīng)營模式下各環(huán)節(jié)參與者相對孤立、信息隔斷不對稱、行業(yè)效率低下、誠信體系缺失、監(jiān)管難度大等問題，省交通廳建立起了海南省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，核心內(nèi)容為“一港”、“一中心”、“兩客戶端”、“三個(gè)數(shù)據(jù)庫”、“三個(gè)支撐體系”。其中，“一港”指建立一個(gè)虛擬的公路物流港模式，即空中物流港?！耙恢行摹敝附⒁粋€(gè)虛擬的交易中心，物流企業(yè)和貨運(yùn)司機(jī)根據(jù)規(guī)則在交易中心進(jìn)行信息溝通，類似于淘寶的“賣家”和“買家”。

　　對于平臺(tái)優(yōu)勢，海南省交通運(yùn)輸物流平臺(tái)總監(jiān)曲天來告訴記者，我省物流發(fā)展的現(xiàn)狀是貨運(yùn)司機(jī)將貨物運(yùn)到海南后，把車停在停車場內(nèi)，后再去找其它貨物。目前，每天進(jìn)出海南的車輛平均2000輛，而在每年10月至次年4月旺季，進(jìn)港則高達(dá)5000輛。通常情況下，所有車輛進(jìn)島之后，配貨、出島的時(shí)間至少需要3-4天，這導(dǎo)致了貨車停留等候的成本增加。很多司機(jī)為能減少成本，通常在返程的時(shí)候選擇降低運(yùn)費(fèi)。

　　曲天來表示，信息平臺(tái)啟用后，貨運(yùn)司機(jī)可以通過信息平臺(tái)了解一下返程的貨物運(yùn)輸需求，并提早與貨運(yùn)企業(yè)聯(lián)系好，基本可以實(shí)現(xiàn)車輛、司機(jī)“零停留”。據(jù)初步預(yù)測，今后司機(jī)及企業(yè)的運(yùn)輸成本將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低4%—5%。

　　可免費(fèi)享受智能配貨

　　值得關(guān)注的是，平臺(tái)啟動(dòng)后，凡在海南省內(nèi)從事物流運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)司機(jī)，憑持有效身份證、從業(yè)資格證、車輛的道路運(yùn)輸許可證，均可在全省各授權(quán)的貨運(yùn)場站管理登記點(diǎn)，或指定的登記點(diǎn)免費(fèi)申領(lǐng)《司機(jī)會(huì)員卡》，在海南省內(nèi)承接貨物時(shí)出示此卡。凡持有《司機(jī)會(huì)員卡》的司機(jī)，可免費(fèi)注冊并使用“空中物流港”手機(jī)客戶端，享受智能配貨、物流黃頁、貨源推薦、政務(wù)通知、地圖導(dǎo)航、天氣路況、周邊生活、工具娛樂等服務(wù)。

　　海南省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的服務(wù)方為持卡司機(jī)建立對應(yīng)的電子檔案，通過海南省交通物流公共信息平臺(tái)提供全國聯(lián)網(wǎng)可查的“司機(jī)認(rèn)證”服務(wù)，可以詳細(xì)了解持卡司機(jī)所持證件的真實(shí)性，包括司機(jī)的身份證、從業(yè)資格證、車輛的道路運(yùn)輸許可證、業(yè)務(wù)流向及歷史交易評價(jià)記錄等信息。

　　凡在海南省內(nèi)從事物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和業(yè)戶，提交相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)信息及動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)信息后，均可在《海南省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)》進(jìn)行免費(fèi)注冊，可免費(fèi)享受網(wǎng)絡(luò)宣傳推廣、運(yùn)力資源管理和調(diào)度、貨運(yùn)信息發(fā)布、運(yùn)單管理和跟蹤、誠信認(rèn)證等服務(wù)。

　　實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸可視化管理

　　目前，信息平臺(tái)進(jìn)入推廣實(shí)施及一期建設(shè)階段，一期建設(shè)預(yù)計(jì)2013年底完成，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)海南交通運(yùn)輸廳對道路貨運(yùn)車輛和物流企業(yè)動(dòng)態(tài)經(jīng)營狀況的可視化管理，初步實(shí)現(xiàn)海南省虛擬公路物流港雙向互動(dòng)交易模式，預(yù)計(jì)到今年年底能發(fā)展司機(jī)會(huì)員2萬個(gè)。

　　據(jù)介紹，下一步我省將全面建設(shè)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，逐步從公路運(yùn)輸向航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、小件運(yùn)輸、快遞等領(lǐng)域拓展，最終打造海南國際旅游島智慧出行平臺(tái)，包括航空出行、鐵路出行、公路出行、市內(nèi)公交軌道出行、出租出行、景點(diǎn)、住宿、餐飲等。

　　省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，信息平臺(tái)的建成，將讓海南徹底告別“缺少公共、開放、共享的物流信息交換和查詢的電子基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”的歷史，為建立健全交通物流誠信體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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