海口市民苦等1小時(shí)不見58路車 每天僅發(fā)3輛車？

　　記者體驗(yàn)：未到站點(diǎn)半路就被攆下車 司機(jī)稱每天只3輛車，一小時(shí)等不到車很正常

　　一個(gè)多小時(shí)等不來(lái)一輛58路公交車

　　?？谟嘘P(guān)部門：批準(zhǔn)每天16輛車上路運(yùn)營(yíng)，實(shí)際投入僅7-8輛，已督促企業(yè)整改

　　有海口市民投訴稱，等一個(gè)小時(shí)都等不來(lái)一輛58路公交車，記者體驗(yàn)情況屬實(shí)，而且還沒到終點(diǎn)站，記者就被司機(jī)以打卡等待時(shí)間長(zhǎng)為由，提前兩站攆下了車。據(jù)公交司機(jī)介紹，今年春節(jié)期間，該線路每天發(fā)10班車循環(huán)往返，現(xiàn)在每天只發(fā)3班次，如遇高峰期跑一趟需要2小時(shí)，因此一個(gè)小時(shí)等不到車很正常。海口市道路交通運(yùn)輸管理處公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該線路為去年12月份新批的線路，按計(jì)劃每天16輛車上路，因?yàn)榭驮瓷伲摼€路車輛發(fā)班不正常。他們將督促經(jīng)營(yíng)企業(yè)整改，加大發(fā)班力度，并調(diào)整補(bǔ)貼向按規(guī)定經(jīng)營(yíng)的企業(yè)傾斜。

　　記者體驗(yàn)：未到站點(diǎn)半路就被攆下車

　　昨日9時(shí)40分許，記者在紅城湖路省煙草公司站臺(tái)，等了十幾分鐘后坐上了海瑞墓-海南廣場(chǎng)的58路公交車，車上只有四名乘客，沿途又上了三名乘客，到海南消防中心站僅剩下記者和一名女乘客。10時(shí)10分許，這輛58路公交車拐到文壇路二十多米，公交車停了下來(lái)，三十多歲的公交車司機(jī)讓記者下車，稱要到海南工商學(xué)院打卡，需要停留20分鐘，讓記者走路到海南廣場(chǎng)，這樣能節(jié)約時(shí)間。

　　10時(shí)30分許，記者走到海南廣場(chǎng)，準(zhǔn)備乘坐58路公交車到秀英。但在海南廣場(chǎng)沒有看到58路公交車站牌，也沒看到58路公交車。到路邊標(biāo)有58路字樣的調(diào)度室去詢問，調(diào)度室門沒有鎖但室內(nèi)沒有人，這時(shí)一名年近四十的男子走了過(guò)來(lái)，詢問記者有什么事，并稱海南廣場(chǎng)這里是修車的地方，不設(shè)58路公交站，要等車到大潤(rùn)發(fā)國(guó)興店公交站。記者趕到大潤(rùn)發(fā)國(guó)興店公交站等了30分鐘，因沒等到車，記者趕到海南工商學(xué)院站點(diǎn)，直到11時(shí)30分許，才等到一輛車牌號(hào)為瓊A260×5的58路公交車。

　　司機(jī)稱每天只3輛車，一小時(shí)等不到車很正常

　　隨后記者與三十歲左右，打卡回來(lái)的司機(jī)攀談起來(lái)，不愿透露姓名的瓊A260×5司機(jī)介紹，今年春節(jié)前58路公交線路投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，海口六龍觀光巴士有限公司每天投入10輛公交車運(yùn)營(yíng)該線路，一直到春節(jié)后。但現(xiàn)在每天公司僅投入3輛公交車。公交車跑一趟需要1小時(shí)，上下班高峰期，車流量大，跑一趟就需要兩小時(shí)，乘客等1小時(shí)等不到58路公交車很正常。至于公司為什么每天僅投放三輛車，可能是因客源少，節(jié)約成本的需要。

　　和記者一起上車的李先生介紹，他家住農(nóng)墾中學(xué)附近，在大潤(rùn)發(fā)國(guó)興店附近干工，乘坐58路車中途不需要換乘其他車輛，但近半年來(lái)，58路公交車運(yùn)行不正常，有時(shí)候等一個(gè)多小時(shí)，都等不來(lái)一輛車。他往往要乘坐其它線路的公交車，多次換乘后到達(dá)目的地。

　　在上丹路上車，到海南中學(xué)接孩子、右手纏著紗布的一位女士介紹，她到學(xué)校接孩子，門口只有58路公交車，因該路車等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，她平時(shí)都是打出租車出去后再轉(zhuǎn)乘其他公交車。昨日大雨，出租車不好坐，等了40多分鐘才等來(lái)一輛58路公交車。

　　?？谑械缆方煌ㄟ\(yùn)輸管理處公交科吳科長(zhǎng)介紹，去年12月，經(jīng)交通局批準(zhǔn)開通了海瑞墓-海南廣場(chǎng)的58路公交車，由海口六龍觀光巴士有限公司經(jīng)營(yíng)此線路，批準(zhǔn)其每天投放16輛公交車運(yùn)營(yíng)。后來(lái)?？诹堄^光巴士有限公司稱該線路客源少，成本過(guò)高，不能按照批準(zhǔn)的數(shù)量投放公交車，導(dǎo)致發(fā)班不正常。吳科長(zhǎng)稱，作為客源較少的新線路，運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)該積極投放車輛，按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)營(yíng)“養(yǎng)線”，使乘客知道該線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，發(fā)車間隔時(shí)間，而不是減少投放車輛，致使乘客等車難，這樣只會(huì)導(dǎo)致乘客等車難，就改坐其他線路車，從而形成惡性循環(huán)。吳科長(zhǎng)稱，他們將調(diào)查此事，按照規(guī)定應(yīng)該按照最少批準(zhǔn)投放公交車數(shù)量的80%的車輛進(jìn)行運(yùn)行。

　　昨日，吳科長(zhǎng)詢問?？诹堄^光巴士有限公司負(fù)責(zé)人后答復(fù)稱，該公司稱投入7-8輛公交車在58路線上運(yùn)行，他們將調(diào)查核實(shí)后，對(duì)不遵守規(guī)定的公司給予扣分，將根據(jù)發(fā)車數(shù)量，對(duì)經(jīng)營(yíng)公司的燃油、福利補(bǔ)貼給予適當(dāng)調(diào)整，鼓勵(lì)提高服務(wù)質(zhì)量的公司。吳科長(zhǎng)稱，他們將督促?？诹堄^光巴士有限公司進(jìn)行整改，下一步，他們將對(duì)所有線路的投放車輛、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、間隔時(shí)間等進(jìn)行調(diào)查摸底，作為常規(guī)檢查，督促企業(yè)加大法辦力度，保障乘客不超長(zhǎng)時(shí)間等車。

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