9月份以來海口蔬菜價格高位趨穩(wěn) 市民:菜比肉貴

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　　李志良/圖

　　海南熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展融資對接會日前舉行，記者從會上獲悉，我省財政支持農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和林業(yè)等有關(guān)扶持政策共有11大項，涵蓋菜籃子工程、瓜菜大棚、生豬養(yǎng)殖、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、農(nóng)業(yè)科技、農(nóng)產(chǎn)品加工和流通、農(nóng)業(yè)金融和保險等領(lǐng)域，今年安排資金將超5億元。此舉引起許多市民熱議：多項扶持政策和大筆資金投入菜籃子工程，是否能讓海南的菜價降下來？

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　　?？谑忻穹Q“菜比肉貴”

　　“菜心6元/斤，菠菜7元/斤，香蔥12元/斤，芹菜7元/斤，辣椒8元/斤，西紅柿和豆角都要4.5元/斤……”進入9月份，海口菜價仍居高不下，市民大呼“菜比肉貴”。

　　由于青菜價格持續(xù)處在高價狀態(tài)，?？谑忻穸几械接悬c吃不消。有市民說，以往買3元的青菜可以炒一大碟，現(xiàn)在炒一碟青菜至少要5元左右。網(wǎng)友“愛唱歌的小鳥”在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布廣州菜價圖，圖上的所有菜價平均在2元左右。不少網(wǎng)友紛紛表示，海南居民人均收入僅是廣州居民的一半，但海南市場菜價竟比廣州還貴出一倍以上。

　　據(jù)?？谑惺袌鰞r格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4月份至8月份，蔬菜平均零售價格分別為3.57元/斤、3.17元/斤、3.28元/斤、3.29元/斤、3.76元/斤，部分葉菜價格甚至高達8元/斤。記者從省物價部門獲悉，9月份，我省天氣受“天兔”、“蝴蝶”等臺風影響，部分市縣蔬菜價格居高難下。?？谑卟藘r格高位趨穩(wěn)，22種常見蔬菜的零售均價為3.74元/斤，環(huán)比漲幅為3.03%。10月上旬，受政府調(diào)控和天氣相對好轉(zhuǎn)的影響，我省蔬菜價格小幅回落。

　　多種原因?qū)е虏藘r高

　　日前，省農(nóng)業(yè)廳有關(guān)負責人介紹，今年7月以來，我國內(nèi)地多地持續(xù)高溫干旱，大部分農(nóng)作物受旱嚴重，特別是蔬菜生產(chǎn)大量減產(chǎn)。尤其是8月份，?？谶B續(xù)受到“飛燕”和“尤特”兩個強熱帶風暴影響，本地蔬菜生產(chǎn)受損，市場供不應求，因此造成菜價上漲。而每年的4-11月是傳統(tǒng)蔬菜生產(chǎn)淡季，雖然有部分菜農(nóng)種菜，但由于天氣影響，蔬菜產(chǎn)量不高，菜農(nóng)的積極性受到影響，淡季時40%-50%的蔬菜靠島外輸入。加上目前蔬菜市場流通環(huán)節(jié)多，人工、運輸、儲存等成本也逐年增加，多種因素導致部分蔬菜特別是葉菜類價格淡季偏高。

　　據(jù)了解，2012年，海南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金補貼供本島常年蔬菜種植基地就達到1.24億元，這還不包括各級政府部門對低收入群體進行的生活補貼和對平價菜店、攤點進行的補貼。但是逾億元的補貼為何還沒改變菜價“畸高”的格局呢？農(nóng)業(yè)部門有關(guān)負責人表示，除了人工、運輸、儲存等成本逐漸提高等原因，很重要的原因是本地菜供應跟不上，蔬菜基地的建設(shè)和配套比較滯后。

　　此前，省政府要求到2013年底全省建成13.8萬畝常年蔬菜基地，保證每人每天一斤菜和70%的自給率。海口年底前將建4個公益性農(nóng)貿(mào)市場，在本地蔬菜生產(chǎn)淡季及遇遭自然災害造成蔬菜供應不足時，調(diào)運島外蔬菜保障供應，減少中間流通環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“菜園子”與“菜籃子”的直接對接，降低蔬菜價格。

　　有關(guān)專家建議，破解菜價“畸高”格局的措施需“兩手發(fā)力”：一方面需繼續(xù)努力加強產(chǎn)銷對接，減少流通環(huán)節(jié)，形成比較穩(wěn)定的市場機制，減少環(huán)節(jié)外因素對于菜價的影響。而另一方面，從補貼上還需真正做到讓利于民，優(yōu)化配置，對補貼結(jié)果要有充分并準確的估計，做好跟蹤強調(diào)實效，這樣既能將補貼用在實處，也能監(jiān)督好政府的“錢袋子”。

　　菜價怎樣才能降下來

　　菜價不穩(wěn)，無疑也會讓市民們“冒火星”。對于近日我省相關(guān)部門出臺的一系列扶持農(nóng)業(yè)政策和資金投入，海南中商農(nóng)產(chǎn)品中心市場相關(guān)負責人胡先生認為，這些政策都是惠民的，但關(guān)鍵在于是否能落實到位?！罢叱鰜砹耍X到位了，但不能就這么完事了，應該要繼續(xù)追蹤，監(jiān)督這些政策和資金落實的情況?！焙壬f。

　　胡先生介紹，10月24日，我省首條“北菜南運”海上冷鏈運輸航線正式開通。這條海上“北菜南運”綠色冷鏈集裝箱專門運輸通道將實現(xiàn)全程冷鏈運輸，從北方田間地頭將蔬菜專線運輸直達海南市場。“該海運專線開通后，將每周實行一班次，并根據(jù)市場需要，從北方調(diào)運胡蘿卜、土豆、大白菜等蔬菜供應海南市場?！焙壬硎?，通過海運冷藏運輸不僅量大，而且保鮮，成本也降低，所以終端市場的菜價將降低10%至15%，這樣有助于平抑島內(nèi)蔬菜價格。

　　業(yè)內(nèi)人士朱先生說，希望政府加大宣傳和監(jiān)督力度，讓享受國家政策扶持的企業(yè)能盡心作為，無論是種植企業(yè)、批發(fā)商還是小商販，都該轉(zhuǎn)變營利方向，注意加快流通速度以贏取市場商機，而不是拉長產(chǎn)業(yè)鏈。蔬菜外運時，要先保障島內(nèi)蔬菜的供應，然后按計劃輸出島外，避免蔬菜供應外滿內(nèi)空的現(xiàn)狀。

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