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北京購車搖號明年指標(biāo)減少9萬 擁堵費(fèi)最快2015年開征

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2013-11-06 08:53

  導(dǎo)讀:《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表日前發(fā)布。從明年起,每年24萬個小汽車搖號指標(biāo)將減至15萬個,新能源車的配比率從最初的每年2萬個逐漸增加到每年6萬個。低排放區(qū)擁堵費(fèi),最快2015年起才會擇機(jī)收取。屆時,本市還將擇機(jī)實(shí)施燃油排污費(fèi)和階梯油價等措施。到2017年,本市中心城區(qū)公共交通出行比例將達(dá)52%。

  明年搖號指標(biāo)少近四成

  目前,本市小客車配置指標(biāo)額度為每年24萬個。平攤到每個月,個人指標(biāo)為17600個,單位指標(biāo)為1600個,營運(yùn)類小客車有800個。由于棄號等因素,個人指標(biāo)數(shù)平均每個月會有幾百個的增幅。從明年起,本市每年配置機(jī)動車指標(biāo)15萬個,比今年減少9萬個,減少近四成。未來4年,本市新增小客車數(shù)量最多為60萬輛,照此速度,本市機(jī)動車總量突破600萬輛的時間將被推遲到2017年。

  本市將修訂《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則,9座以上的大中型客車、貨車以及其他車型也將限購。任務(wù)分解表規(guī)定,出租車每6年必須強(qiáng)制更新,到2015年本市將更新5000輛天然氣出租車。到2017年,新電動出租車將有5850輛,混合動力出租車達(dá)5000輛;公務(wù)車每年也將添新能源車,5年內(nèi)更新5000輛。今年,100座加氣站和2120個充電樁就將建立起來,方便新能源車隨時“加油”。明年,本市就將建成加氣站86座、充換電站42座、充電樁30980個。

  新能源車指標(biāo)2017年達(dá)6萬個

  任務(wù)分解表對新能源汽車的配比率做出了規(guī)定,從2014年至2017年配置機(jī)動車指標(biāo)每年都是15萬個,但其間新能源車的指標(biāo)年配比數(shù)逐年遞增,分別為2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。

  市科委將牽頭制定出臺《北京市新能源小客車示范運(yùn)行管理辦法》,市經(jīng)濟(jì)信息化委負(fù)責(zé)新能源汽車車型選定。除了在政策層面鼓勵個人購買新能源車,本市機(jī)動車結(jié)構(gòu)將全面優(yōu)化調(diào)整。到2017年,新能源汽車(不含公務(wù)用車)規(guī)模將達(dá)到19.5萬輛。其中,公交車到2017年電驅(qū)動和天然氣車輛比例將達(dá)到65%左右。五環(huán)路內(nèi),兩成公交車都是電驅(qū)動車,一半左右是天然氣車,污染物排放減少50%左右。郊區(qū)客運(yùn)天然氣車輛比例達(dá)到50%。

  擁堵費(fèi)最快2015年開征

  2010年,交通部門提出,如果機(jī)動車增長速度不降下來,到2015年,機(jī)動車保有量可能達(dá)到700萬輛,路網(wǎng)平均速度將低于15公里/小時,擁堵指數(shù)達(dá)到9.5以上。這一數(shù)據(jù)意味著在北京開車的速度跟業(yè)余馬拉松運(yùn)動員跑步的速度差不多,社會公眾和輿論開始頻繁提及擁堵費(fèi)這個概念,不時有擁堵費(fèi)可能開征的消息傳出。此次任務(wù)分解表提出,市交通委和市環(huán)保局將借鑒國外經(jīng)驗(yàn),分析本市道路交通運(yùn)行、尾氣污染監(jiān)測數(shù)據(jù),研究制定低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策,在政策出臺時間上,最快也要到2015年才會擇機(jī)實(shí)施。

  除了擁堵費(fèi),市發(fā)改委和市環(huán)保局還將牽頭制定一系列提高機(jī)動車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。如研究制定燃油排污費(fèi)、階梯油價等合理確定成品油價格的相關(guān)政策。這些都將在2015年擇機(jī)實(shí)施。

  新停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后年實(shí)施

  在停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上,分解任務(wù)表指出,明年起,本市將制定差別化停車收費(fèi)政策調(diào)整完善方案,并從2015年起正式實(shí)施。

  目前,本市有停車位約276萬個,居住區(qū)基本停車位缺口超過50%,非正規(guī)停車比例超過80%,占路停車嚴(yán)重影響道路通行能力。2012年,城六區(qū)機(jī)動車與停車位比例為1:0.59。城六區(qū)內(nèi)免費(fèi)停車比例連年上升。這些免費(fèi)“車位”大部分為黑車位,存在亂停放占道、侵占人行道甚至消防通道等隱患。今年起,這種亂象將逐漸消失。到2017年,城六區(qū)占道停車將實(shí)現(xiàn)100%規(guī)范化管理。文/本報記者李澤偉

  其他任務(wù)分解

  2015年,本市將完成14號線中段、西郊線、昌平線二期東段、燕房線、S1線工程建設(shè)等,全市軌道交通運(yùn)營里程力爭達(dá)到660公里。

  明年市質(zhì)監(jiān)局將發(fā)布地面公交專用道施劃地方標(biāo)準(zhǔn)。本市將建設(shè)地面公交快速通勤網(wǎng)絡(luò)。市交管局負(fù)責(zé)年均施劃公交專用道42公里以上。

  2015年,公共租賃自行車規(guī)模達(dá)到5萬輛,區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)通存通取,65%的不規(guī)范城市道路自行車道和步行道環(huán)境完成整治。

  2015年,外遷長途客運(yùn)站開工建設(shè)。到2017年,密涿高速和承平高速北京段建成通車。

  2015年,市環(huán)保局和市質(zhì)監(jiān)局將聯(lián)合向市政府申請報審2016年實(shí)施第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn),并由市政府向國務(wù)院申請實(shí)施。

  2015年,所有黃標(biāo)車將被淘汰。截至2017年,本市將累計(jì)淘汰老舊機(jī)動車100萬輛。

  明年本市實(shí)施新一輪限行政策。車輛違反禁行、限行規(guī)定,車主將面臨罰款又扣分的處罰。

  本市交通擁堵費(fèi) 將分級設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

  本報訊(記者 李天際)北京青年報記者昨日從環(huán)保部門獲悉,本市交通擁堵費(fèi)將從2015年起擇機(jī)收取,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采取分級制。

  北青報記者從交通部門獲悉,2013年前三季度,工作日高峰時段(早高峰7:00-9:00,晚高峰17:00-19:00)平均交通指數(shù)為5.2,處于“輕度擁堵”等級,較2012年同期(指數(shù)4.9)上升6.1%。工作日平均路網(wǎng)擁堵時間(含中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶?為1小時50分鐘,較去年同期的75分鐘增加了35分鐘。為此,市環(huán)保部門表示將分級設(shè)置交通擁堵費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行動態(tài)調(diào)整。同時在2014年完善小客車分區(qū)域、分時段限行政策。制定提高機(jī)動車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。北青報記者還了解到,為大幅減少機(jī)動車污染排放,本市將嚴(yán)格新車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)。明年年底,新增重型柴油車全部實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)(即“京五”標(biāo)準(zhǔn)),力爭2016年啟動實(shí)施第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。

  建議

  建議一:有車位才能申請搖號

  為防范機(jī)動車數(shù)量增長,交通部門建議研究以停車泊位控制機(jī)動車增長的實(shí)施可行性,把擁有(購買或租賃)停車泊位作為申請小客車搖號的資格審核條件之一。

  建議二:公車“無車日”停駛

  為推動“無車日”活動經(jīng)?;?、制度化,交通部門建議政府帶頭,將每月最后一周的星期三固定為“無車日”,本市各級黨政機(jī)關(guān)一般公車停駛一天。

  建議三:取消周末不限行工作日

  因假期調(diào)休的需要,一些周末經(jīng)常被作為不限行的工作日,路面交通擁堵嚴(yán)重。交通部門建議,進(jìn)一步完善工作日高峰時段區(qū)域限行措施,將原來因假期調(diào)休出現(xiàn)的不限行工作日,調(diào)整為限行工作日。

  建議四:城市增設(shè)潮汐車道

  朝陽路潮汐車道對早晚高峰的壓力起到緩解作用,交通部門建議,在繼續(xù)完善朝陽路潮汐車道的基礎(chǔ)上,推廣工作經(jīng)驗(yàn),在城市南、北、西三個方向的道路上探索設(shè)置潮汐車道,盡快實(shí)施西外大街潮汐車道評估論證和方案設(shè)計(jì)。

  建議五:公交專用道延長使用時間

  京通快速、長安街施劃的公交專用道提升了很多人的出行效率,交通部門建議,繼續(xù)加大施劃公交專用道的力度,增加公交車專用道里程,并延長使用時間,增加公交車的吸引力。

[來源:北京青年報] [作者:] [編輯:童言]
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