鄭州黑摩的拉客瘋狂 被查謊稱(chēng)父子對(duì)答如流(圖)

　　昨天上午，經(jīng)三路查車(chē)點(diǎn)，民警給一名“摩的”駕駛?cè)伺恼战n。

　　面對(duì)民警查車(chē)，他們謊稱(chēng)是一對(duì)“父子”。

　　鄭州晚報(bào)記者 常亮 文/圖

　　面對(duì)民警查車(chē)，開(kāi)“摩的”的與乘客之間有的成了“鄰居”，有的成了“朋友”，還有人成了“父子”。這是昨天上午，鄭州晚報(bào)記者跟隨民警在文化路任寨北街查處“摩的”行動(dòng)中的一些見(jiàn)聞。

　　當(dāng)天，交巡警一大隊(duì)民警“兵分七路”重拳出擊轄區(qū)“摩的”聚集較多路段，一天下來(lái)，共查處各種“摩的”73輛。

　　與以往不同的是，在本次查處行動(dòng)中，民警采取最新舉措，對(duì)“摩的”駕駛?cè)藢?shí)行信息采錄并建立“個(gè)人檔案”。除此之外，今后，針對(duì)那些多次被民警處罰的“摩的”駕駛?cè)?，交警部門(mén)還將責(zé)令他們到大隊(duì)駕駛員警示教育基地接受“交通安全警示”教育。

　　現(xiàn)場(chǎng)一

　　不知道姓名的“鄰居”

　　10點(diǎn)32分，一輛行駛中的“摩的”在文化路任寨北街口慢車(chē)道被交巡警一大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王盈攔下。王盈還未詢(xún)問(wèn)，開(kāi)“摩的”的先開(kāi)了口。

　　“我可不是開(kāi)‘摩的’的啊，后面坐的是俺鄰居。”回頭看了一下后座上的女乘客，“摩的”司機(jī)又急忙補(bǔ)充了一句，“要是不信，可以問(wèn)問(wèn)她?！?/p>

　　王盈笑了笑，向前走了幾步：“是嗎？那么請(qǐng)問(wèn)你的鄰居叫什么名字？”

　　“這……”想了又想，“摩的”司機(jī)撓了幾下頭，支支吾吾再也沒(méi)了下文。

　　現(xiàn)場(chǎng)二

　　對(duì)答如流的“父子”

　　10點(diǎn)46分，一輛深紅色電動(dòng)車(chē)速度很快、畫(huà)著弧形進(jìn)入民警視線(xiàn)。就在電動(dòng)車(chē)趕上紅燈停在文化路任寨北街口時(shí)，兩名民警走了過(guò)去。

　　“我知道騎車(chē)帶人不對(duì)，下次一定注意。主要是今天孩子有急事兒……”看到民警過(guò)來(lái)查車(chē)，電動(dòng)車(chē)主不假思索，急急忙忙主動(dòng)“承認(rèn)”錯(cuò)誤。

　　“你們是父子？你叫什么名字？”仔細(xì)看了看兩個(gè)人和電動(dòng)車(chē)上幾樣較為專(zhuān)業(yè)的防寒“裝備”，民警有些好奇。

　　“嗯，我是他爸爸。我叫張?zhí)燔?音)?！泵鎸?duì)詢(xún)問(wèn)，摩的司機(jī)對(duì)答如流。

　　“那你叫什么？”民警向前走了幾步，詢(xún)問(wèn)電動(dòng)車(chē)后座上的年輕乘客。

　　“我，哦，我叫張地軍(音)?！鄙陨酝ｎD，電動(dòng)車(chē)乘客也說(shuō)出了名字。

　　讓所有人意外的是，就在民警對(duì)電動(dòng)車(chē)主身份信息核對(duì)后，這對(duì)對(duì)答如流的“父子”最終還是露了底。這名原本姓國(guó)的電動(dòng)車(chē)主同樣是一個(gè)“摩的”經(jīng)營(yíng)者。

　　新舉措

　　先為“摩的”駕駛?cè)恕敖n”

　　再開(kāi)“安全培訓(xùn)班”

　　當(dāng)天，交巡警一大隊(duì)民警共對(duì)轄區(qū)7個(gè)“摩的”聚集較多路段實(shí)行查處，一天下來(lái)，共計(jì)查處各種“摩的”73輛。與以往不同的是，在本次查處行動(dòng)中，除了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)載客者處罰和對(duì)等客者批評(píng)教育外，民警還采取了一項(xiàng)最新舉措—— 對(duì)每一個(gè)“摩的”駕駛?cè)伺恼詹⒉射浶畔?，建立“個(gè)人檔案”。

　　“除了安全因素，一些‘摩的’還長(zhǎng)期占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道，嚴(yán)重影響交通?！苯谎簿淮箨?duì)大隊(duì)長(zhǎng)王勇說(shuō)，針對(duì)現(xiàn)在市區(qū)“摩的”違法拉客現(xiàn)象，交警部門(mén)將加大整治力度。民警在路面執(zhí)勤中除了要對(duì)“摩的”違法載人這種行為實(shí)行查處，還將對(duì)“摩的”駕駛?cè)诵畔ⅲㄐ彰?、身份證號(hào)、聯(lián)系方式、照片等錄入警方的警務(wù)通查錄一體信息采集系統(tǒng)。今后，如果再查到那些多次被民警處罰的“摩的”駕駛?cè)?，民警將?zé)令他們到大隊(duì)駕駛員警示教育基地，接受2個(gè)小時(shí)以上的“交通安全警示”教育。

　　老案例

　　千萬(wàn)不要忽視“摩的”中的安全隱患

　　“去哪兒？坐‘摩的’吧?！弊蛱煜挛?，鄭州晚報(bào)記者來(lái)到了火車(chē)站附近，由于背著大號(hào)攝影包，短短一個(gè)多小時(shí)，就有3名“摩的”駕駛?cè)酥鲃?dòng)“招手”。

　　“如今，市區(qū)內(nèi)的交通事故中，涉及電動(dòng)車(chē)的幾乎占一半?！睋?jù)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王勇介紹，根據(jù)以往例子，其中不乏“摩的”發(fā)生的交通事故。因此，要提醒廣大市民，“千萬(wàn)不能為圖方便搭乘‘摩的’，以免給自己的出行安全帶來(lái)隱患”。

　　翻開(kāi)往事，2012年4月26日本報(bào)曾報(bào)道那條“與公交車(chē)相撞，女‘摩的’駕駛?cè)怂劳觥钡男侣劊两褡屓四憫?zhàn)心驚。