“嫦娥三號”明日凌晨攜“玉兔”登月

　　11月30日，四川省涼山彝族自治州，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，發(fā)射臺環(huán)抱嫦娥三號和長三乙火箭，目前已進入待命加注發(fā)射階段。圖/CFP 1959年，蘇聯(lián)“月球2號”探測器在月球硬著陸墜毀。 1969年，美國“阿波羅11號”成功登月。 2003年，歐洲成功發(fā)射了“智能”1號探測器。

2007年，日本“月亮女神”衛(wèi)星拍攝的圖像。
　　發(fā)射時間為1時30分，承擔發(fā)射任務(wù)的長三乙火箭開始燃料加注；發(fā)射場已制定了6套發(fā)射方案

　　今后十年，不光要實現(xiàn)“嫦娥五號”在月球上取樣返回，還要進一步實現(xiàn)載人登月，逐步實施月球基地建設(shè)。中國不能止步于月球，要去探測整個太陽系，中國人應(yīng)該飛得更遠，飛到幾億公里、幾十億公里、上百億公里。

　　—中國探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組高級顧問歐陽自遠

　　綜合新華社電經(jīng)嫦娥三號任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部研究決定，嫦娥三號探測器將于12月2日1時30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心實施發(fā)射。11月30日，承擔嫦娥三號發(fā)射任務(wù)的長征三號乙改進型運載火箭開始燃料加注。目前，發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，各項測試結(jié)果正常，已完成全區(qū)綜合演練，發(fā)射任務(wù)準備工作進展順利。

　　發(fā)射窗口共6個

　　記者從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心了解到，嫦娥三號衛(wèi)星的發(fā)射窗口共6個，從12月2日至4日，每天兩個。其中，第一窗口寬度為4分鐘，第二窗口為1分鐘。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心副主任趙民說，目前，發(fā)射場已制定了6套發(fā)射方案。

　　國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅表示，嫦娥三號是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)，需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實施風(fēng)險高。

　　探月肩負4任務(wù)

　　中國探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組高級顧問歐陽自遠院士介紹，2007年發(fā)射的嫦娥一號，圓滿完成了“繞月”使命，2010年發(fā)射的嫦娥二號，是嫦娥三號“先導(dǎo)星”，為嫦娥三號的發(fā)射積累必要的基礎(chǔ)和經(jīng)驗。具體來說，嫦娥三號的任務(wù)包括以下四個方面：發(fā)射嫦娥三號探測器，實現(xiàn)月球軟著陸，驗證月球軟著陸自動控制技術(shù)；實現(xiàn)巡視器釋放分離與轉(zhuǎn)移，進行月面行走，驗證月面巡視和遙操作技術(shù)；著陸器與名為“玉兔”號月球車的巡視器進行月夜休眠和月晝喚醒，驗證航天器月夜生存技術(shù)；考核嫦娥三號探測器、長征三號運載火箭的功能與性能，以及發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)的能力。

　　歐陽自遠表示，嫦娥三號探測器攜帶的科學(xué)載荷，還將開展一系列科學(xué)探測任務(wù)等。

　　看點

　　1 “三只眼”直播升空

　　12月2日凌晨1時30分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心嫦娥三號發(fā)射時，安裝在火箭上的3個攝像頭，會直播火箭升空的全過程，大家可以通過火箭的眼睛體會奔月。

　　據(jù)了解，由于嫦娥三號比二號重1000多公斤（1噸多），承擔此次運載任務(wù)的長征三號乙增強型火箭有4個助推器，一個助推器是75噸的推力，火箭點火升空時，一級火箭和綁在它身上的四個助推器一起發(fā)力，共同產(chǎn)生了600噸推力，這足以讓火箭擺脫地球引力的控制。

　　此外，火箭上還安裝了三個攝像頭，這在嫦娥任務(wù)中是第一次。三個攝像頭分別安裝在二級火箭外壁、三級火箭發(fā)動機艙和三級火箭儀器艙。點火后，安裝在二級火箭外壁的攝像頭會拍攝下火箭升空爆發(fā)的強大火焰。約兩分鐘后，四個助推器被甩出去、一二級火箭分離，全被該攝像頭盡收眼底。

　　另外，儀器艙的攝像頭可以觀測整流罩分離和器件分離的動作；三級火箭發(fā)動機艙的攝像頭可以觀看發(fā)動機的工作情況，據(jù)了解，這個發(fā)動機也是我國目前在役火箭中技術(shù)難度最高的。新京報記者鄧琦

　　2 6項“首次”實現(xiàn)歷史性突破

　　“嫦娥”飛天在即，浩瀚太空將再次見證“中國創(chuàng)造”的力量。中國探月工程新聞發(fā)言人、工程二期任務(wù)副總設(shè)計師裴照宇說，嫦娥三號任務(wù)將在六個方面實現(xiàn)歷史性的突破。

　　首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體軟著陸。中國是繼美蘇之后第3個實施月球軟著陸的國家。

　　嫦娥三號探測器經(jīng)過主減速段、快速調(diào)整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段等6個階段的減速，實現(xiàn)從月距面15公里高度安全下降至月球表面。

　　首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體巡視探測。全世界只有美國實現(xiàn)了載人登月，蘇聯(lián)開展了2次月面無人巡視探測任務(wù)，中國是第2個實施無人月球巡視探測的國家。

　　首次實現(xiàn)對月面探測器的遙操作。嫦娥三號巡視器遙操作，采用自主加地面控制相結(jié)合的方式，根據(jù)獲取到的環(huán)境參數(shù)，在地面完成任務(wù)規(guī)劃，而巡視器具備自主完成局部規(guī)劃、避障和安全監(jiān)測、應(yīng)急保護的能力。

　　首次研制我國大型深空站，初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網(wǎng)。通過探月工程的實施，我國完全掌握了大口徑高效率天線的設(shè)計、制造、安裝技術(shù)，遠距離、弱信號條件下發(fā)射、接收技術(shù)，實現(xiàn)了高精度、快速測定軌和月面定位目標。

　　首次在月面開展多種形式的科學(xué)探測。嫦娥三號搭載8臺科學(xué)載荷，用以完成3項科學(xué)探測任務(wù)。

　　首次研制建設(shè)一系列高水平特種試驗設(shè)施，創(chuàng)新形成了一系列先進試驗方法。

　　“這6個首次，彰顯了中國探月工程走的是一條自主創(chuàng)新之路，又是一條跨越發(fā)展之路?！迸嵴沼钫f。 據(jù)新華社

　　釋疑

　　發(fā)射時間 為何選在凌晨？

　　落月時間選在月球白天上午，限定火箭發(fā)射時間

　　北大地球與空間科學(xué)學(xué)院焦維新教授介紹，月球圍繞著地球轉(zhuǎn)，相當于人造地球衛(wèi)星一樣，但是轉(zhuǎn)得比較慢。地球本身在自轉(zhuǎn)，自轉(zhuǎn)比較快，月球有自身轉(zhuǎn)動的軌道平面，當這個平面掃過西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的時候，就是零窗口期，這樣可以使嫦娥三號和月球在一個軌道平面上。

　　在選擇與月球交會的時候，有很多條件限制，比如日地月的運動關(guān)系、運載火箭的能力，探測器可攜帶的燃料總量、氣象等等，都會影響到發(fā)射窗口的選擇和飛行軌道的設(shè)計。

　　他表示，嫦娥三號應(yīng)該在月球的上午落月，月球上是白天的話，可以有更多工作時間，太陽能電池板也能接收能量，所以，等于是落月的地點和時刻已經(jīng)限定了，以至于環(huán)月的飛行過程，火箭發(fā)射的時刻和彈道也就限定了。新京報記者 鄧琦

　　運載火箭 為何選長三乙？

　　嫦娥三號探測器重，運載能力要求高

　　“火箭加注燃料，意味著發(fā)射真正進入倒計時。這將是長三乙火箭的第25次出征?！辨隙鹑柣鸺到y(tǒng)總指揮岑拯說。

　　為什么選擇長三乙火箭，它有何“過人之處”？

　　“雖然火箭不是全新的，但為了質(zhì)量把控，研制生產(chǎn)工作都是按照火箭首次飛行的標準進行的?！辨隙鹑柣鸺到y(tǒng)總設(shè)計師姜杰說。

　　長三乙箭體直徑3米多，高56.4米，相當于20多層樓，是三級捆綁式火箭，在長三甲基礎(chǔ)上捆綁了4個助推器，運載能力遠高于長三甲和長三丙。

　　“嫦娥三號探測器比嫦娥二號重了1噸多。本次發(fā)射具有多窗口、窄窗口的特點。要把嫦娥三號直接精確送入地月轉(zhuǎn)移軌道，可靠性要求更高。”嫦娥三號月球探測器火箭系統(tǒng)總設(shè)計師姜杰說。與嫦娥二號任務(wù)相比，嫦娥三號的入軌精度要求提高了三倍多。

　　岑拯表示，雖然長三乙火箭已是“身經(jīng)百戰(zhàn)”，但為確保嫦娥三號“完美落月”，科研人員對火箭開展了6大專項技術(shù)攻關(guān)。包括高精度制導(dǎo)控制提高入軌精度；多窗口發(fā)射技術(shù)，實現(xiàn)多軌道窄窗口發(fā)射；新型支架為嫦娥三號量身打造“座椅”；遙測圖像傳輸系統(tǒng)，直觀反映發(fā)射情況；減輕自重；提高可靠性。據(jù)新華社

　　著陸地點 為何選在虹灣？

　　地形平坦，能保證降落的安全性

　　按計劃，嫦娥三號將在月球虹灣區(qū)著陸。虹灣區(qū)地處月球的北半球、西半球，在月球正面的雨海區(qū)西北角，南北長約100公里、東西長約300公里。

　　焦維新教授介紹，著陸的地點，要安全、陽光要好，要相對平坦，別人尚未探測過，有科學(xué)價值，還要處于月球正面，即朝向地球的這一面，能直接測控通信。

　　他表示，虹灣不是真正的海灣，因為外形看起來像海灣，所以因此得名。選擇這里，主要因為比較平坦，能保證降落的安全性。月球赤道附近高原比較多，坑比較多，對于著陸不太安全。還要有陽光，這樣嫦娥三號的太陽能電池板可以吸取能量來工作。

　　焦維新說，最終也不一定會著陸在虹灣，他說，著陸器是智能的，大概飛到離月球表面比較近的時候，它會懸停，相機拍了照片反饋給它，如果下面有個大坑，需要挪個地方，它自己就會平移，一直挪到照相機告訴它地面平了，它才會降落。

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