澳專家認(rèn)為馬航MH370可能墜入了海底相對平緩的區(qū)域

　　在經(jīng)過一天的風(fēng)暴過后，26日，在南印度洋海域，各國對馬航MH370及其疑似碎片的搜尋工作得以恢復(fù)。西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)教授查瑞塔·帕蒂亞拉齊接受本臺記者采訪時表示，風(fēng)暴可能將漂浮物帶到更遠(yuǎn)的地方，也可能把漂浮物打破、打碎，憑借計算機模型，根據(jù)利用現(xiàn)有信息進(jìn)行的計算，飛機有可能墜入了海底相對平緩的區(qū)域。

　　查瑞塔·帕蒂亞拉齊是位于珀斯的西澳大利亞大學(xué)的海洋學(xué)教授。在過去20多年的時間里，帕蒂亞拉齊一直致力于對南印度洋區(qū)域的研究。他指出，風(fēng)暴可能給這些漂浮物造成的影響主要有兩個方面，其一是隨風(fēng)暴而來的大風(fēng)，可能使漂浮物的運動比一般情況下更快，把它們帶到更遠(yuǎn)的地方。但憑借完善的計算機模型，可以預(yù)測它們會去哪里。風(fēng)暴也可能把漂浮物打破、打碎。而這些小塊的碎片中，可能有一些沉到海底。此前飛機發(fā)現(xiàn)的漂浮物可以被找到，但需要指出的是，在這片海域進(jìn)行搜索，需要大量的努力，以及耐心。

　　帕蒂亞拉齊表示，專家可以利用對海洋潮涌的評估進(jìn)行反向計算，根據(jù)那些殘片被發(fā)現(xiàn)的位置，測算出它們最初是從哪里來的。因此，利用計算機模型，可以計算出飛機墜海的位置。根據(jù)利用現(xiàn)有信息進(jìn)行的計算，在飛機墜海的位置，海底實際上是相對平緩的，實際地點在海底山脈以南500公里。

　　他指出，當(dāng)前搜索面臨的最大挑戰(zhàn)是天氣。昨天，這一地區(qū)因為風(fēng)暴而停止了搜索。而26日開始的搜索，時間窗口也只有24到36個小時，因為那一地區(qū)的天氣將再次惡化。但是帕蒂亞拉齊說，雖然天氣變化，但專家還是可以追蹤漂浮物的位置。澳大利亞方面業(yè)已具備計算南印度洋地區(qū)洋流運動的計算機模型。

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