海南橡膠產(chǎn)業(yè)將提質(zhì)升級 軍用航空用膠將破進口依賴

????????一方面，海南乃至全國橡膠產(chǎn)品質(zhì)量上不去，長期淪于低端市場，當前膠價跌破成本價，部分膠農(nóng)放棄割膠另一方面，我國高端橡膠制品幾乎完全依賴進口，軍用航空用膠一直受制于人?？哲姾娇障鹉z科研生產(chǎn)中心在?？诔闪?，試叩軍用航空輪胎市場，將倒逼海南乃至全國橡膠產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級

????????一方面，海南乃至全國橡膠產(chǎn)品質(zhì)量上不去，長期淪于低端市場，當前膠價跌破成本價，部分膠農(nóng)放棄割膠

????????另一方面，我國高端橡膠制品幾乎完全依賴進口，軍用航空用膠一直受制于人

????????空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心在?？诔闪?，試叩軍用航空輪胎市場，將倒逼海南乃至全國橡膠產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級

????????海南橡膠產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60多年的發(fā)展，取得了很多成就，但瓶頸也越來越多：技術(shù)跟不上，質(zhì)量上不去，與國際市場差距越拉越大，長期低價賣原材料，制品多用于低端市場。在膠價持續(xù)低迷的境況下，因無利可圖，不少膠農(nóng)放棄或準備放棄割膠。

????????而實際上，橡膠廣泛運用于各行各業(yè)，是重要的戰(zhàn)略性基礎資源，但我國的高端橡膠幾乎全部依賴進口，特別是軍用航空用膠供應一直受制于他國。

????????眼下，橡膠價格已跌破合理區(qū)間，云南等主要產(chǎn)膠區(qū)大批膠農(nóng)放棄割膠，海南乃至全國的天然橡膠產(chǎn)業(yè)到了“生死存亡”的關(guān)頭。

????????轉(zhuǎn)機來了！

????????今年3月，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心在?？诮遗瞥闪ⅲ淮饲?，海南橡膠集團嘗試生產(chǎn)符合航空橡膠性能的產(chǎn)品，取得階段性成果，為實現(xiàn)軍用航空用膠國產(chǎn)化奠定了基礎。

????????這意味著，海南橡膠有望“飛天”用于軍工航空，甚至廣泛用于民航，這將倒逼橡膠產(chǎn)業(yè)走轉(zhuǎn)型升級之路，與進口橡膠形成媲美之勢。

????????1 膠農(nóng)期待幾許？

????????“質(zhì)量要求高了，價格可能會漲”

????????危機：天然橡膠產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的危機，價格已偏離合理區(qū)間，如果再不提質(zhì)提價，天然橡膠產(chǎn)業(yè)會繼續(xù)“淪陷”，膠農(nóng)生活將大受影響。

????????集中分布于海南島西部和中部的莽莽膠林，將于4月10日開割。

????????今年的氣氛與往年有些不同，農(nóng)墾和廣大膠農(nóng)，有忐忑，更有期待。

????????今年對膠的要求高了

????????“現(xiàn)在，集團對橡膠的質(zhì)量要求很高，對我們膠工的工作要求也高了，估計價格也會上漲！”海南橡膠集團(農(nóng)墾集團主要子公司)老膠工蘇偉漢若有所思地對記者說。

????????3月23日上午，距膠樹開割還有半個月時間，蘇偉漢早早把膠刀刀口磨得平整鋒利。作為海南橡膠集團金江分公司金江工作站二區(qū)十三隊的割膠輔導員，他6年前在自營地上種了300株橡膠，今年大概有200株首次開割。

????????但老蘇心里多少有些忐忑?！跋Ｍ麅r錢比去年高，再不提高質(zhì)量和價格，海南橡膠都不知道會怎么樣，我們也不知道今后該干嘛。”他還說，今年集團對收繳的干膠要求比以往任何時候都嚴格，不僅要求抓好產(chǎn)量，更要管好質(zhì)量。

????????膠工鄭建軍感同身受：“集團明確要求，一定要把膠杯擦干凈，膠水里面不能有雜質(zhì)，有雜質(zhì)就要壓低價格?！辈糠帜z農(nóng)收入不夠繳社保

????????這樣的變化，這樣的壓力，始于海南橡膠一年前啟動的軍用航空用膠項目，也源于海南橡膠面臨的困境。

????????海南橡膠集團總裁辦相關(guān)負責人最近一直心事重重?！澳壳暗奶烊幌鹉z價格，已經(jīng)嚴重偏離合理區(qū)間，太低了，如果情況短期內(nèi)沒有改觀，將會對天然橡膠產(chǎn)業(yè)帶來嚴重打擊。可以說，天然橡膠產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的危機?！?/p>

????????據(jù)透露，早在去年年底停割前，膠價每噸約1.6萬元時，就有膠農(nóng)棄割現(xiàn)象。而那些靠雇人割膠的大戶，干脆在虧損的情況下停割養(yǎng)樹。

????????“今年3月，膠價進一步下跌至1.4萬元/噸關(guān)口，在新的割季開始時，如果膠價不回升到合理區(qū)間，也就是每噸2萬元以上，橡膠產(chǎn)業(yè)不知會怎樣?！痹撠撠熑朔Q：“海南橡膠集團的膠園由膠工承包，受價格長期低位徘徊的影響，許多膠工寧肯失去來之不易的工作崗位，也不愿意割膠。因為按現(xiàn)在的價格，承包株樹少的膠工，其收入連繳納社保費都不夠?！?/p>

????????在我國天然橡膠另一重要生產(chǎn)基地———云南，許多膠農(nóng)收起膠刀，不準備再割了，或者已經(jīng)開始砍樹改種其它作物。僅在西雙版納的橄欖壩一個鎮(zhèn)，就有一萬多畝橡膠樹被砍，土地或用來改種香蕉，或以出租方式獲取收入。

????????危機時迎來“飛天”機遇

????????“在當前膠價長時間跌破成本價、橡膠產(chǎn)業(yè)面臨前所未有危機的境況下，倘若軍用航空用膠項目取得成功，不僅可以助推海南島橡膠產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)升級，使海南成為我國航空用膠重要生產(chǎn)供應基地，一舉扭轉(zhuǎn)既往單純賣低附加值的原材料的形象。”海南橡膠集團黨委書記、副董事長劉大衛(wèi)認為：“同時，此舉還將打破我國軍用航空用膠一直依賴進口現(xiàn)狀，戰(zhàn)略意義尤為深遠?！?/p>

??????? 再不提質(zhì)會怎樣?

????????軍用膠受制橡膠業(yè)淪陷

????????尷尬：我國是世界第一大天然橡膠消費國和天然橡膠進口國，膠制品高端市場包括軍用橡膠，卻一直被進口膠占據(jù)；海南島橡膠產(chǎn)量占全國近半，60多年來也生產(chǎn)不出軍用航空用膠。

????????橡膠是重要的戰(zhàn)略物資，是橡膠工業(yè)的基本原料，廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。

????????“橡膠在軍事國防上應用更是十分廣泛，幾乎所有軍事裝備、空軍設施、國防工程都能找到橡膠的足跡?！焙Ｄ舷鹉z科技研發(fā)中心總工程師、軍用橡膠項目總負責人黃向前說：“眼下的軍用航空用膠項目，讓海南橡膠‘飛天’有了可能?！?/p>

????????海南島橡膠產(chǎn)量占全國近半

????????據(jù)劉大衛(wèi)介紹，我國橡膠事業(yè)從1950年代發(fā)展至今，經(jīng)過了幾代農(nóng)墾人的艱苦創(chuàng)業(yè)，建成了海南、云南兩大天然橡膠生產(chǎn)基地，我國也成為世界第四大天然橡膠生產(chǎn)國，一舉改變了解放前天然橡膠完全依賴進口的現(xiàn)狀。

????????數(shù)據(jù)顯示，1950年代初期我國植膠面積僅4萬畝左右，年產(chǎn)天然橡膠199噸，到2012年，全國膠園面積達1690多萬畝，天然橡膠產(chǎn)量超過80萬噸，2013年，全國天然橡膠產(chǎn)量約83萬噸。預計到2015年，全國植膠面積將穩(wěn)定在1700萬畝左右，產(chǎn)膠量超85萬噸。到2020年，國內(nèi)產(chǎn)膠量或達120萬噸左右。

????????海南島作為我國最大的天然橡膠種植生產(chǎn)基地，截至2012年5月，全島橡膠種植面積達750多萬畝，干膠年產(chǎn)量37萬噸，橡膠種植面積約占全國比重44%，干膠產(chǎn)量約占全國的46%。其中，海南橡膠集團在海南島擁有橡膠種植面積353萬畝，年加工能力達43萬噸，橡膠面積占全國的21%左右。

????????生產(chǎn)不出軍用航空用膠

????????自豪與榮光的背后，是我國軍用航空用膠一直受制于人的尷尬局面。無論是海南，抑或是云南，其生產(chǎn)出來的天然膠均不能充當軍用航空用膠，長期以來我國只能依賴進口。

????????“我國是世界第一大天然橡膠消費國，同時也是世界第一大天然橡膠進口國，經(jīng)過60多年的發(fā)展，我國天然橡膠產(chǎn)量得到穩(wěn)步增長，但是國產(chǎn)橡膠性能一直不盡如人意，橡膠制品高端市場一直被進口膠所占據(jù)，包括軍用橡膠在內(nèi)的高端橡膠產(chǎn)品一直依賴進口?！鞭r(nóng)業(yè)部農(nóng)墾局副局長胡劍鋒說。

????????劉大衛(wèi)也深感遺憾：“海南橡膠在整個行業(yè)中舉足輕重，但卻不能生產(chǎn)出高質(zhì)量、適合軍工航空用膠，不能不說是海南農(nóng)墾人、海南橡膠人心中的痛?！?/p>

????????“農(nóng)墾主要依靠賣原材料生存，加工一直是農(nóng)墾的短板，這使農(nóng)墾在橡膠價格低迷的情況下十分被動?！笔∥斀?jīng)領導小組辦公室調(diào)研處處長方鵬說：“倘若將深加工這塊短板補長，將增強農(nóng)墾在市場中的主動權(quán)和話語權(quán)?！?/p>

????????橡膠“飛天”項目展露真容

????????在劉大衛(wèi)看來，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的成立，標志著歷史終于掀開了嶄新的一頁。

????????“割了近20年橡膠，沒想到我們膠農(nóng)也能為祖國國防事業(yè)作貢獻?！碧K偉漢自豪之情更是溢于言表：“希望農(nóng)墾抓住機會，揚眉吐氣！”

????????黃向前透露，按照軍用橡膠項目合作計劃，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心將依托中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院、依靠海南橡膠集團的百萬畝優(yōu)質(zhì)膠園和指定的橡膠加工廠，建立空軍航空橡膠科研生產(chǎn)和加工基地。

????????為順利推進空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的建設，海南橡膠集團將在邦溪、龍江、金江3家基地分公司，建設8-10個大型標準化橡膠園，建立航空橡膠的專供生產(chǎn)原料基地；在金隆、金水2個加工分公司，設立軍用天然橡膠專用加工車間，作為軍用高標準特種橡膠的專供加工基地；在澄邁老城開發(fā)區(qū)的海南橡膠深加工園區(qū)，設立空軍航空橡膠天然膠研發(fā)基地。

????????“唯有瞄準橡膠制品高端領域，搶占高附加值產(chǎn)品市場，不斷提升海南橡膠的影響力，海南橡膠產(chǎn)業(yè)才能度過危機?！狈靳i認為。

???????? “飛天”障礙何在?

????????很多性能以前從沒碰過

????????跨越：與軍方開展合作后，才對一些新技術(shù)指標有了清晰的認識，才能開展對標趕超。如過去生產(chǎn)全乳膠，只檢測耐熱老化性能，從來沒有對耐臭氧老化性能檢測過，這樣的膠質(zhì)量怎么會高？

????????“遺憾，太遺憾了！量與質(zhì)的落差，必須填平，不能讓這樣的遺憾一直延續(xù)下去，我們一定要生產(chǎn)出高端橡膠制品！”劉大衛(wèi)說。

????????2002年功敗垂成

????????其實，農(nóng)墾人讓“海南橡膠飛向藍天”的夢想曾一度萌芽……

????????籍貫廣東、現(xiàn)年78歲的林垂榮是海南農(nóng)墾橡膠加工領域一位重量級專家，也是全國橡膠加工領域的技術(shù)權(quán)威。憶起從前，他頗為感慨：“我們不服氣！為了進軍航空橡膠，縮小國產(chǎn)橡膠和進口橡膠差距，省農(nóng)墾總局與空軍有關(guān)單位聯(lián)手，歷時兩年時間，終于在2002年在國內(nèi)首次成功研制出航空輪胎膠，其產(chǎn)品的技術(shù)指標通過了空軍裝備部科研部的技術(shù)鑒定，部分指標還超過了國外同類產(chǎn)品?！绷执箻s很是自豪。

????????可惜，受成本控制和銷售價格等諸多因素影響，當年的研究成果沒有轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實的優(yōu)勢。

????????工藝老設備舊觀念僵

????????抑或是機緣巧合，一個輪回過去，歷史的機遇再度垂青海南。

????????“倘若能夠緊緊抓住空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心成立的契機，成功研制并大批量生產(chǎn)出高性能橡膠制品，海南乃至全國橡膠產(chǎn)業(yè)將真正甩掉單純賣初級原料的帽子。”方鵬說。

????????為達到軍方要求，從2012年底開始，海南橡膠集團金隆加工分公司總經(jīng)理黃桂春和團隊成員一心撲在實驗室。

????????“軍用航空用膠的性能要求非常高，我們只有實驗室里研制出符合軍方要求的高性能橡膠，而后才能提供給軍方試制軍用航空輪胎，以便進一步檢測完善。”黃桂春透露。

????????對于此前包括海南在內(nèi)的我國天然橡膠主要種植基地，為何遲遲不能生產(chǎn)出高性能橡膠制品的原因，黃向前一語中的：“生產(chǎn)工藝落后、設備老化陳舊，觀念與高端市場脫軌?！?/p>

????????“比如過去生產(chǎn)全乳膠，我們只檢測耐熱老化性能，從來沒有對耐臭氧老化性能檢測過，與軍方開展合作后，我們才對一些新的技術(shù)指標有了清晰的認識，才能開展對標趕超?！秉S桂春說：“為了確保橡膠件使用性能的要求，我們一直按國際進口膠的相關(guān)標準反復試驗。”

????????在海南農(nóng)墾從事橡膠加工30多年，黃向前坦言最近一年壓力很大，但最終挺過來了?！芭c軍方的產(chǎn)品要求相比，我們的產(chǎn)品部分技術(shù)性能指標都還有不小差距。畢竟，軍用和民用產(chǎn)品的質(zhì)量水準不在同一條水平線上?！?/p>

????????真正替代出口才剛起步

????????功夫不負有心人。

????????難關(guān)一個個被攻破，許多指標一步步接近國際水平。

????????“試驗結(jié)果讓人滿意。”曙光研究設計院院長王繼澤說：“從檢驗、應用結(jié)果看，大部分樣品的總體性能與印尼1#煙片膠的水平相當?！?/p>

????????黃桂春至今很興奮，現(xiàn)在我們終于在一步步接近和達到目標，有的指標甚至超過進口膠水平。

????????“盡管如此，離真正替代進口膠，還有不少路要走，中心的成立還只是開始。”黃向前坦言：“真正實現(xiàn)航空輪胎膠國產(chǎn)化還需一年時間摸索，包括與下游企業(yè)對接，將樣品用于輪胎制作，以及將輪胎成品運用到飛機上，進行一系列指標測試等。”

????????“飛天”帶來什么？

????????國防“挺腰”海南“數(shù)錢”

????????錢景：以2012年海南干膠年產(chǎn)量測算，如果37萬噸干膠全部用于軍用產(chǎn)品的原料膠，較之用于生產(chǎn)民用產(chǎn)品，海南島橡膠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值每年將增加11.1億元至18.5億元。

????????在方鵬看來，對于國防、對于國產(chǎn)橡膠產(chǎn)業(yè)、對于海南，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的成立釋放出這樣一個強烈信號：長期處于產(chǎn)業(yè)鏈末端、一味扮演純粹的初級原料供應者，將永遠受限于人，唯有真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，使產(chǎn)品朝著高精端的方向發(fā)展，才能將海南島橡膠種植規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為巨大的發(fā)展優(yōu)勢。

????????瓊島橡膠產(chǎn)值年增一二十億

????????方鵬認為，如果能夠充分整合國有膠(指農(nóng)墾橡膠)和民營膠這兩種資源，讓盡可能多的原料膠流入軍用航空用膠等高端領域，這將大大提振海南島橡膠產(chǎn)業(yè)。

????????海南橡膠集團執(zhí)行副總裁謝興懷透露，軍用航空膠對產(chǎn)品性能指標要求較高，產(chǎn)品與民用產(chǎn)品差價每噸在3000元—5000元左右。

????????以2012年海南干膠年產(chǎn)量測算，如果37萬噸干膠全部用于軍用產(chǎn)品的原料膠，較之用于生產(chǎn)民用產(chǎn)品，海南島橡膠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值每年將增加11.1億元至18.5億元。

????????這僅僅將海南島橡膠資源納入統(tǒng)計范疇。

????????海南橡膠集團將迎大客戶

????????除卻控制島內(nèi)橡膠資源半壁江山，海南橡膠集團還在云南控制天膠資源量近10萬噸，約占當?shù)靥炷z產(chǎn)量的1/4。此外，2013年11月，該集團還與塞拉利昂共和國政府等三方成立合資公司———塞中農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，在塞拉利昂建設規(guī)模為13.5萬公頃的種植項目，其中10萬公頃種橡膠。這是海南企業(yè)在國外的最大一筆投資項目。

????????“通過與其他單位合作，海南不僅是我國種植規(guī)模最大的橡膠生產(chǎn)基地，同時也將成為我國重要的軍用航空輪胎制造材料國產(chǎn)化、高端化研發(fā)基地?！眲⒋笮l(wèi)說。

????????據(jù)介紹，目前進口膠價格每噸要高于國產(chǎn)膠5000元左右，借助成本優(yōu)勢，海南橡膠集團的國產(chǎn)膠有望吸納很大一部分國內(nèi)高端橡膠市場客戶。按照國內(nèi)一年橡膠用量3萬-5萬噸計算，海南橡膠在高端市場中所占的市場份額將逐步擴大。

????????軍用航空用膠將破進口依賴

????????隨著空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的建立，海南橡膠同時也啟動了“建設我國軍用天然橡膠開發(fā)生產(chǎn)供應基地”的重大發(fā)展戰(zhàn)略，開發(fā)生產(chǎn)軍用天然橡膠系列產(chǎn)品，實現(xiàn)航空橡膠材料及產(chǎn)品的國產(chǎn)化就有了保障。

????????“一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600公斤的橡膠?！秉S向前說：“只要成功敲開高標準的軍用航空輪胎市場，進軍需求龐大的民用航空輪胎市場自然容易多了?！?/p>