央廣網(wǎng)南京3月29日消息據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,不少人走高速路時(shí),經(jīng)常會(huì)感覺離收費(fèi)站越近,速度越慢,過了收費(fèi)站就是一馬平川。因?yàn)檐囕v通過收費(fèi)站繳費(fèi),大大降低了道路的通行速度,當(dāng)車流量增加而過站卻無法提速時(shí),擁堵就來了,短則幾分鐘長(zhǎng)則幾小時(shí),讓高速路生生變成了龜速路。
在2007年修訂的《江蘇省高速公路條例》中,為了方便車輛通過收費(fèi)站,減少堵車,就明確規(guī)定了收費(fèi)站前排隊(duì)超過200米應(yīng)免費(fèi)放行。然而不少收費(fèi)站根本不拿法規(guī)當(dāng)回事,排隊(duì)排了幾公里照收費(fèi)不誤。
對(duì)此,江蘇省人大常委會(huì)近日審議并通過了《江蘇省高速公路條例》修訂草案,對(duì)排隊(duì)超過200米還不免費(fèi)放行的收費(fèi)站將予以重罰。
根據(jù)《江蘇省高速公路條例》修訂草案六十三條的規(guī)定,為了督促高速經(jīng)營(yíng)管理單位落實(shí)200米免費(fèi)放行的規(guī)定,修訂稿中還增加了一條,那就是對(duì)于不采取免費(fèi)放行的收費(fèi)站,將由相關(guān)的主管部門處以2萬元以上至10萬以下的罰款。在滬寧高速南京收費(fèi)站,記者采訪的幾位市民都認(rèn)為,這樣的“罰款細(xì)則”的確應(yīng)該增加:
市民:這挺好的。
記者:為什么呢?
市民:這個(gè)加快進(jìn)程,進(jìn)出城都可以節(jié)約時(shí)間。
市民:到了兩百米應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行,不然后面等,你來不及收費(fèi),怎么行?。?/p>
市民:如果太擁擠的話,你如果再交費(fèi)的話,速度越來越慢,后面跟的車也越來越長(zhǎng),交通不便嘛。
????滬寧高速南京收費(fèi)站副站長(zhǎng)王盛告訴記者,關(guān)于最新的《江蘇省高速公路條例》,他們還沒有收到相關(guān)下發(fā)通知,但排隊(duì)超過200米免費(fèi)放行,滬寧高速南京收費(fèi)站一直都是嚴(yán)格執(zhí)行的,也有比較詳細(xì)的實(shí)施措施:
王盛:目前我們還沒有正式的文件過來,現(xiàn)在我們執(zhí)行的是嚴(yán)格按照200米免費(fèi)放行執(zhí)行。我們公司在我們收費(fèi)站地方裝了100米,150米,200米都有一個(gè)鏡頭,如果說車流量比較大的時(shí)候,要求我們這三個(gè)鏡頭必須調(diào)試到位,我們是股份制企業(yè)要對(duì)股民負(fù)責(zé),如果說不到200米,你放了那為股民來說,或者說為公司來說就是一種損失;如果說到了200米,你還沒有放,產(chǎn)生的影響,它不僅僅是經(jīng)濟(jì),那一段時(shí)間也沒有多少錢,主要是產(chǎn)生社會(huì)影響就比較被動(dòng)了。我們這個(gè)地方也是進(jìn)出南京一個(gè)窗口,所以我們這個(gè)地方執(zhí)行的地方要求也很高,到200米你必須要免費(fèi)放行,所以我們這個(gè)地方基本上沒有出現(xiàn)這種情況,包括有人提出疑義的或者咨詢的,我這邊全部都可以有理有據(jù)的可以給你去看這個(gè)東西。
南京市委黨校博士、社會(huì)學(xué)專家惠天此前曾參與過公共交通調(diào)研課題,他認(rèn)為,這次出臺(tái)的10萬元的最高處罰規(guī)定,讓相關(guān)的主管部門在執(zhí)法時(shí)有了操作意義上的“法規(guī)依據(jù)”:
惠天:過去幾年,因?yàn)闆]有一個(gè)明確的說法,政府部門即使想出手干預(yù),必須還有詳細(xì)的依據(jù)才行,你說處罰,但是你沒有一個(gè)明確的框架的時(shí)候到底處罰多少,就于法無據(jù)了,所以導(dǎo)致一些收費(fèi)站可能會(huì)存在有恃無恐的情況,因?yàn)樗倪`法成本約等于零,就算我滿了200米,我就是繼續(xù)收費(fèi)的話,行政機(jī)關(guān)可能也只能是約談,但是約談本身不是處罰,他可以買你這個(gè)面子,也可以不買你這個(gè)面子,這就是之前最大的尷尬的地方。而我們現(xiàn)在政策出來以后,以后有過幾次處罰了,自然相關(guān)的服務(wù)態(tài)度會(huì)轉(zhuǎn)好。
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