??诰W(wǎng)4月3日消息(??谕韴笥浾?趙莎)2日,??邶埨ツ下放c海德路路口、白龍北路與長堤路路口同時試運行紅綠燈,此舉造成龍昆南路、白龍北路等多條路段早高峰出現(xiàn)擁堵情況。交警部門為何在以上兩個路口設(shè)置紅綠燈?造成擁堵的原因是什么?將采取何種措施解決?市交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人通過本報回應(yīng)市民質(zhì)疑。
早高峰多條路段現(xiàn)擁堵
“今天龍昆南路出奇的堵,不知道是怎么回事?”2日早上7時43分,車主洪先生向??谕韴蠓从?,以往他開車從海南師范大學(xué)到鹽灶路只需要15分鐘,遇到堵車時最多也就20分鐘,2日花了半個小時才開到南大橋附近?!罢麠l龍昆南路像一個大停車場一樣,特別是南大橋到海南師范大學(xué)一段堵得水泄不通,車輛走走停停,很鬧心?!焙橄壬f,他認(rèn)為突然堵車跟海德路與龍昆南路突然啟用紅綠燈有關(guān)。
同樣被堵在路上的還有車主林先生,2日早上7時54分,他從白龍北路出發(fā)前往濱海大道,車輛行駛至白龍北路與長堤路交叉口時遭遇堵車,17分鐘才通過該路口?!斑@個路口以前都是走大轉(zhuǎn)盤,2日突然啟用了紅綠燈,包括我在內(nèi)的很多司機都不適應(yīng),不知道該走哪個車道?!绷窒壬f,之前看到有人在該路口施工改造,但并不知道即將啟用紅綠燈的消息,司機不知情、不適應(yīng)導(dǎo)致路口亂成了一鍋粥,雖然有執(zhí)勤交警在現(xiàn)場指揮,仍然非常堵。
行車時間比平時多兩倍
接到市民的反映后,記者于8時整趕到龍昆南路體驗。此時,龍昆南路大轉(zhuǎn)盤處至海德路路口堵成一片,從海南師范大學(xué)行駛至海德路路口花了近20分鐘,而平時僅需要10分鐘。隨后,記者來到擁堵最嚴(yán)重的海德路路口看到,該路口紅綠燈已經(jīng)啟用,斑馬線等交通標(biāo)志標(biāo)線也已準(zhǔn)備就緒。
隨后,記者于9時30分許趕到白龍北路與長堤路交叉口,此時該路口擁堵情況已有所緩解。記者走訪看到,該路口改造后啟用了紅綠燈,但路口的標(biāo)志標(biāo)線尚未全部完工,一些車輛經(jīng)過此處時顯得不知所措,同時電動車逆行現(xiàn)象較為嚴(yán)重。據(jù)路口執(zhí)勤民警介紹,此前該路口并未設(shè)置紅綠燈,早上7時30分左右,該路口紅綠燈開始試運行,出現(xiàn)了交通擁堵情況,8時10分左右,路口由信號燈控制轉(zhuǎn)為人工指揮,擁堵狀況逐漸緩解。
記者還了解到,作為我市主干道之一的龍昆南路擁堵后帶來了連鎖反應(yīng),導(dǎo)致紅城湖路、南海大道路段均出現(xiàn)短暫車輛滯留情況。
為了分流龍昆南路車流
“不到一公里的路為何要設(shè)三個紅綠燈?治堵還是添堵?”對于啟用紅綠燈后出現(xiàn)的多路段擁堵情況,有市民質(zhì)疑稱。為此,市交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,龍昆南路是市區(qū)南、北方向的交通中樞,北向南高峰小時流量近7000輛/小時,南向北達(dá)5000輛/小時。打通龍昆南與海德路交叉口同時設(shè)置紅綠燈,目的是多點分流龍昆南路車流,減少省婦幼保健院掉頭口對龍昆南路南、北車流的干擾,增加非機動車過街通道,充分利用非機動車過街時間滿足海德路左轉(zhuǎn)前往南大橋的需求,減少繞行距離近2公里。
2日凌晨起,交警部門逐步對龍昆南路沿線的人行橫道、交叉口及掉頭口信號燈的交通組織方案、信號燈配時及設(shè)備兼容性進(jìn)行階段性測試,并未正式啟用。主要對龍昆南路的交通流向、流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、觀察、研判,并測試預(yù)期方案的最大承載和通行能力,讓方案運行中一些未能預(yù)料到的問題充分暴露,盡量減少正式開通后的不利影響。
通過分析本次的測試結(jié)果,將進(jìn)一步完善交通組織方案,合理渠化交叉口,提高通行效率;科學(xué)制定信號放行方案;龍昆南路沿線的信號燈交叉口及人行橫道實行多級聯(lián)控,合理設(shè)置綠波帶,減少信號燈對連續(xù)車流的影響;加大交通宣傳力度,使廣大市民盡快熟悉適應(yīng)新的交通組織形式?!按_定正式啟用開通時間后再向社會公布?!痹撠?fù)責(zé)人稱。
此外,交警部門在龍昆南路榮泰掉頭口設(shè)置掉頭信號燈的基礎(chǔ)上,合理優(yōu)化路段車道,增加北往南一個掉頭車道和南往北一個直行車道,提高通行能力。同時,通過設(shè)置交通信號燈,減少掉頭車輛變道對龍昆南路主干道車流的影響,提高通行效率。
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