瓊海部分公交線路調價引熱議 市民:"上車2元"太貴

瓊海2路公交車

????????“原來分段收費，不同路段的票價不同，最高1.5元，最低1元，現(xiàn)在則是不論遠近，一律收2元?！苯?，網友“博鰲之戀”在《瓊海公交車，你怎這么貴？》的網帖中反映，從5月1日起，瓊海部分公交線路票價調整為“上車2元”，讓人難以接受。據(jù)了解，瓊海共有4條公交線路進行票價調整，引起市民熱議和質疑。昨日，記者對此展開調查。

????????瓊海公交票價調整引市民熱議

????????近日，網友“博鰲之戀”發(fā)帖稱，“從5月1日起，瓊海的7路公交車開始漲價了，從人民路南方花園始發(fā)到火車站終點站，原來分段收費，不同路段的票價不同，最高1.5元，最低1元?，F(xiàn)在則是不論遠近，一律收2元。而從東風路汽車總站、東宮酒店到南門市場，只有三四百米的距離，或者到更近的寶真超市，也要2元錢。也就是說，只要你上了公交車，就得掏2元錢。瓊海公交車票價漲價的依據(jù)是什么？”瓊海市民梁先生稱，他經常乘坐1路公交車上下班，從他家里到單位，都是在市區(qū)內，也就1.5元，可5月1日調整后不論遠近，票價一律為2元?！熬褪莾H坐一站路也要2元錢。公交公司調價經過物價部門批準了嗎？”

????????昨日，記者前往瓊海采訪。記者在瓊?；疖囌咀祥_往南方花園的6路公交車，一上車就看到公交車的投幣口貼著“上車2元”的告示。記者注意到，不僅是6路公交車票價調整，由火車站開往高速路口的7路車同樣也實行了“上車2元”的票價。除了6路和7路這兩趟市區(qū)公交外，瓊海還有多路城鄉(xiāng)公交。記者發(fā)現(xiàn)，從官塘途經市區(qū)再到塔洋鎮(zhèn)的1路公交車、從大榕樹頭途經市區(qū)再到博鰲文化苑的2路公交車票價也進行了調整。

????????“從5月1日起，1、2路公交車在市區(qū)段曾調整為‘上車2元’，不過前幾天又改了，上車超過2個站才2元。”一名市民告訴記者。對于公交票價調整一事，瓊海市民意見不一。部分市民認為，雖然目前部分物價都在上漲，但公交行業(yè)應堅持公益性，不應漲價。也有市民對調價表示理解，稱油價、司乘人員的工資等都在漲，公交公司可在規(guī)定的范圍內適當調價。

????????公交公司：已對票價進行二次調整

????????據(jù)了解，這次調價涉及的1、2、6、7等四條線路的公交車屬于瓊海福軒公共汽車有限公司。昨日，該公司徐經理向記者介紹，該公司自2000年進入瓊海公交客運市場，為適應海南國際旅游島的開發(fā)建設，2011年初在6、7路率先引進無人售票車輛、實現(xiàn)了自動投幣；今年1月，該公司又在瓊海首家引進國IV標準節(jié)能環(huán)保車，并率先實行無人售票等經營模式。

????????徐經理表示，伴隨著社會經濟的發(fā)展，原來的票價體制已遠遠跟不上時代發(fā)展的步伐，并制約著公交行業(yè)的發(fā)展。由于原有的票價含有0.5元的收費以及票價標準執(zhí)行不到位，在實際運營過程中給司機和乘客帶來諸多麻煩。按照公司現(xiàn)有車輛的標準，向物價部門申請按國家0.23元/公里的標準擬對票價進行調整。物價主管部門以三亞票價標準為基礎，根據(jù)實際情況給予回復并暫定試行一年。

????????據(jù)介紹，該公司根據(jù)物價部門的回復，從5月1日起對公司所屬4條線路進行票價調整。在試運行過程中，有的市民對部分路段票價調整反應強烈，認為是漲價，但實際是在國家0.23元/公里的標準內，在區(qū)間內規(guī)范票價，部分區(qū)間降低，部分區(qū)間提高，但總體控制在國家0.23元/公里的標準內，沒有超出標準。1、2路公交全程距離分別為22公里和29公里，6、7路公交全程距離分別為8.8公里和11.5公里。由于市民反應強烈，物價部門隨即召集該公司開會及時對票價進行了二次調整，該公司也于5月14日將調整后的票價表貼在車內，“新調整后的票價在原票價基礎上，對市區(qū)內短距離(兩個公交站點內)的票價由之前的2元降低到1元；對城區(qū)外進入城區(qū)的票價也相應做降低調整。”

????????物價局：在規(guī)定范圍內調整

????????“瓊海福軒公共汽車有限公司并未擅自漲價，該公司對票價進行調整符合我省有關規(guī)定?！弊蛉?，瓊海市物價局負責人向記者介紹，該公司調整價格只是在物價部門以前批準的范圍內進行內部調整，并非提價或漲價，經請示省物價部門同意，不需召開聽證會。

????????該負責人介紹，“5月1日調整公交票價后，部分市民的抱怨大都集中在1、2路車在市區(qū)的分段票價調整上，大家認為在市區(qū)內上車就2元，即使僅僅坐一兩個站，距離比較短也收2元，覺得不合理。接到反映后，我們立即組織人員調研。針對乘客提出的意見和建議，我們虛心接受并改正，然后進行二次票價調整，這2條線路在市區(qū)段兩個站點內票價均為1元，超過兩個站點至全程為2元。二次調整后再也沒有接到市民的投訴。” 據(jù)介紹，至于始發(fā)站為火車站的6、7路公交車實行一票制“上車2元”，這種票價標準一年多前已有其他公交公司的線路開始執(zhí)行，并一直執(zhí)行該票價至今。

????????據(jù)介紹，省物價局和省交通廳2009年12月21日聯(lián)合印發(fā)的《關于完善我省公路客運價格管理的通知》，明確了按照公路客運車型等級進行定價。根據(jù)該規(guī)定，瓊海城市公交車型等級為“高一級”，上限運價為0.23元/公里，因此目前的票價調整和全程票價完全在規(guī)定范圍內，“之前相關公交公司在規(guī)定范圍內收取上車1元、1.5元，再按路程以0.5元遞增的票價，是企業(yè)為了招攬客源而定的，公交公司對票價進行調整并沒有違反相關規(guī)定。”

?

相關鏈接：

?