????客車司機邊開車邊看手機被行車記錄儀拍了下來
十字路口,一輛大客車和自行車發(fā)生碰撞,導致騎車老漢不幸死亡,這是一個多月前發(fā)生在句容郭莊的一起車禍。近日,鎮(zhèn)江句容交警在調(diào)查這起交通事故時意外發(fā)現(xiàn),大客車司機在開車過程中頻頻玩手機。昨天,現(xiàn)代快報記者看到了行車記錄儀錄下的視頻,短短7分鐘內(nèi),這名大客車司機竟然39次低頭看手機。
大客車司機承擔主要責任
9月5日早上6點左右,高某駕駛大型普通客車從常州汽車站帶客到南京溧水汽車站,下完客后,他開車準備到南京江寧汽車站。
上午8時20分許,高某沿寧溧線由南往北行駛,車速在每小時70公里左右,行駛到句容郭莊鎮(zhèn)的一處十字路口時,與騎自行車的楊某發(fā)生碰撞。楊某后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。警方調(diào)查認定,高某負主要責任。
平均10秒左右看一次手機
句容交警大隊負責處理此事的交警沙國慶告訴現(xiàn)代快報記者,交警調(diào)取行車記錄儀后看到,高某事發(fā)前多次低頭看手機,有幾次還將手機橫過來雙手握著,并用手指操作屏幕。
現(xiàn)代快報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),從行車記錄儀的8點14分到8點21分,7分鐘不到的時間里,高某4次掏手機,共低頭看了39次,其間幾乎是每低頭看一眼手機再看一眼前方路況,有時一次低頭的時間近2秒鐘。如果以70公里每小時的車速測算,高某看一次手機用1秒鐘,就意味著,他每一次低頭,汽車就開出去近20米。
現(xiàn)代快報記者整理出8點14分到21分高某開車看手機的過程:
14分12秒—15分14秒:高某從左上衣口袋中掏出手機,低頭看手機23次。
17分42秒—17分52秒:高某從口袋里拿出手機,插上數(shù)據(jù)線后放在車窗邊充電。
19分47秒—20分06秒:高某拿起正在充電的手機,低頭看了9次。
20分46秒—21分03秒:高某又一次拿起手機,低頭看了7次。
在最后一次看完手機后,高某用左手握著手機靠在方向盤上。僅僅過了幾秒鐘,悲劇發(fā)生了, 8點21分07秒,在十字路口,一名老漢騎自行車穿越馬路?!拔亿s緊打方向,按喇叭,并踩剎車,但還是避讓不及?!?月11日接受交警詢問時,高某這樣描述事發(fā)一瞬間,自己是在離路口10多米時看到了老漢。
行車記錄儀顯示,碰撞發(fā)生在8點21分09秒,事故發(fā)生后,高某下車查看并報了警。
他拿手機都看了些啥?
其實,在高某行駛方向的道路上方,有“前方有路口”的提示標志,擁有17年駕齡的高某表示,他也知道到路口前應加強觀察,減速慢行,但要命的是,他沒有看到這個標志,而且還在到路口前玩手機,沒有減速。
為什么沒有發(fā)現(xiàn)警示標志?高某對交警坦承,是因為看手機導致“注意力不集中”。
那么高某究竟使用手機在干什么?對于交警關(guān)心的這個問題,高某說,“9月21日是我兒子100天,我在想當天是不是輪到我休息,看下手機上的日期?!?/p>
據(jù)高某供述,事發(fā)前最后一次看手機時,他看完一個未接電話,剛放下手機就看到老漢騎車出現(xiàn)在路口。
現(xiàn)代快報記者了解到,高某在常州一家運輸集團工作,在交警部門認定高某承擔事故主要責任后,他不但將被吊銷機動車駕駛證,并且兩年后才能申請機動車駕駛證,還將被追究刑事責任。
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九成駕駛?cè)碎_車接打過電話
近日,有媒體隨機調(diào)查了20名駕駛?cè)?,其?8名駕駛?cè)硕加羞^開車接打電話的經(jīng)歷。有10名駕駛?cè)苏J為,上下班高峰時常堵車,等紅燈時玩手機已經(jīng)成了習慣,他們認為,接打電話時只要多加小心,安全隱患是可以避免的。
看似開車打手機只是小毛病,但可能給個人帶來不可估量的損失。有媒體報道稱,開車打手機導致事故風險比通常情況下高出4倍。南京交管部門也曾做過統(tǒng)計,南京路面上日常的輕微碰擦事故,有20%跟司機使用手機有關(guān)。
開車玩手機記2分,但取證難
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定,駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。公安部《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中還規(guī)定,對違反上述規(guī)定的駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款,并記2分。
南京一位交警曾在接受采訪時介紹,發(fā)短信、刷微博等行為也被認定妨礙了安全駕駛,但取證很困難。這位交警說,開車打電話,交警在執(zhí)勤時會看得比較清楚,但發(fā)短信等行為,相對隱蔽,不太好取證。綜合
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