臺灣復(fù)興航空客機墜河 疑似起飛后發(fā)動機失效

　　此次失事的B-22816號機。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　中國臺灣網(wǎng)2月4日消息據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，今（4）日上午10點56分左右，一架復(fù)興航空編號ATR-72、B22816由臺北松山機場，10點45分飛往金門的小型民航機，驚傳撞上南陽大橋，墜落于南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)基隆河面。機上乘客及機組人員共53名。

　　復(fù)興航空今天上午墜落的B-22816號客機，屬于ATR-72-600型。ATR是法國與意大利合制，是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機。復(fù)興航空從1988年復(fù)航以來，就使用ATR，最早是ATR-42，后來引進(jìn)機身加長的ATR-72，從200型到500型到最新的600型。此次出事的B-22816是600型，目前有兩架（另一架是B-22817）。立榮航空也引進(jìn)ATR-72-600，取代原先的加拿大DHC-8。

　　復(fù)興以往損失過三架ATR。1995年1月30日（除夕），B-22717號機在北縣林口撞山，4名機員死亡，無乘客。2002年12月21日，B-22708 號機（貨機）飛澳門途中因機翼結(jié)冰墜毀，兩名機員死亡。去年7月23日，B-22810在臺風(fēng)天降落馬公時失事，48人死亡。

　　此次墜機地點的環(huán)東高架橋，距離松山機場已有相當(dāng)距離，但飛機高度僅及高架橋頂部高度，顯示發(fā)動機可能發(fā)生問題，無法維持高度。雙發(fā)動機飛機的設(shè)計，在僅剩一具發(fā)動機時，還有足夠推力維持起碼爬升能力。

　　剛起飛的飛機，應(yīng)該是滿載油料。從民眾提供畫面看來，飛機墜落時未撞毀在高架橋上，墜河后也沒有起火，算得上是大幸。（李寧）

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