深圳海關走私按崗分贓：換領導不影響收錢規(guī)則

　　深圳皇崗海關窩案開審 物流六科放過走私車按比例分好處費

　　與物流公司勾結(jié)成慣例 正副科長全調(diào)換“游戲規(guī)則”保持不變

　　昨日，深圳皇崗海關窩案開庭審理。8名原皇崗海關關員出庭受審，他們都是科級干部，分別被指控涉嫌放縱走私罪和受賄罪。昨天第一被告、原深圳海關所屬皇崗海關物流監(jiān)控處物流監(jiān)控六科科長李國強表示認罪。

　　皇崗海關窩案是緣起一宗“特大珍珠走私案”。隨著偵查的深入，發(fā)現(xiàn)部分工作人員涉嫌長期與幾個物流公司開展合作，收取好處費，放縱走私，收來的好處費按職務高低分配。

　　庭審預計為期兩天，目前，該案仍在進一步審理中。

　　破案

　　特大珍珠走私案

　　扯出的海關黑幕

　　該案緣起一宗“特大珍珠走私案”。2012年6月，一批珠寶商將共計258.15公斤珍珠，偽報成96公斤 “合金珠”，欲從皇崗海關走私入境，結(jié)果被海關查扣。珠寶商人們緊急“公關”，用錢打通關系，結(jié)果拿回了起初申報的96公斤珍珠，但仍然有162.15公斤的涉案珍珠在扣。這批珍珠走私數(shù)量實在太大，驚動了皇崗海關緝私分局，最終把這批不法珠寶商捉獲，隨后牽出了相關海關工作人員涉嫌放縱走私的內(nèi)情。

　　據(jù)檢方指控，2012年6月25日，運載珍珠的貨車經(jīng)過深圳市皇崗海關入境，時任皇崗海關物流監(jiān)控處物流六科主任科員的被告人邱博在查驗過程中，發(fā)現(xiàn)1箱涉嫌走私的珍珠。隨后，時任科長的被告人李國強、值班副科長陳斌來到查驗現(xiàn)場，陸續(xù)查驗出另外5箱涉嫌走私的珍珠。

　　次日，被告人李國強、陳斌明知有涉嫌走私珍珠沒有查出，依然要求被告人邱博在未對涉嫌走私貨物進行徹底查驗的情況下，將案件移送給緝私部門。

　　2012年6月29日中午，皇崗海關物流監(jiān)控處根據(jù)舉報短信，要求被告人李國強安排人員對涉案貨柜進行復查復驗。隨后被告人陳斌、邱博在復查過程中，當場查驗出涉嫌走私的珍珠4箱。由于當天臺風天氣，陳斌經(jīng)請示領導后決定第二天再繼續(xù)對貨物進行查驗。次日下午，被告人陳斌、邱博繼續(xù)對該車進行查驗時，被告人李國強要求陳斌、邱博將徹底查驗改為機檢，并安排人員將查到的4箱珍珠扣倉，連同6月25日查扣的6箱珍珠重新做案件移送緝私部門。

　　但是，被告人李國強、陳斌、邱博的上述行為導致隱藏在普通貨物中的另外8箱涉嫌走私的珍珠未被查獲。2012年7月2日，該8箱珍珠隨普通貨物被放行。2012年9月19日，被告人李國強、陳斌安排被告人陳文恒將96公斤珍珠放行。

　　放行規(guī)則

　　省內(nèi)一輛六千 省外一輛一萬

　　案發(fā)后，檢察院仔細拷問這條隱秘的走私鏈條，終于發(fā)現(xiàn)了走私犯罪背后的海關“游戲規(guī)則”。此番卷入的皇崗海關物流監(jiān)控處物流六科，負責進口貨物查驗，涉案關員與幾個物流公司建立了固定的合作關系，有走私的，物流公司會先打招呼，他們則按照走私車輛數(shù)量收取好處費。

　　根據(jù)檢方指控，自2011年10月開始，物流監(jiān)控六科負責海關進口貨物的查驗，作業(yè)點包括皇崗海關轉(zhuǎn)關查驗臺、三號查驗臺、通道等。時任物流六科科長的被告人李國強指定被告人黃延彬作為“聯(lián)系人”，由黃延彬聯(lián)系多家物流公司，約定相關物流公司的物流快件車通過轉(zhuǎn)關查驗臺進關時，對查驗出涉嫌走私等違法行為的快件車予以放行，收取“好處費”。

　　具體的操作是：相關物流公司的快件車輛經(jīng)過轉(zhuǎn)關查驗臺時，一旦車輛中貨物需要查驗，物流公司的人員即將車輛信息告知物流六科的“聯(lián)系人”，“聯(lián)系人”再將車輛信息告知在轉(zhuǎn)關查驗臺值班的副科長，副科長告知負責查驗的關員。當關系車輛被查驗出存在少報多進、品名不符、夾帶貨物等違法、違規(guī)問題之后，由查驗關員向值班副科長匯報，由值班副科長決定是否對涉嫌走私的車輛貨物予以放行。

　　問題車輛被放行之后，物流公司的人員會按照事前約定的省內(nèi)一輛車人民幣6000元，省外一輛車人民幣10000元的標準，將“好處費”交給“聯(lián)系人”。“聯(lián)系人”收取“好處費”后，按照一定比例進行分配（見上表）。

　　被告：“規(guī)則”是從其他科學來的

　　昨天上午，第一被告、原物流六科科長李國強表示認罪，但對部分指控事實有異議。

　　李國強承認，與物流公司建立固定合作關系，這個游戲規(guī)則是他來到六科之后才定下來的，而且，該科20多個人，也并非都參與到分贓里。但他透露，這個“游戲規(guī)則”不是他自己創(chuàng)立的，操作手法和分配比例，都是他向其他科打聽來的，然后按照其他科的做法定下來的。

　　李國強表示，自己一共收了7萬元左右，都用作日常消費了。而他和其他副科長以及有分過錢的關員，從沒說過這個事情，都是由“聯(lián)系人”從中斡旋，然后分錢。分錢時間也不固定，有時三四天一次，有時一個月三四次，有時幾個月都沒有。

　　“傳統(tǒng)”

　　正副科長都換了

　　收錢規(guī)則還照舊

　　“鐵打的營盤，流水的兵”，就算“聯(lián)系人”換了、科長調(diào)走了、副科長換人了，但這個科的傳承沒有變，新來的科長仍然繼續(xù)保持收好處費的“傳統(tǒng)”。

　　根據(jù)檢方指控，被告人黃延彬于2013年3月調(diào)離物流六科，受李國強的指定，由被告人陳文恒接替“聯(lián)系人”的角色。被告人李國強于2013年4月調(diào)離物流六科，被告人李武軍于2013年5月接任物流六科科長之后，經(jīng)科室正副科長商量決定，繼續(xù)按照上述方式實施放縱走私和收取“好處費”的行為。被告人陳斌自2012年4月至2013年11月任物流六科副科長，被告人韓榮文自2012年3月至2013年12月任物流六科副科長，被告人張志敏自2008年4月至2012年11月任物流六科副科長，三人在任副科長期間，按照固定的比例收取“好處費”。

　　經(jīng)查，廣西梧州喬茂物流加工有限公司、深圳市五洲國際貨運公司等物流公司的快件車在經(jīng)過物流六科值班的轉(zhuǎn)關查驗臺時，有多次被放行涉嫌走私貨物的行為，同時給予物流六科上述人員“好處費”。其中，廣西喬茂公司共給予“好處費”人民幣16萬元，深圳市五洲國際貨運公司共給予“好處費”人民幣6.6萬元。

　　而幾名被告收受錢款總額也都不同（見上表）。據(jù)檢察官介紹，共同受賄的主犯對全額負責，從犯則對自己拿到的部分負責。

　　昨日，深圳海關相關負責人向記者表示，這個案件就是深圳海關通過內(nèi)查、通過“一案雙查”查發(fā)后移交檢察機關的。

　　對反腐敗，深圳海關始終立場堅定、態(tài)度堅決，不定指標，上不封頂，發(fā)現(xiàn)一起堅決查處一起，絕不袒護、絕不姑息、絕不養(yǎng)癰遺患。

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