滴滴快的今起投放10億補(bǔ)貼 易到、一嗨不跟進(jìn)

　　10億元滴滴、快的代金券將從今日開(kāi)始全面涌向?qū)＼?chē)用戶(hù)。南都記者從滴滴打車(chē)方面了解到，從今日(21日)凌晨開(kāi)始滴滴打車(chē)和一號(hào)專(zhuān)車(chē)A P P向?qū)＼?chē)用戶(hù)投放代金券。滴滴打車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向南都記者表示，希望跟此前的租車(chē)補(bǔ)貼一樣，借補(bǔ)貼做普及推廣。

　　這種“普及”是用錢(qián)燒出來(lái)的“泡沫”，還是實(shí)打?qū)嵉挠脩?hù)增長(zhǎng)？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)與出租車(chē)市場(chǎng)不同，補(bǔ)貼帶來(lái)的用戶(hù)大部分并不是真正的專(zhuān)車(chē)用戶(hù)。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，補(bǔ)貼不會(huì)持續(xù)很久，過(guò)一段時(shí)間后會(huì)篩選出真正的專(zhuān)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。

　　易到、一嗨不跟進(jìn)

　　從今天零點(diǎn)開(kāi)始，滴滴用戶(hù)發(fā)出呼叫專(zhuān)車(chē)的需求后，賬戶(hù)中立即能收到系統(tǒng)發(fā)放的代金券；快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)A PP每天會(huì)向用戶(hù)賬戶(hù)自動(dòng)充入兩張15元甚至更高面值的優(yōu)惠券。此前幾天有部分用戶(hù)已收到了滴滴專(zhuān)車(chē)的代金券補(bǔ)貼。與此同時(shí)，滴滴專(zhuān)車(chē)對(duì)專(zhuān)職司機(jī)的補(bǔ)貼也已悄然而至。滴滴專(zhuān)車(chē)對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼也不少。昨日(20日)下午，滴滴專(zhuān)車(chē)的專(zhuān)職司機(jī)王先生收到短信提醒：17點(diǎn)到23點(diǎn)下班高峰期，專(zhuān)職司機(jī)的收入翻倍。

　　業(yè)內(nèi)對(duì)此卻不以為然?！斑@個(gè)(補(bǔ)貼)很正常，這是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣用的營(yíng)銷(xiāo)手段?！币椎接密?chē)品牌總監(jiān)胡緒雷認(rèn)為，在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期堅(jiān)持這種方式可能不是一種健康的可持續(xù)的模式，長(zhǎng)期虧損的壓力非常大。胡緒雷算了一筆賬，按照專(zhuān)車(chē)20%-30%左右的利潤(rùn)率，以一張100元的單來(lái)看，利潤(rùn)20多元，給司機(jī)補(bǔ)貼10多元，給乘客補(bǔ)貼10多元，100元以?xún)?nèi)的單幾乎都是虧的。

　　不過(guò)滴滴、快的并不差錢(qián)。公開(kāi)消息顯示，去年年底、今年年初，滴滴、快的分別完成了7億美金和8億美金的新一輪融資，易到用車(chē)也為未來(lái)儲(chǔ)備了80億元人民幣。

　　然而，同樣不差錢(qián)的易到卻沒(méi)有選擇跟進(jìn)?！拔覀儾粫?huì)跟進(jìn)這種補(bǔ)貼，而是會(huì)做一些刺激用戶(hù)活躍度的活動(dòng)?！焙w雷表示。

　　一嗨租車(chē)執(zhí)行副總裁蔡禮洪也向南都記者表示“我們不會(huì)采用這種簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼、燒錢(qián)的做法，不過(guò)我們也會(huì)給用戶(hù)提供最高價(jià)值的服務(wù)?！?/p>

　　10億能翻起多大浪花？

　　與之前做出租車(chē)補(bǔ)貼一樣，滴滴內(nèi)部期望這10億能換來(lái)滴滴專(zhuān)車(chē)和1號(hào)專(zhuān)車(chē)的普及?！叭ツ晗掳肽瓴派暇€(xiàn)專(zhuān)車(chē)，到現(xiàn)在也才小半年，我們希望這10億元是一個(gè)大的宣傳廣告，讓更多人了解我們。”滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　對(duì)原本的出租車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，每天2張面額15元左右的代金券誘惑不小。滴滴專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職司機(jī)王先生也表示喜歡滴滴給用戶(hù)送券，“這樣一來(lái)打車(chē)的人就多了，就能多接幾個(gè)單?！笨梢灶A(yù)見(jiàn)，這一輪補(bǔ)貼會(huì)迅速拉升滴滴專(zhuān)車(chē)、1號(hào)專(zhuān)車(chē)的訂單量。

　　那么，這10億元砸下市場(chǎng)，就能改寫(xiě)如今專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的格局嗎？似乎沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，目前滴滴、快的專(zhuān)車(chē)的處境不容樂(lè)觀(guān)。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士分析指出，盡管目前沒(méi)有明確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，尚未站穩(wěn)腳跟的滴滴快的面臨易到用車(chē)、U ber、神州、一嗨、A A租車(chē)等“挑釁”，并不占優(yōu)勢(shì)。2015年初，神州租車(chē)、一嗨先后推出自己的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。神州租車(chē)董事會(huì)主席兼C E O陸正耀就曾放言：要在3到6個(gè)月內(nèi)成為專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)老大。

　　胡緒雷則認(rèn)為，滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)這一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)對(duì)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)影響不大。他分析指出，滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)基本是從出租車(chē)用戶(hù)平移而來(lái)的，滴滴專(zhuān)車(chē)甚至就嵌在原來(lái)的滴滴打車(chē)軟件中，這部分用戶(hù)中80%～90%并不是專(zhuān)車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)，幾乎不會(huì)擠壓到易到的份額，并且一旦補(bǔ)貼停止，這部分用戶(hù)就沉下去了。

　　胡緒雷強(qiáng)調(diào)，易到商務(wù)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)相對(duì)高端，對(duì)價(jià)格敏感度較低，對(duì)10塊錢(qián)的代金券是不在乎的。蔡禮洪則認(rèn)為，未來(lái)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)或會(huì)出現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生低、中、高端幾種不同的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，這對(duì)做大整個(gè)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的盤(pán)子是有益的。

　　對(duì)此，滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，補(bǔ)貼并不會(huì)持續(xù)很久，過(guò)一段時(shí)間后會(huì)篩選出真正的專(zhuān)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。

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