昨天,花鄉(xiāng)公車拍賣現(xiàn)場,競拍者舉牌競拍。京華時(shí)報(bào)記者陶冉攝
昨天,待拍公車停在場地內(nèi),市民隔著圍欄張望。
原標(biāo)題:中央公車拍賣再降溫 競買人叫價(jià)更加理性
昨天,北京花鄉(xiāng)拍賣有限公司承辦的第三批首場中央公務(wù)車拍賣會在花鄉(xiāng)舊車交易市場開槌。本場公車拍賣再度遇冷,僅215人報(bào)名競拍,剛過上限人數(shù)的四成。本場拍賣公車總數(shù)為124輛,共成交122輛,流拍兩輛車。
經(jīng)花鄉(xiāng)拍賣有限公司統(tǒng)計(jì),本次拍賣起拍價(jià)合計(jì)為382.8萬元,總成交價(jià)為614.65萬元。
>>現(xiàn)場
競拍報(bào)名情況再遇冷
昨天下午,花鄉(xiāng)拍賣現(xiàn)場共有506個座位數(shù),記者抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)座無虛席。然而當(dāng)日參與競拍的報(bào)名人數(shù)卻不及一半。據(jù)花鄉(xiāng)拍賣有限公司拍賣師王郁峰介紹,第三批中央公務(wù)車首場拍賣會的競買人數(shù)上限規(guī)定為500人,截至當(dāng)天中午拍賣前夕,總報(bào)名人數(shù)僅有215人。
據(jù)悉,自中央公務(wù)車第五場拍賣會以來,參與中央公務(wù)車拍賣的競買人數(shù)平均維持在270人左右,報(bào)名情況持續(xù)遇冷。如第五場僅有200多人報(bào)名,第六場報(bào)名人數(shù)雖然一度達(dá)到394人,但是緊接著的第七場又下滑至290多人,而此次作為第八場的花鄉(xiāng)拍賣也僅有215人,拍賣方的限定人數(shù)均未達(dá)到飽和。
23.8萬柯斯達(dá)成標(biāo)王
標(biāo)的為62號的金旅牌大客車起拍價(jià)為3.5萬元,經(jīng)過十?dāng)?shù)輪的叫價(jià)之后,最終成交價(jià)為20萬元整。當(dāng)在場所有人都認(rèn)定為這輛登記于2009年4月的大型客車即將成為本場標(biāo)王的時(shí)候,標(biāo)的93號的柯斯達(dá)卻打破了所有人的猜想。
標(biāo)的93號的柯斯達(dá)登記于2007年10月,這輛小型客車的起拍價(jià)為11萬元,同樣經(jīng)過激烈的競價(jià),最終以23.8萬元的價(jià)格成交。車主李先生表示,這輛柯斯達(dá)準(zhǔn)備給企業(yè)用,這輛車表顯里程只有3萬多公里,車況比較好,最終價(jià)格可以接受。而作為本場拍賣的“車王”,兩輛登記于2009年2月、排放標(biāo)準(zhǔn)為國四的奧迪則分別拍出了20.4萬元和19.4萬元的價(jià)格。
同時(shí),本場中央公務(wù)車拍賣作為第三批次的首場,意外地出現(xiàn)了兩輛流拍車型,分別是標(biāo)的70號的中華牌汽車,登記于2005年11月,另一輛則是標(biāo)的為92號的帕薩特,登記于2003年9月。
下場拍賣日系車近半
本場拍賣結(jié)束后,第三批第二場將于4月13日,即下周一進(jìn)行。該場由位于新發(fā)地汽車交易市場的北汽鵬龍機(jī)動車拍賣有限公司承辦。據(jù)北汽鵬龍發(fā)布的拍賣公告顯示,待拍車輛共有103輛,其中日系車便占據(jù)了40多輛,占比接近半數(shù)。
詳細(xì)車型名單中,2010年本田CRV共有4輛,2005年豐田皇冠8輛,2007年至2010年的豐田凱美瑞共有9輛。此外,記者還注意到,第二場拍賣會還將有兩輛豐田陸地巡洋艦,注冊登記時(shí)間為2004年。
競買人叫價(jià)更加理性
中央公務(wù)車拍賣進(jìn)行到昨天已經(jīng)到了第八場,從本場的總成交價(jià)和溢價(jià)率僅有60.57%來看,基本處于穩(wěn)定叫價(jià)的階段。這種狀態(tài)也從昨天現(xiàn)場可以看出端倪。
如本場兩輛奧迪“車王”,起拍價(jià)便是16萬元,而且車齡少,車況也較為不錯。如果按照前幾場破百的溢價(jià)率,這兩輛“車王”的最終成交價(jià)應(yīng)該接近30萬元,然而最高成交價(jià)也就只有20.4萬元,最低則不到20萬元。此外,本場少數(shù)不多的奔馳車的起拍價(jià)基本在1萬元到3萬元不等,而最高成交價(jià)也就7萬元,當(dāng)中不乏一些4萬元左右成交的例子。就現(xiàn)場而言,競買人在拍賣過程中確實(shí)正在趨向理性叫價(jià)。
>>花絮
2003年歐寶被拍走車主稱看中其經(jīng)典
標(biāo)的為21號的歐寶威達(dá)起拍價(jià)為3萬元,注冊登記時(shí)間為2003年1月。為何特別關(guān)注這輛車?熟悉汽車的消費(fèi)者估計(jì)知道,歐寶品牌在北京的經(jīng)銷商已經(jīng)退網(wǎng),簡單來說,就是歐寶品牌在北京已經(jīng)沒有經(jīng)銷商,所以即便買了這輛車,后續(xù)的維修保養(yǎng)等問題完全無法得到保障。
通過激烈的競價(jià),最終以5.8萬元拍得該車的高先生告訴記者,對汽車品牌不熟悉的消費(fèi)者基本不會看上這款車,我力爭買下它也是因?yàn)槠渥銐蚪?jīng)典,維修保養(yǎng)等問題可以再想其他辦法解決。例如通過一些小型維修點(diǎn),配件也可以從其他渠道獲得。
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